TSK5702G-2005内饰材料用双面胶带

试验方法 (Test Methods)

5.1 一般试验条件

• 标准大气：温度23±2°C，相对湿度50±5% RH。

• 替代条件：温度20±2°C，相对湿度65±5% RH（需双方同意并记录）。

5.2 厚度测量

• 方法：使用百分表或千分尺测量。

5.3 标准试验

5.3.1 试样制备

• 剪切强度：使用25×100×1.5–2.0mm不锈钢板。

• 剥离强度：使用50×125×1.5–2.0mm涂装钢板。

• 步骤：用异丙醇清洁钢板→粘贴0.05mm聚酯薄膜→施加50N压力15分钟。

5.3.2 高温粘接强度

• 试样在标准大气中调节48h。

• 在70±2°C恒温箱中放置30min。

• 以200mm/min速率测量剪切和剥离强度。

5.3.3 热老化后粘接强度

• 试样在70±2°C下老化96h。

• 标准大气中调节24h后测量强度。

5.3.4 湿热老化后粘接强度

• 试样在50±2°C、95– RH下老化96h。

• 取出后立即测量强度。

5.3.5 持粘性

• 试样：10mm宽、150mm长胶带，粘贴于不锈钢板。

• 条件：40±2°C，悬挂5.0N负载。

• 测量：聚酯薄膜滑落所需时间。

5.4 粘接性能试验

5.4.1 试样制备

• 使用与实际车辆外板涂装相同的涂装钢板。

• 粘贴实际使用的内饰材料（如聚乙烯泡沫、PVC片材等）。

• 剪切试样：50N压力30秒。

• 剥离试样：50N滚轮往复5次。

5.4.2–5.4.6 强度测试

• 包括室温、高温、热老化后、湿热老化后的剪切和剥离强度测试。

• 方法与5.3节类似，但使用实际内饰材料。

5.5 蠕变试验

5.5.1 剪切蠕变

• 热老化前：70°C下悬挂规定负载100h，测量位移。

• 热老化后：先70°C老化96h，再同条件测试100h，测量位移。

5.5.2 剥离蠕变

• 热老化前：70°C下悬挂规定负载（Class 1: 100h, Class 2: 20min），测量位移。

• 热老化后：先70°C老化96h，再同条件测试，测量位移。

5.6 气味试验

• 标准：TSM0505G。

• 试样尺寸：50mm×100mm。

• 试验温度：80±2°C。

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