新能源汽车销量持续走高，直接拉动上游动力电池装机量。数据显示，今年上半年动力电池装车量为152.1GWh，同比增长38.1%。据平安电新组测算，到2025年，全球新能源汽车销量有望达1756万辆，对应的电池出货量将突破1235GWh。据了解，国内动力电池企业已“出海”布局。今年上半年，至少8家中国动力(600482)电池制造企业在海外投建新生产基地，新增产能超200GWh。在外界看来，中国动力电池正加速迈入全球化发展新阶段。
提速铺桩成关键今年上半年，新能源汽车渗透率继续增长，新能源汽车充电桩等基础设施能否跟上成为关键。7月11日，来自中国充电联盟的数据显示，今年上半年，充电基础设施增量144.2万台，其中公共新能源汽车充电桩增量35.1万台，随车配建私人新能源汽车充电桩增量为109.1万台，同比上升18.6%。截至今年6月，全国充电基础设施累计数量为665.2万台，同比增长69.8%。对比新能源汽车374.7万辆的销量，上半年桩车增量比为1∶2.6，中国充电联盟方面表示：“充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。”
近年来，随着纯电动汽车续航里程的不断提升以及充电基础设施的逐步完善，很多车主在长距离出行和出游时开始选择新能源车型。不过，充电站排队充电的“长龙”景象也被广泛关注。今年以来，政府相关部门多次提出要提升充电网络建设，从城市到高速再到乡村，加速打通新能源车推广“后一公里”。
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今年6月，国务院办公厅印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提到，到2030年，要基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。同时，建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，大中型以上城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升。
随着充电设施需求增大，提速基础设施布局也成为新能源车企抢夺销量的利器。特斯拉自2014年在上海建设国内首座超级充电站后，便不断加速完善充电网络。截至今年4月底，特斯拉已在中国内地布局1600多座超级充电站、1万多个超级新能源汽车充电桩以及700多座目的地充电站、2000多个目的地新能源汽车充电桩，覆盖中国所有省会城市及直辖市。对于充电设施的布局，小鹏汽车CEO何小鹏表示：“将高速和乡镇的充电设施布局好，然后将充电速度提上来（800V），后将电池的价格做到更低，这三点做到后，纯电动汽车会真正大范围取代燃油/混动汽车。”
从无到有，从有到优……近年来，北京市新能源汽车快速发展，新能源汽车能源补给能力和服务水平持续提升，产业生态体系和配套政策体系逐步完善。如今，新能源车主在京开车不必再有那么强的“里程焦虑”了。有了新能源汽车充电桩，如何找到？北京青年报记者了解到，近年来，除了国网电动以及车企提供的充电服务外，能链智电、特来电第三方充电服务商逐步崛起，串联起分散在各处的新能源汽车充电桩，让新能源汽车充电桩利用更加充分，助力新能源产业发展。除了接入更多的新能源汽车充电桩，第三方服务商还提供便利店、餐饮、车服等服务，为传统充电站注入新动力。
接入更多新能源汽车充电桩
让找桩变得容易，如今，在京城街头上，绿牌新能源车越来越多。有需要，自然就有服务。近年来，北京市新能源汽车能源补给能力和服务水平持续提升。去年，北京市城管委印发《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》。据统计，2015年至2020年，本市新能源汽车保有量从3.6万辆快速增长至40万辆，全市新能源汽车充电桩数量由2.1万个增长至23万个，换电站数量由5座增长至159座，形成了桩站适度超前、车桩（站）协同发展的良好局面。《规划》明确，到“十四五”末，力争全市新能源汽车充电桩总规模达到70万个。桩多了，怎么找？多位新能源车车主在接受北青报记者采访时提到，新能源汽车充电桩建设单位各有不同，有的分布在公共停车场，有的分布在写字楼，有的分布在小区内，如果就近寻找，往往需要重新下载一款App。而不同的新能源汽车充电桩建设标准不同，充电需要耗费的时间也不同。
《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示：超87%的用户需要跨运营商充电，平均跨站数量为6家，多跨站数量达52家；23%的用户具有跨城市充电行为。分散化趋势削弱了新能源车主的消费体验，找桩难、排队时间长、充电时间长、下载多个App等成为许多新能源车车主所面临的问题。
如何解决这样的问题？北青报记者了解到，从整个充电市场上看，目前包括运营商主导模式（如国网电动）、车企主导模式（如特斯拉和蔚来）、第三方充电服务商主导模式（如能链智电和特来电）。以能链智电为例，能链智电已经合作了包括特来电、星星充电、国网、南网在内的充电运营商，宝马、小鹏、蔚来、理想等汽车主机厂商，为其提供新能源数字化解决方案。同时，接入更多的新能源汽车充电桩，通过战略合作伙伴快电App为电动车主提供快充、慢充服务，并提供餐饮、车服等增值服务。提供能源、餐饮等一站式服务，不仅能加油充电，还能在站内吃饭、修车……在北京，能链综合能源港提供了一站式服务，车主在充电等待的时间内，既可以休息购物，也可以就餐、喝咖啡。