柴油机维修、装配质量差
发动机的维修及装配质量差，是导致发动机气缸盖密封质量的主要原因，也是造成气缸垫烧损的主要因素。为此，在修配发动机时，要严格按照有关要求去做，要正确拆装气缸盖。
在拆装气缸盖时，应在冷机状态下进行，严禁在热机状态下拆卸，以防气缸盖出现翘曲变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与气缸体结合牢固取下困难时，气缸的输出力，严禁用金属物敲击或用尖锐硬器物嵌入缝口硬撬（有效的方法是用启动机带动曲轴旋转或摇转曲轴旋转，靠气缸内产生的高压气体将其顶开），以防划伤缸体与气缸盖的接合面或损伤气缸垫。
在装配气缸盖时，海珠区气缸，首先要清除气缸盖与气缸的接合表面及气缸体螺栓孔内的油污、炭粒、铁锈和其它杂质，并用高压气体吹干净。以免产生螺栓对缸盖的压紧力不足。在紧固气缸盖螺栓时，应分3—4次由中间向两边对称拧紧，Zui后一次要达到规定的扭力矩，汽车气缸压力，且误差≯2%，对于铸铁气缸盖在热机温度达到80℃后，应按规定力矩再重新拧紧连接螺栓。而对于双金属材料发动机，tn气缸，就应该在发动机冷却以后，再进行这样的重新拧紧操作。
空气处理元件
空气处理元件有：空气过滤器、减压阀、油雾器、空气组合元件（三联件、二联件）、残压释放阀
空气过滤器：
1.空气过滤器用于过滤压缩空气中的油污、水滴和粉尘等但是不能去除气态油和气态水。压缩空气通过离心作用和滤芯过滤除去液态油水及杂质，过滤精度有5um，0.3um等
2.空气过滤器分手动排水和自动排水、差压排水三种方式
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压缩系漏气
由于磨损损坏、松动和错位，使构成压缩系的零件间出现不应有的间隙，不起密封作用，导致气缸内的空气在压缩过程中泄漏。
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