FYT-1道桥专用防水涂料/桥梁专用

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FYT-1改进型防水涂料/桥梁专用

近年来，我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺，就其总体水平而言都有显著的提高，然而往往通车不到一年就出现早期损坏，其中危害常见的就是水损害。对于，由于其较高，没有防水作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层更加严重的破坏。同样，也存在类似问题。另外在道路修建中，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。

研究表明，水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和铺装桥面，而为满足防水性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求，一般都要在层间设置防水层，。那么可以用选择广州艺佰涂科技有限公司生产的路桥防水（ FYT-1改进型桥面防水涂料 FYT-2聚合物桥面防水涂料  FYT-2聚合物桥面防水涂料

在路桥建设中可用作铺设防水层的材料很多，有各类防水卷材、防水涂料及各等。但在众多的防水材料中，防水涂料是近年来路桥防水中应用广泛、用量的一种防水材料。这主要是因为防水涂料作为路桥防水有以下优点：防水涂料为不定型材料，可适用于各种形状不同的基层，能形成无连接缝的、整体性好的防水层；可喷涂，施工方便，工效高，水乳型涂料还可在潮湿的基层上施工，可缩短工期。因而近年来随着公路建设的蓬勃发展，路桥防水涂料也发展很快，工程用量逐年增大。但由于标准的滞后，以往路桥防水涂料多JC408、JC/T894标准为依据，事实上建筑防水在环境与力学特性上和防水有着较大的差异。的作用不同于建筑上的防水，也不同于地下工程的结构物防水。