TSM5728G-2005外装件用聚氯乙烯模塑材料

试验方法

4. 一般试验条件

1. 试验环境

• 温度：23±2℃

• 相对湿度：50±5%

• 状态调节时间：24小时

2. 样品制备

• 样品：PVC片材，压塑至规定厚度

• 需报告压塑条件：温度、压力、时间

3. 试片数量

• 3个或以上试片

• 试片为从片材上切割成规定形状的样品

5.1 硬度

• 依据标准：JIS K 6253 或 ISO 7619-1

• 测量仪器：A型硬度计

• 测量时机：加压接触后10秒

• 测量温度：23±2℃、0±2℃、80±2℃

• 温度调节：在各环境温度下调节3小时

• 试片厚度：≥6 mm（不足时可叠加）

5.2 拉伸强度和伸长率

• 试验速度：200 mm/min

• 试片形状：按图1（哑铃状，厚度≤3 mm）

• 计算公式：

• 拉伸强度：TB=FBATB=AFB

• 伸长率：EB=L1−L0L0×100EB=L0L1−L0×100

5.3 耐热性

• 条件：100±2℃热风循环恒温箱中100小时

• 恢复：标准条件下≥1小时

• 测量项目：拉伸强度、伸长率、硬度

• 计算公式：

• 保持率：试验后值试验前值×100试验前值试验后值×100

• 硬度变化：试验后值 - 试验前值

5.4 耐寒性

• 试片尺寸：38 × 6 × 2 mm

• 冲击条件：

• 冲头端部半径：1.57±0.12 mm

• 冲击速度：1.97±0.15 m/s

• 冲击位置：距固定端6.35±0.25 mm

• 介质：乙醇等不影响试片的液体

• 浸渍时间：2.5±0.5分钟

• 判定：3个试片均不断裂的Zui低温度

• "断裂"定义：分成两个或多个独立部分（裂缝或开裂不算）

5.5 涂膜污染性

• 试片尺寸：30 × 30 × 2 mm

• 试验板：与实际车辆相同条件涂装（颜色：超级白#040）

• 试验设备：阳光碳弧型耐候试验机（ASTM G152）

• 条件：400小时（黑板温度63℃，每小时喷离子交换水12分钟）

• 检查：涂膜污染情况

5.6 耐液体性

• 试验液体：汽油、煤油、车窗清洗液

• 方法：用软布浸渍液体（约20℃），轻擦试片表面2-3次

• 恢复：常态下放置2小时

• 检查：外观变化（膨胀等异常）

5.7 加热减量

• 试片尺寸：30 × 30 × 2 mm

• 条件：100±2℃ Geer老化试验箱中100小时（悬挂）

• 恢复：标准条件下≥1小时

• 计算公式：加热前质量−加热后质量加热前质量×100加热前质量加热前质量−加热后质量×100

• 取值：3个试片中的Zui大值

5.8 热稳定性

• 样品：切成长度≤1 mm的颗粒，约2 g

• 设备：硬质玻璃试管（外径15 mm，长150 mm）

• 指示剂：刚果红试纸（7 mm宽 × 40 mm长）

• 条件：180±2℃油浴

• 测量：至刚果红试纸接触氯化氢气体端变蓝的时间

5.9 耐候性

1. 加速耐候性

• 设备：Eye Super UV试验机（金属卤素灯）或 Dypler Metal Weather

• 条件：见表8（光强度90 mW/cm²，黑板温度63±2℃等）

• 循环：5小时光照 / 1小时结露

• 评价：同方法A

• 设备：阳光碳弧型耐候试验机（ASTM G152）

• 条件：光照（黑板温度83±3℃）与热水（40±2℃）浸渍循环

• 大循环I：950小时光照 + 400小时热水浸渍（由8个小循环组成）

• 评价：目视和显微镜（×50）检查外观异常，水洗后测色差

• (1) 方法A

• (2) 方法B（适用于待涂装材料）

2. 室外暴露

• 暴露架：朝南，倾斜角35±3°（佛罗里达27±3°）

• 周期：1年或3年

• 地点：日本或美国佛罗里达

• 评价：目视和显微镜（×50）检查外观异常，用蜡清除污垢后测色差

3. 室外加速耐候性

• 设备：带反射阳光收集器的太阳跟踪暴露架（如EMMAQUA）

• 评价：目视和显微镜（×50）检查外观异常，用蜡清除污垢后测色差

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