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深圳一三玖物流有限公司是一家经工商行政管理局宣布准许的国际性运输代理公司。企业成立于2005年底，公司成立短短的两年时间里，在应用的国际货物运输体系管理、凭着全体人员持续的努力、自主创新及其明确正常的的发展趋势下，经营规模不断扩大，除广州总部外，已经在深圳、东莞市等地设立了子公司！经营范围除初的国际快运以外也已拓展至国际航空货运、国际船运、铁路货运、现代物流国际贸易等业务流程，可以为顾客出示一系列健全的一站式服务！全世界一体化，不仅是简单语言表达版本号汉语翻译，反而是以一种迅速的方法管理网站。

富有的东南亚地区比贫困的东南亚地区对我国更有益

对中国全产业链迁出东南亚的忧虑，绝大多数紧紧围绕在当地加工制造业工人下岗上。但如果换个视角，从长期来说，因承揽我国全产业链而越来越更富有的东南亚地区，比一个贫困的东南亚地区，对我国更有益。由于“富有”代表着消费力，消费力代表着我国的产品和服务项目除开欧美国家，拥有一个新的销售市场。

或是带入外部经济角度。现阶段做跨境电子商务的好朋友，做网站得话绝大多数或是amazon。一方面是亚马逊更完善，另一方面是amazon关键遮盖的欧美市场客单量高。这两年做Shopee（关键辐射源东南亚市场的电子商务平台）的人还在增多，但Shopee客价格不太高是个客观事实，缘故非常简单，东南亚人没那么有钱。

但试想一下，倘若10~20年之后，我国完成产业结构升级，卖的全是毛利率更高的产品与服务，因承揽我国产业集聚而越来越更富有的东南亚地区顾客，也可以消化吸收患上这种产品与服务。

或是更外部经济地说，那时候的跨境卖家卖的再也不是借助供应链管理优点的3C和服饰，反而是一个个“中文版iPhone”、“中文版Channel”，靠开发和品牌赚东南亚人的钱。不但客单量拥有，货运物流仓储物流成本费也更低，这不香吗？

更就连供应链管理都能够没有在中国——我国设计方案，东南亚地区弱国生产制造，东南亚地区富强交易；乃至中国传统文化设计，非州生产制造，东南亚地区交易。让中国像现在的老美一样吞掉全产业链上盈利的一些，难道不比如今说多了都是泪靠供应链管理的赚钱好？

有些人可能说，老美不容易容许我们这种。但可笑的是，我时常觉得不但老美不可以，就连我们自家人都不可以——“不会再祖祖辈辈给西方人制作衣服做鞋子”的基本方法，是中国根本没有制作衣服做鞋的人，而非就算这种产业链早已赚不上什么钱乃至已丧失合理性（且这种产业链自身也不相干国防安全）的前提下，还硬要把他们圈在中国。

之上仅仅商品贸易角度，国际服务贸易一样这般。假如东南亚人越来越更富有，我国电视机剧能够大量卖去东南亚地区，东南亚人也会更多来中国旅游业/交易——好比我国在过去的20年快速兴起期进口的了更多的是外国产品，给美日欧这些增添了大量生产总值一样。

以上诸多发生的条件，是在东南亚地区越来越更为富有的在我国的商品、文化创意与生态环境都是在持续变得更好。我对于此事并不怀疑。国内的产业结构升级与向东南亚的产业链迁出，是一个硬币的双面。我国与东南亚的同歩迭代更新，不但并不是零和博弈，反倒会使全部亚洲地区都变得更好。从国际局势上讲，这也让东南亚地区与我国关系恶化的经济成本更高，这在G2时期至关重要。

总得来说，一个富有的东南亚地区，比贫困的东南亚地区，在中远期对我国更有益。