产品特性:
1、该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;
3、涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;
4、抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
主要技术指标 (JC/T975-2005 PB标准要求)
施工工序:
清理基层—重点部位处理—第一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
用 量:
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
注意事项:
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。
⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
包装规格:
200公斤/桶
在路桥建设中可用作铺设防水层的材料很多,有各类防水卷材、防水涂料及各等。但在众多的防水材料中,防水涂料是近年来路桥防水中应用Zui广泛、用量Zui大的一种防水材料。这主要是因为防水涂料作为路桥防水有以下优点:防水涂料为不定型材料,可适用于各种形状不同的基层,能形成无连接缝的、整体性好的防水层;可喷涂,施工方便,工效高,水乳型涂料还可在潮湿的基层上施工,可缩短工期。因而近年来随着公路建设的蓬勃发展,路桥防水涂料也发展很快,工程用量逐年增大。但由于标准的滞后,以往路桥防水涂料多JC408、JC/T894标准为依据,事实上建筑防水在环境与力学特性上和防水有着较大的差异。的作用不同于建筑上的防水,也不同于地下工程的结构物防水。屋面防水涂膜不受荷载作用,它的功能就是防止雨水侵入屋面混凝土,腐蚀混凝土中的,降低结构的使用寿命;地下结构物的防水涂膜则是在屋面防水的基础上,再加上一恒定的水压力;而路桥用防水材料则是在外部应变力、剪切力不断变化的条件下承担防水作用的,施工早期必须承受施工设备的裸碾及粒料的穿剌,开通营运后还得承受行车的反复作用和动水压力1,尤其是道路需承受较大的车辆推动荷载与水平荷载,在弯道处其所承受的强度更大。由于高速公路有不少弯坡斜桥,且桥梁坡度大,加之重载车辆多、车速快,在用卷材作防水层的桥梁建成通车后一些桥面出现了滑动的现象。桥梁承受振动荷载结构时,应采用柔性涂料与卷材,两者相比,选用涂料防水层更佳。