电磁阀常用规格分为:
五口两位单电控:只有一个线圈,通电后带动阀芯,失电后靠弹簧将阀芯顶回原位。(一般运用在动作无先后顺序,通气,断气时候对设备不会造成影响的情况下)
五口两位双电控:两个线圈,当其中一个通电后带动阀芯移动到一侧,在失电时候阀芯依然保持原有通电状态位置,直到另外一个线圈通电,阀芯才切换到另一端。(一般运用在机构有交叉动作,气缸的控制,顺序动作,机构上)
五口三位中位截止双电控:两个线圈,当其中一个通电后带动阀芯,在失电时候阀芯恢复到中位状态,直到另外一个线圈通电,阀芯才切换到另一端。(一般运用在机构有交叉动作,顺序动作,防坠落动作等机构上)
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作用力的大小
即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。
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气缸盖连接螺栓未达到规定的扭矩数值
如果气缸盖连接螺栓没有拧紧到规定的扭矩数值,那么由这种轻微跳动而引起的气缸垫磨损就会发生得更快、更严重。若连接螺栓过松,就会导致气缸盖相对与缸体的跳动量增加。
如果连接螺栓被拧的过紧,那么就会造成连接螺栓的受力超过它的屈服强度极限,从而导致连接螺栓的拉长超过它的设计容限值,这样也会造成气缸盖的跳动量增加,气缸磁环,加速气缸盖密封垫的磨损。
使用正确的扭矩规定值,且按照正确的次序拧紧连接螺栓,就可以使气缸盖相对与缸体的跳动降低到小,荔湾区气缸,从而保证气缸盖的密封质量。
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