中美贸易摩擦下跨境电商物流联盟风险预判与识别路径
目前，我国跨境电商物流联盟在跨境物流运作过程中会受到多种因素的影响，不仅导致跨境物流**服务缺失，而且无法提供跨境物流系统集成和供应链优化解决方案，*大地降低了客户的满意度。此外，跨境电商本身所具有的跨越时空、覆盖面广的特征，还进一步加大了跨境电商物流的风险。概括而言，中美贸易摩擦下，跨境电商物流联盟从准备、组建开始一直到运营的全程都存在诸多风险，这些风险将影响其物流业务的正常开展，严重时甚至会导致联盟崩溃。因此，风险预判与识别是中美贸易摩擦下我国跨境电商物流联盟实施风险管理、谋求战略突围的步。
（一）跨境电商物流联盟风险预警机制构建
如前所述，在跨境电商物流联盟跨境运行的过程中，处处皆存在风险，因此为做好风险预判与识别，构建风险预警机制至关重要。本文运用风险管理理论构建中美贸易摩擦下跨境电商物流联盟的风险预警机制（图4），以在监测联盟各阶段风险的基础上，为**有效的战略突围对策提供决策依据。
中美贸易摩擦下我国跨境电商物流联盟风险预警机制具有监测、诊断、纠偏、辅助决策、健全等五大功能，能够大大增强联盟的抗风险能力和战略突围能力。
（二）跨境电商物流联盟风险指标体系构建
由图4可以看出，联盟风险预警机制的**是建立风险指标体系。[ 11]本文从联盟内外两个方面入手构建中美贸易摩擦下跨境电商物流联盟风险指标体系（图5），共包括属于联盟外部风险的一般环境风险、经济环境风险、市场环境风险和属于联盟内部风险的风险、物流能力风险、管理协调能力风险等6项二级指标和17项三级指标。
1.一般环境风险识别
（1）政策法规变动风险分析。自2018年以来，美国对中国实施了很多贸易政策以及知识产权、货币金融、财政税收等方面的非贸易政策，针对与中国的贸易进行。由于跨境电商物流联盟所经营的业务是全球性的，美国政策法规的变动必然会给联盟的运营造成诸多困境。而美国在关税方面的调整变化，*是直接对我国跨境电商物流联盟带来了成本乃至业务方面的风险。特别是随着中美贸易摩擦的升级，一些专门针对我国的反倾销、反补贴惩罚以及增收关税、严限投资等政策纷纷出台，势必会带来新的贸易壁垒的产生，进而引发我国出口商品价格上涨，出口成本增加，出口量下降，较终导致联盟跨境物流业务量剧减，赢利能力下降。
（2）社会不稳定风险分析。中美贸易摩擦下，中美关系趋于紧张，社会环境容易变得动荡不安，这样的社会不稳定风险使得跨境物流业务的开展具有*大的危险性和不确定性。一旦发生、罢工、骚乱等事件，势必会给跨境电商物流联盟业务的开展带来无法想象的困难和难以挽回的损失。
目前，跨境电商已经是电子商务的重要模式之一，跨境电商物流也成为电商活动的一个关键环节。共享经济出现以来，跨境电商物流面临着前所未有的机遇，要以发展的眼光将共享经济与跨境电商物流有效融合在一起。立足于共享经济角度，提出应打破传统跨境物流模式，将共享经济模式和跨境电商物流相结合；建立物流资源共享平台，促进闲置物流资源的有效整合；充分利用海外仓资源，提高海外仓资源的利用率；完善共享经济物流信用信息体系，加强物流运营全过程的监督与管理等建议。
新时代背景下，电商产业在我国国民经济发展中具有举足轻重的地位。就电商中的跨境电商来说，尽管其起步和发展时间较短，但在互联网的助力下，跨境电商迅速成为新时代的一种经济产业。为了更好地发挥出跨境电商物流的功能价值，应在全球范围内实现跨境电商物流资源的有效整合，让跨境电商物流迈上更高的台阶。共享经济以整合闲散资源后加以利用的方式，备受各行各业的广泛关注。对电子商务行业来说，如何在跨境电商物流发展中有效运用共享经济模式，提高跨境电商物流资源的利用率，进而谋求更高的效益，这始终是电商行业亟待解决的一个难题。
因此，对共享经济模式在跨境电商物流中的运用进行研究，有一定的现实意义。
1 共享经济模式与跨境电商物流的相关概述
1.1共享经济模式共享经济能够充分整合闲置资源，将整合后的资源加以利用，从而获得经济效益或其他价值。共享经济模式实质上是一种对资源进行优化和配置的全新经济模式。在互联网背景下，对收集的资源加以整合，形成具有功能价值的资源，供有需求的人使用，能够提高闲散资源的利用率，同时强化社会服务功能。具体来说，共享经济模式主要有以下特点。一是共享经济模式需要以技术为支撑，如计算机技术、人工智能技术、互联网技术、物联网技术等。二是共享经济模式要有一定的数据支持，通过搜集和分析大量数据，才能确定分散资源的整合方向。三是共享经济模式要获取并配置大量资源，这样才能实现资源有效利用。四是共享经济模式具有一定的市场化特点和社会服务功能，能够充分满足人们的多元化需求。在共享经济模式下，资源在某种程度上具有准公共产品的功能。
