遥的南美洲国家巴西相同，安哥拉在离岸的数百公尺深海，均是厚厚的盐层。由于石油业者在巴西近海成功探钻到石油天然气，带动盐层下产
一、定义
当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。国际上对出口危险货物在包装、积载、隔离、装卸、管理、运输条件和消防急救措施等方面都有特殊而严格的要求。对出口危险货物包装容器的鉴定，旨在保证装有出口危险货物的包装容器符合相关要求。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，不准出口。
二、鉴定标准
货物运输条件鉴定除了依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第14版、GB《危险货物品名表》、GB《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等，还有以下相关标准和要求。
《国际海运危险货物规则》(IMDGCode)、《危险货物品名表》、《铁路危险货物品名表》、《危险化学品名录》、《化学品分类和危险性公示 通则》GB13690、《化学品分类和标签规范》GB 30000系列、《化学品安全资料表 内容和项目顺序》ISO11014、《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》GB/T 16483、《化学品安全技术说明书编写指南》GB/T17519、《化学品安全标签编写规定》GB15258、《全球化学品统一分类和标签制度》（GHS）、《欧盟物质和混合物的分类、标签和包装法规》（CLP法规）。
三、出具单位
各地的化工研究所，如中科院广州化学研究所。国内比较机构是上海化工研究院和青岛国家安全生产监督管理总局化学品鉴定中心出具的货物运输条件鉴定书。
四、那些货物需要办理
1.粉末类货物：转态为粉末的货物都必须提供货物运输条件鉴定报告，如螺旋藻粉、各种植物提取物。
2.化工类货物：化工品大体可分为危险化工品和普通化工品。在运输当中常见为普通化工品，很多承运人都要求客户提供货物运输条件鉴定报告，证明货物属于普通化工品，不是危险品的鉴定报告。
3.带油性的货物：如汽车零件可能装有燃料或残余燃料的发动机、化油器或油料箱；野营设备或用具可能易燃液体如煤油、汽油。
4.带电池的货物：如电器设备可能含有电池；电动器如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池水等货物。
5.液体、气体及可能含有液体、气体的货物：如某些仪器含有整流管、温度计、气压计、压力计、水银转换器等，因这些货物有可能含汞。
6.带磁性的货物一般是空运做鉴定；根据IATA902国际航空运输协议要求，被测物品表面2.1m处的任意磁场强度应小于0.159A/m（200nT）才可作普货运输（出具普货鉴定）。凡是物品中含有磁性材料的货物均会在空间产生磁场，需进行磁性货物的安全监测，以保证飞行安全。
五、出具的流程
1.向机构申请，按机构填写表格，根据实际情况填写表格。
注意事项
（1）货物名称必须填写样品的具体物质名称、不可仅填写代号、型号或规格代码等；
（2）电池类的产品在“货物名称”必须写电池的类型及电池的型号等必要技术参数；
（3）有机颜料需写明颜料的商品名称或CI通用名称；
（4）请如实填写样品的生产厂家和申请鉴定单位，报告一旦出具不可做任何更改；
（5）送检单位应尽可能提供送检样品的“MSDS”;
（6）如果因送检单位未填写或错填申请表的必须项，导致的取件时间延时、报告错误、产生额外费用等均由客户承担；
（7）对于《货物运输条件鉴定书》，申请表中的“运输方式”栏一定务必填写，如不填写，本中心将一律默认为空运，不予更改，由此导致的取件时间延时、报告错误等均由客户方承担。
2.落实送检样品数量及要求，问清出证机构是否需要企业配合，怎样配合。注意点就是送检单位须保证送样品与真实出运货物相一致，检测机构方可接受委托检验，如有不符，所涉及的检测费用、法律责任及其他后果均由客户自行负责。
（1）不同货物需要送检样品的数量不同，按检测机构要求为准；
