南美洲的西北部，有几位油气资源富足的“大户”，哥伦比亚（TheRepublicofColombia，哥伦比亚共和国）和她的“邻居”委内瑞拉、巴西
很多化工产品、电池以及一些带磁性的商品通过海运、空运方式出口到世界各地，一些船公司和航空公司一定会要你提供《非危险品保函》和《货物运输条件鉴定书》，非危保函盖公章自己公司出一份就行了，那么《货物运输条件鉴定书》要怎么办理呢?我们来了解下为什么要做《货物运输条件鉴定书》
当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。也就是说，有了这份鉴定书，船公司和航空公司才敢安心运输您的货物。送检须知:
一、《货物运输条件鉴定书》送样及注意事项
1、送检样品数量:一般要求固体30~50克;液体:50~70毫升。对于个别需要追加试验的情况会另行通知送样(如自燃试验约1kg，固体氧化剂试验约200g，液体金属腐蚀试验约3.5L等)，样品包装上应标明样品名称及送检单位名称。为了便于核查，检测中心对于来样均需保留，不予退还(如贵重或特殊的样品确需退还的请在备注栏说明)。
2、送检单位须保证所送样品与真实的出运货物相一致，检测中心方可接受委托检验，如有不符，所涉及的检测费用、法律责任及其他后果均由客户自行承担。
二、《货物运输条件鉴定书》表格填写及注意事项
1、货物名称必须填写样品的具体物质名称，不可仅填写代号、型号或规格代码等。
2、电池类的产品(或产品内含电池)在“货物名称”一栏必须写明电池的类型(如:锌锰电池、镍氢电池、镍镉电池、铅酸电池、
锂电池等)及电池的型号等必要技术参数。
3、有机颜料(绘画用丙烯类颜料除外)需写明颜料的商品名称或CI通用名称。
4、请如实填写样品的生产厂家和申请鉴定单位，报告一旦出具不可做任何更改。
5、送检单位应尽可能提供送检样品的“产品安全性能数据单”，简称“MSDS”。
6、如果因送检单位未填写或错填申请表中的必填项，所导致的取件时间延时、报告错误、产生额外费用等均由客户方承担。
7、对于《货物运输条件鉴定书》，申请表中的“运输方式”栏一定务必填写，如不填写，检测中心将一律默认为空运;如果是海运的话一定要特别注明清楚。
三、《货物运输条件鉴定书》完成需要的时间
1、常规状态下2-3个工作日可完成，加急的可在6-24小时内办理完毕。
2、对于有不明确或有疑问的数据(如大、小鼠口服毒性数据LD50、自发热物质等)，检测中心有权要求另行检测(即附加试验)，所涉及的费用由送检方承担。详见中心收费标准。
3、《货物运输条件鉴定书》,因各种运输方式的判定标准不同，每份报告一般只显示一种运输方式判定结果;针对同一样品，也可出具多种运输方式的报告。
四、《货物运输条件鉴定书》、《货物危险性鉴定书》的有效期及报告的重出
检测报告当年有效。在报告有效期内，凭原鉴定报告的复印件及申请鉴定单位的委托书(写明报告编号、取件人并加盖申请鉴定单位
公章)，可重新出具原鉴定日期的正本鉴定书。凡重新出具正本报告，须保证所运货物必须与初次检测样品一致。
行业资讯：
在、厄瓜多尔、秘鲁等。在哥伦比亚约114．2万平方公里的土地上，自然资源十分丰富：煤炭储量约240亿吨，石油储量18亿桶，天然气储量187亿立方米，绿宝石储量居shijiedi一位，还有铝矾土、铀、金、银、镍、铂、铁等矿藏。
哥伦比亚发育有19个沉积盆地，已经在8个盆地中找到了油气田。截至2013年底，哥伦比亚石油剩余储量24．45亿桶，原油储采比提高到6．6年；天然气储量为6．4万亿立方英尺，储采比为15．5年。哥伦比亚的石油产区主要集中在东部平原地区（占总产量的75％以上）和玛格达莱纳河谷上游和中游，其他油田则散布在上马格达莱纳、中马格达莱纳、普图马约、卡塔通博、下马格达莱纳等地。
石油和天然气是哥伦比亚的主要能源和主要经济支柱之一。为了“下好”这盘“油气”经济棋，哥伦比亚积极吸引国外的资本和技术。2003年，设立了石油天然气管理局（ANH），负责制定政策和勘探开发项目的招标。通过改善投资环境，许多中、小石油公司陆续进入哥伦比亚：从2005年到2013年，投资在哥伦比亚油气产业的外资增长了35％，哥伦比亚的油气产量快速稳产，油气产业发展迅速，2007年至2012年原油产量增加了77％；2013年底，日产量突破100万桶，成为拉美地区第3大产油国。这种油气工业的发展速度在哥伦比亚历史上是前所未有的。之后，哥伦比亚的油气产业开始进入整理期。
应该说，社会治安在一定程度上影响了哥伦比亚油气产业的发展。据国防部统计，2013年共发生259起针对输油管线的袭击事件，同比增加72％，反政府武装绑架石油工人的事件也时有发生。