1.2跨境电商物流跨境电商物流是跨境电商产业的重要内容之一，把海关和关境看作两个关键点，然后在这两个关键点内促进信息和事物流通。跨境电商物流主要是管控物品流通，当前我国跨境电商物流在东南沿海地区较为常见，中西部地区的跨境电商物流发展较为落后，运输需求较少，运输成本较高。由于跨境电商物流行业中有非常多的竞争者，但是技术水平不尽相同，因此在管理与资金实力方面各有不同 ，导致跨境电商物流行业整体的竞争力不足。除此之外，当前跨境电商物流服务出现了明显的同质化现象，服务内容过于单一，与多样化的需求不符。
2 共享经济模式在跨境电商物流中运用的意义当前跨境电商物流行业主要有国内快递、国际快递、国际邮政小包、国际物流专线、海外仓 5种模式。在跨境电商物流中运用共享经济模式主要以共享经济为基础，为跨境电商物流的发展提供一定资源与技术支持。分析在跨境电商物流中运用共享经济模式的意义可以从以下方面入手。一是跨境电商物流发展对共享经济有客观方面的需求。这主要是因为当前的跨境电商物流运输成本相对较高，如果采用第三方配送，必然会使用海外仓，进一步提高了跨境电商物流的运输成本。在物流企业力求降低跨境电商物流成本的前提下，运用共享经济模式成为必然。运用共享经济模式能够优化资源配置，从而降低物流运输成本和仓储价格，提高跨境电商物流运营的经济效益。二是共享经济模式在各行业中的发展较为成熟，有更广阔的市场前景 ，如滴滴出行通过把出租车资源和私家车资源整合在一起，在满足客户出行需求的同时获得相应的经济收益。因此，共享经济模式在跨境电商物流中的运用具有一定的积极意义。
3共享经济模式在跨境电商物流中运用的策略在跨境电商物流中运用共享经济模式，应立足于跨境电商物流的发展现状，充分认识到共享经济模式的特点及功能，将共享经济与跨境电商物流有效融合在一起，使共享经济模式成为跨境电商物流发展的一大助力。具体来说，在跨境电商物流中运用共享经济模式的策略有以下方面。
3.1打破传统跨境物流模式，融合共享经济模式和跨境电商物流在跨境电商物流中运用共享经济模式应打破传统跨境物流模式，将共享经济模式和跨境电商物流结合起来。通过分析滴滴出行、共享单车等共享经济模式，探索这些共享经济的特点并合理运用，能够为跨境电商物流体系更新做好准备工作。突破传统跨境物流的发展模式，运用互联网平台整合大量闲置资源，建立共享经济理念下的跨境电商物流模式，把自建物流链、仓储服务商家及跨境物流园等结合在一起，通过出租闲置资源，为有需求的客户提供针对性服务。同时，运用共享服务理念，依托互联网、大数据、云服务等新型网络技术，建立“共享仓”的标准、服务体系、结算体系、评价体系、合作体系等，“共享仓”平台与全球电子支付、仓储服务、电商平台、ERP系统互联互通、共享联动，帮助全球分布、独立运营的众多海外仓实现“挖潜、降本、提质、增效”的战略目标。
3.2建立物流资源共享平台，有效整合闲置物流资源在跨境电商物流中运用共享经济模式时，应具备统筹发展的眼光，整合当前的跨境电商物流资源，建立专门服务于跨境电商物流的共享平台。共享经济模式下，跨境电商物流平台的工作人员应加强管理和监督，把邮政小包和国际物流等整合起来，将其变成一个物流资源体系，专门为中小规模电商企业提供相应服务，同时使不同地区的人能够共享物流资源，促进物流资源优化配置，使跨境电商企业在发展中满足跨地区的要求。在物流资源共享平台上，服务至关重要。共享服务是共享经济的重要模式，共享服务将向全球化、智能化、创新拓展的全球共享服务模式发展。
3.3充分利用海外仓资源，提高海外仓资源的利用率在跨境电商物流中运用共享经济模式，应充分利用海外仓资源，提高海外仓资源的利用率，把海外仓和共享经济结合在一起，打造出共享仓的物流运输模式，优化配置并共享海外仓的资源。运用共享仓模式既能在多个国家推进跨境电商企业可持续发展，又能把海外仓资源的利用率提到高，为跨境电商物流企业带来巨大的经济效益。在共享仓模式下建立跨境电商物流平台，需要投入一定的资金和人力，保证共享仓跨境电商物流平台稳定运行。事实上，农村的中小卖家建立自己的海外仓后，能够自己投入资金在国外租赁仓库，借助出口易、递四方等国内具有代表性的第三方海外仓服务企业，达到发展跨境电商的目的。海外仓经营者除满足自身需求外，还应将多余的仓储空间通过“共享仓”开放给第三方，不仅能减少仓库建造和人力运营的成本，还能提高仓储利用率，减少资源浪费，拓展盈利空间。
