蒙古国含煤面积巨大，根据来源、年代、煤质、构造和层位，可以划分12个含煤盆地和3个含煤区，探明煤炭总储量为1623亿吨。蒙古国煤炭协会2019年《蒙古国煤炭领域介绍》中指出，蒙古国煤炭资源非常丰富，开发率是比较低的，大部分还没有被开发。截止到2018年年末，蒙古国煤炭资源开发量为274.92亿吨，整体开采量仅为17%。蒙古国煤炭资源的埋藏深度浅，具备较好的开采条件，适合露天开采。
蒙古国煤炭资源分布呈现较强的规律性，成煤时代自西向东变晚，变质程度自西向东逐渐降低。炼焦煤主要分布在西部、中南部地区，动力煤分布在中部地区，褐煤则主要分布在东部地区。其中，蒙古的炼焦煤资源占煤炭资源总储量的35%左右。
蒙古国炼焦煤资源主要集中在塔本陶勒盖煤田。该煤田位于蒙古国南戈壁省达兰扎德嘎德市东100公里，距乌拉特中旗甘其毛都口岸240公里。南戈壁省现已探明煤炭储量530亿吨，其中塔本陶勒盖探明煤炭储量64亿吨，其中主焦煤18亿吨，煤层厚度190米，为露天矿。
蒙古国煤炭资源矿产地375个，其中烟煤产地138个、褐煤产地237个。重要煤矿有3个，分别是塔本陶勒盖煤矿、那林苏海图煤矿和敖包特陶勒盖煤矿。
1.塔本陶勒盖煤矿。该煤矿又称作TT矿，大家熟知的蒙#5精煤便产自这个煤矿，位于乌兰巴托以南550公里，该矿是蒙古大的露天煤田，也是世界上大的未开采焦煤矿之一。矿区面积250平方公里，初步勘探表明该矿区煤炭储藏量约64亿吨，其中高等级的主焦煤18亿吨，优质动力煤46亿吨。煤矿煤质的水分0.6%、灰分22%、硫分0.5%-0.8%、品质优良。主要开采煤种为焦煤和1/3焦煤，所属公司为ETT、ER和小TT。
2.那林苏海图煤矿。该煤矿位于蒙古国南戈壁省古尔班特斯苏木境内，距离中国策克口岸50公里，有简易公路相通，主要煤种1/3焦煤和动力煤，所属公司为马克、南戈壁资源。初步探明该矿地质储量为16亿吨以上，设计生产能力为年产原煤600万吨，是一个煤质好、储量大、埋藏浅、适合露天开采的煤矿。
3.敖包特陶勒盖煤矿。该煤矿属于南戈壁资源公司，该矿可开采储量为1.14亿吨，设计的年产能为800万吨，其中日落场为520万吨，日出场为280万吨。根据南戈壁资源，2016年奥沃特托尔戈伊煤矿床的测量和指示资源估计为3.02亿吨，包括测量的资源为2.02亿吨，指示资源为1亿吨。
铁路是蒙古国煤炭运输的主要方式，蒙古国目前运行的主干铁路只有一条线路用于货物进出口，铁路运力与大量的煤炭出口需求完全不匹配，很多时候煤炭出口在不得已的情况下选择公路运输，造成运输成本的大幅增加。
蒙古国现有铁路里程2000多公里，由两条铁路线构成，分别为乌兰巴托铁路和乔巴山至蒙俄边境口岸的出入境铁路；公路总里程为50000多公里，土路、砂石路居多，硬面路里程为3000多公里，大宗货品远距离运输无法满足。塔本陶勒盖煤田开采的煤炭产品需要用货运大卡车运输到几十公里外的蒙中边境的甘其毛都口岸，每辆卡车一次性运载近百吨，每天都会有数百辆载煤大卡车往返于两地之间，这种情况在蒙中边境的多地重复出现，长期以来的运输致使蒙古国境内土地沙漠化不断出现并逐渐加重。蒙古国政府规划通过巨额投资修建铁路和优化铁路设备，以满足塔旺陶勒盖煤矿等大型煤矿的煤炭运输需求和环境保护。
中蒙两国之间存在铁路轨距标准不一致的问题。蒙古国采用的是俄罗斯宽轨铁轨标准为15.20cm，中国采用的是标轨铁轨标准为14.35cm，中国铁轨相较于蒙古国铁轨略窄，致使货物运输到两国边境后要进行货物换装，贸易成本增加。
