续航提升带来新难题
新能源车续航能力因关系到车辆的行驶半径和充电频率，是影响消费者选择新能源车的核心因素，备受消费市场关注。大部分消费者希望购买到一款续航能力更高的车型，以覆盖多元化的用车场景。在此背景下，汽车企业纷纷开启了一场“提升续航能力”的比拼。
1、设备管理：
软件系统与硬件设备之间通过指定通信协议进行通信来实现对硬件设备的控制。一个软件系统可以与多种硬件设备进行对接，这样可实现一个品牌的硬件设备是丰富多样的。
2、商家管理：
共享充电宝现在都是放在公共区域，也就是平常商场或一些商家，就必须要有商家的管理：商家地理位置，这样在软件地图上就可以看到哪些商家可以租借充电宝；商家类型：不同商家类型营业时间，人流量差异会很大等等
3、订单管理：
共享充电宝投放出去以后，有用户租借使用充电宝，就会产生订单，针对每一个订单可以进行操作如设定优惠价格，操作退款等。
4、计费套餐管理：
共享充电宝的租借一般是采用计时收费的，那么在不同区域，消费水平不同，或者对不同商家的营业目标对象不同，都可以设定自己的计费价格。
5、收益统计：
共享充电宝每一笔租借订单，就会产生分润收益，根据商家，代理，平台进行订单分润，针对每一个角色都会进行收益统计，进入对应账户的钱包，后续就可以进行收益提现了。
6、用户分析：
对于每一个使用过共享充电宝的用户可以产生一个用户画像图，方便后续对你的使用用户进行一个分析，然后进一步完善改进你的运营方式以及产品。
7、会员管理：
商家都会有自己的员工，所以很多商家会将自己的员工设定为会员，这样员工在店内就可以优惠使用或者免费使用充电宝。
8、财务管理：
当商家，代理的收益积累到一定金额以后，就会想要提现，这时候就需要财务对提现操作进行审核，然后资金就可以到达账户。
9、代理管理：
如果你是自己拥有资源区铺设设备，那可能不需要代理，不然，就可以招募代理商帮助你进行设备的铺设，然后对代理进行收益分润，实现共赢。
此前，由于动力电池技术水平较低，市场上主流新能源车续航里程普遍在400公里左右，鲜有车型能突破500公里。但随着动力电池研发水平和技术的发展，动力电池续航能力有了明显提升。
以近期上市的纯电动汽车产品为例，记者发现3月车企累计投放近40款新能源车，其中纯电动车型达25款以上。大多数车型续航里程已达600公里，有个别车型的续航里程甚至高达1000公里。
记者注意到，新能源车续航能力提升不仅体现在中**别车型，也体现在覆盖更多消费人群的小型及以下乘用车型上。以市场售价3万元左右的微型纯电动车为例，此前这类车型续航里程普遍在120公里左右。而今，在整体市场售价未变的情况下，车辆续航里程已提升至200公里。
当续航里程不再成为困扰，消费市场的目光转向充电环节。
一直以来，作为新能源车使用过程中的关键因素，充电问题依然困扰着不少消费者。或许有人疑惑，近年国内各地加快充电基础设施建设，一桩难求的现象得到了根本性缓解，为何还会出现充电难？
事实上，目前充电难并非因充电基础设施建设不足导致充电不便，而是因为随着车辆续航能力提升，车辆单次充电时间在不断延长。记者了解到，对于一款续航里程在600公里以上的纯电动车型而言，采用交流慢充的方式，一次充电时间需要8个小时或更长时间。而如何在新形势下缓解现阶段的充电难问题，成为新能源车市场发展的关键。