3.4完善共享经济物流信用信息体系，加强物流运营全过程的监督与管理在跨境电商物流中运用共享经济模式，应不断完善共享经济物流的信用信息体系，持续加强对物流运用全过程的监督与管理。从跨境电商物流的基础设施入手，优化物流作业环节，将共享经济模式和物流业务流程结合在一起，完善与优化物流的收费标准及信息流通模式，以规范的标准打造出统一完整的跨境电商物流平台。在跨境电商物流中，应统一物流标准，兼容各行业的物流需求，做好地区间、国内和国际间的物流对接工作，明确对接标准，不断健全跨境电商物流体系的标准，规范和推进共享经济模式下跨境电商物流的发展。除此之外，共享物流信用信息体系的建立要体现出跨境电商物流信息的时效性、真实性及客观性，结合物流平台方和需求方的需求，整合归纳信息资源，建立完整的信用信息体系。跨境电商物流运输应有完整的监督机制，对运营全过程进行监督和管理，重点监控风险较大的环节，保障共享经济模式下跨境电商物流规范发展。
4结束语共享经济模式在跨境电商物流中的运用，主要是把共享经济和跨境电商物流发展融合在一起，对跨境电商物流资源进行有效整合，以满足客户的多样化需求。共享经济下的跨境电商物流突破了传统跨境电商物流发展的局限性，以信息共享、物流信息实时跟踪及资源有效整合等优势推动跨境电商物流进入全新的发展阶段，让电子商务发展成为国民经济发展中不可或缺的一部分。
2.经济环境风险识别
（1）经济衰退风险分析。美国为巩固自己的霸权地位，不断打压新展中国家，针对挑起贸易摩擦，而事实上美国的这种单边主义做法已经严重破坏了世界经济秩序，并对全球经济造成了*大的恐慌，严重损害**利益。特别是随着中美贸易摩擦的不断升级，会不可避免地导致全球经济的衰退。而经济衰退风险具有明显的传染性和全球性特征，既可能来自国内，也可能来自其他任何一个国家，并在世界各地迅速蔓延。如此一来，势必会导致跨境电商贸易量的大幅下滑和跨境物流市场的萧条，较终致使跨境电商物流联盟的发展变得步履维艰。
（2）金融危机风险分析。中美贸易摩擦下，中国汇率市场的变动可能会加大美国的债务压力，特别是一旦人民币持续大幅度贬值，*有可能引发较大范围的金融风险，致使金融市场动荡不安，对跨境电商物流联盟造成*大影响。此外，无论是困难、债务增加，还是外汇结算损失、利息成本提高等，都会给我国跨境电商物流联盟带来财务风险。
3.市场环境风险识别
（1）需求变动风险分析。中美贸易摩擦下，进出口商品关税的增加和成本的提高必然会导致商品市场价格的急剧上升，而根据供求关系，市场价格的上升又会影响客户对商品的需求量，甚至导致物流联盟业务量锐减。因此，如果客户需求发生变化乃至取消订单，跨境电商物流联盟也会随着需求量的减少而无法达到预定目标并蒙受经济损失。导致物流需求变动的因素有很多，如中美贸易摩擦下物流需求方业务结构发生变化或渴望谋求质量*高的物流服务等。[12 ]
（2）上游市场变动风险分析。中美贸易摩擦下，商品进出口量减少，物流规模缩减，跨境电商物流联盟赢利也势必会随之下滑，进而使得联盟无力购买或租赁**的物流服务基础设施设备（如海外仓、运输工具等），较终引发上游市场变动，导致跨境物流成本上升，物流业务预期收益受到影响。
4.风险识别
风险主要表现为跨境电商物流联盟渠道狭窄，一般通过银行发行、以及租赁等渠道来筹金。其风险主要包括货币风险、信用风险、操作风险三类。而中美贸易摩擦下，美国针对性货币政策和贸易政策的实行无疑会大大加剧联盟的风险。
（1）货币风险分析。中美贸易摩擦下，货币的汇率和利率受多方面因素影响，而一旦货币的汇率和利率发生变动，就会引发货物价格的不断波动，并进一步使货币风险变得复杂难辨，较终导致物流联盟风险增加。
（2）信用风险分析。中美贸易摩擦下，一方面，中美双方实施了各种关税措施，甚至禁止了部分产品的贸易，进而致使中美间贸易成本急剧上升，物流联盟的发展也严重受阻，结果可能导致无法及时偿还银行资金；另一方面，联盟在面对资金困难问题时，会要求联盟成员从机构获取授权，从而使得金融机构可能面临风险，较终导致联盟信用受损。由此可见，中美贸易摩擦可能带来不可预知的信用风险。
（3）操作风险分析。操作风险主要由联盟财务人员工作失误、判断失误等误操作造成。中美贸易摩擦下，操作风险带来的损失将被放大。比如，因联盟财务人员失误，导致一些重要付款信息或单据不能及时发送；或者因一些重要财务信息不能及时上报而被隐藏，结果导致联盟遭到*管制或惩罚，给联盟带来不确定风险。
