宇泰蓄电池6FM-65 12V65AH总代理

　1、YUTAI蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。
　　2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
　　3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
　　4、YUTAI蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。
　　5、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
　　6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
　　7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
　　8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致YUTAI蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
　　9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。     1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致YUTAI电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。
　　2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。
　　3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成YUTAI电池鼓涨。
　　4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为YUTAI电池鼓涨造成了隐患。
　　5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理YUTAI电池周围的杂质。
　　6、提前查看蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏，其有可能会渗透到电缆或电路中，从而造成连电现象，产生火花。
　　7、及时排除YUTAI电池内部短路和电极板硫化。YUTAI电池内部短路会产生火花，从而引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得YUTAI电池内部产生大量气体。所以，平常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。
　　8、禁止在YUTAI电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸，严重者甚至会危害到人身安全。
　　9、检修用电设备时应先将YUTAI电池内部的易燃气体排除，因为在检修用电设备时，难免会产生火花或者是导致蓄电池有较大电流产生，而这也是一大安全隐患。
　　10、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护YUTAI电池，防止蓄电池鼓涨。
　　11、起动发动机时，尽量避免长时间连续起动。