（2）送检样品包装上应应标明样品名称及送检单位名称；
（3）贵重或特殊的样品需要化验机构退还需要同检测机构说明，一般检测机构对来样均需保留，不予退还。
六、需要多少时间完成出具货物运输条件鉴定书
1.货物运输条件鉴定书常规状态下2-3个工作日可完成，加急的可在6-24小时内办理完毕。
2.对于有不明确或有疑问的数据（如大、小鼠口服毒性数据LD50、自发热物质等），检测中心有权要求另行检测，所涉及的费用由送检方承担。
3.货物运输条件鉴定书因各种运输方式的判定标准不同，每份报告只显示一种运输方式判定结果，针对同一样品，也可同时出具多种运输方式的报告。
七、货物运输条件鉴定书有效期
货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。原因是危险品运输规则每年更新一次，所以《货物运输条件鉴定书》的判定结论每年都有可能不同。
在报告有效期内，凭原鉴定报告的复印件及申请鉴定单位的委托书（写明报告编号、取件人并加盖申请鉴定单位公章），可重新出具原鉴定日期的正本鉴定书。凡重新出具正本报告，须保证所运货物必须与初次检测样品一致。
行业资讯：
欧佩克，石油输出国组织（OrganizationofPetroleumExportingCountries，简称OPEC），成立于1960年8月。是世界主要石油生产/出口国家为对抗国际石油垄断资本任意操纵国际石油价格，维护本国石油权益的联合组织。
1959年2月，“石油七姐妹”不顾产油国家的利益，单方面降低原油标价，使各产油国蒙受巨大损失。同年4月，阿拉伯产油国在开罗召开第一届阿拉伯石油大会。会议期间，中东主要产油国和列席的委内瑞拉代表达成共识，要求跨国石油公司变动油价必须事先同产油国磋商；向各自政府建议成立石油出口国组织，协调石油政策。
1960年8月，应伊拉克政府邀请，沙特阿拉伯、委内瑞拉、伊朗、科威特和伊拉克五国石油部长于9月10日在巴格达开会，宣布成立石油输出国组织（OPEC）。其宗旨是“协调和统一各成员国的石油政策和确定Zui有效的手段，单独地、集体地维护成员国的利益”。
因油价而诞生的欧佩克的原油产量约占世界
安哥拉邻近非洲板块与南美板块的交界处，石油资源丰富，与尼日利亚、阿尔及利亚、埃及和利比亚等5国的产量约占非洲石油总产量的85％。但受长期内战影响，安哥拉石油工业一度跌入谷底。
与数千里之油业蓬勃发展，促使多家全球zhiming石油公司先后投入数十亿美元经费，盼在安哥拉近海挖掘更多石油天然气。
早在上世纪80年代，在刚果河入海口的深海地区发现一些大储油区，使安哥拉的已探明石油储量大大增加。上世纪90年代，在罗安达以南的宽扎河口海域和本格拉海湾海域，又不断发现储量丰富的油区和油田。安哥拉的石油勘探和开采结构，也逐渐由陆地、浅海并进，转而向深海地区发展。
2002年，在结束了长达27年的内战之后，石油成为安哥拉内战后重建的经济支柱，国家财政收入的90％来自于石油。
为早日实现成为世界Zui大石油生产国之一的目标，安哥拉加大了在石油勘探开发的投资力度。截至2005年，安哥拉国家石油公司（简称“安国油”）海上石油租让区已经达到76块，吸引了国际石油巨头纷纷登陆安哥拉。据悉，2008年至2011年，安哥拉石油勘探开发将达到660亿美元，其中516亿美元将用于发展项目，主要投向深海和超深海。此后，安国油还提供了更多的区块进行招标，以保持和恢复储量，提高产量。安哥拉在2011年对英商BP、巴西石油、道达尔石油、康菲石油、挪威国家石油等11家zhiming石油业者发照，准许他们在Kwanza盆地进行盐层下深水探钻。而丹麦商马士基和美商Cobalt已在Kwanza盆地盐层下发现蕴藏量值得做商业开采的原油。而安哥拉石油产量的增幅重点，也主要来自于深海地区油田的发现和投入生产。
石油市场份额的三分之一，每当国际油价有风吹草动之时，欧佩克便会发挥作用。Zui近的一次是2008年金融危机，油价从每桶接近150美元跌至40美元左右，欧佩克召开特别会议实施减少配额计划，促使油价回升。2014年下半年国际油价下跌，市场希望欧佩克减产提升油价。但该组织在去年11月27日宣布不减产，仍将石油日产量保持在3000万桶水平，此后油价下跌趋势愈演愈烈。