不管南非的石油储量数值是多少,但计划远不等于现实,远水也解不了近渴。根据预测,2015年南非对燃油的需求将从之前的60万桶/天增加到90万桶
很多化工产品、电池以及一些带磁性的商品通过海运、空运方式出口到世界各地,一些船公司和航空公司一定会要你提供《非危险品保函》和《货物运输条件鉴定书》,非危保函盖公章自己公司出一份就行了,那么《货物运输条件鉴定书》要怎么办理呢?首先我们来了解下为什么要做《货物运输条件鉴定书》
当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时,为了保证运输的安全,必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准,对货物的运输安全性作出鉴定和建议。也就是说,有了这份鉴定书,船公司和航空公司才敢安心运输您的货物。送检须知:
一、《货物运输条件鉴定书》送样及注意事项
1、送检样品数量:一般要求固体30~50克;液体:50~70毫升。对于个别需要追加试验的情况会另行通知送样(如自燃试验约1kg,固体氧化剂试验约200g,液体金属腐蚀试验约3.5L等),样品包装上应标明样品名称及送检单位名称。为了便于核查,检测中心对于来样均需保留,不予退还(如贵重或特殊的样品确需退还的请在备注栏说明)。
2、送检单位须保证所送样品与真实的出运货物相一致,检测中心方可接受委托检验,如有不符,所涉及的检测费用、法律责任及其他后果均由客户自行承担。
二、《货物运输条件鉴定书》表格填写及注意事项
1、货物名称必须填写样品的具体物质名称,不可仅填写代号、型号或规格代码等。
2、电池类的产品(或产品内含电池)在“货物名称”一栏必须写明电池的类型(如:锌锰电池、镍氢电池、镍镉电池、铅酸电池、
锂电池等)及电池的型号等必要技术参数。
3、有机颜料(绘画用丙烯类颜料除外)需写明颜料的商品名称或CI通用名称。
4、请如实填写样品的生产厂家和申请鉴定单位,报告一旦出具不可做任何更改。
5、送检单位应尽可能提供送检样品的“产品安全性能数据单”,简称“MSDS”。
6、如果因送检单位未填写或错填申请表中的必填项,所导致的取件时间延时、报告错误、产生额外费用等均由客户方承担。
7、对于《货物运输条件鉴定书》,申请表中的“运输方式”栏一定务必填写,如不填写,检测中心将一律默认为空运;如果是海运的话一定要特别注明清楚。
三、《货物运输条件鉴定书》完成需要的时间
1、常规状态下2-3个工作日可完成,加急的可在6-24小时内办理完毕。
2、对于有不明确或有疑问的数据(如大、小鼠口服毒性数据LD50、自发热物质等),检测中心有权要求另行检测(即附加试验),所涉及的费用由送检方承担。详见中心收费标准。
3、《货物运输条件鉴定书》,因各种运输方式的判定标准不同,每份报告一般只显示一种运输方式判定结果;针对同一样品,也可同时出具多种运输方式的报告。
四、《货物运输条件鉴定书》、《货物危险性鉴定书》的有效期及报告的重出
检测报告当年有效。在报告有效期内,凭原鉴定报告的复印件及申请鉴定单位的委托书(写明报告编号、取件人并加盖申请鉴定单位
公章),可重新出具原鉴定日期的正本鉴定书。凡重新出具正本报告,须保证所运货物必须与初次检测样品一致。
行业资讯:
/天,而南非在2013年平均每天只有18万桶的生产能力,价值400亿兰特的石油冶炼升级项目的完工时间也已从2017年推迟到2020年。每天约60万桶的石油缺口,南非恐怕一时无法解决。
不余遗力的煤制油(CTL)
虽然缺少石油和天然气,南非的煤炭储量却高居全球前列(在2012年底,南非已探明煤炭储量估计为300多亿吨,占非洲煤炭总储量的95%)。为此,南非政府早早就做起了开发煤制油技术(CTL)的准备。1947年,南非通过了《液化燃料和石油法案》,将开发煤炭液化技术列为解决能源问题的国家战略,并以立法的形式确定下来。在上世纪50年代国际社会对南非实行石油禁运和制裁等经济封锁后,南非更是加快了CTL技术开发的步伐。
1950年,南非成立了专门从事煤炭液化研究和生产的单位——萨索尔公司。1955年,萨索尔公司利用低温费托反应成功生产出第一桶CTL柴油,并建成了第一座CTL工厂。20世纪70年代石油危机后,萨索尔公司先后在萨索尔堡及塞康达相继建起了第二、第三座CTL工厂。
经过近60多年的发展,南非的煤炭液化技术已相当成熟,仅萨索尔公司就拥有至少15种不同的技术。用费托技术生产的CTL油品质量较高,达到或超过欧V排放标准,已成功应用到航空领域和F1赛车,并通过了美国空军的相关鉴定。目前萨索尔公司通过CTL制得的燃油已超过15亿桶,确保了“贫油国”南非的能源供应安全。
正是得益于其强大的CTL技术,南非走出了一条特殊的能源之路,能源自给率奇迹般地达到了50%左右。2013年,南非的石油和其他液体生产约为18万桶/天,然而来自煤和天然气的合成燃料约为16万桶/天,几乎占到国内石油供应的90%。
借米下锅的天然气制油(GTL)
在南非,能与CTL并驾齐驱的就是气制油(GTL)技术,其合成油品质也已经达到欧Ⅴ排放标准。