2023年，我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，产销量连续9年位居首位。新能源汽车市场渗透率达到31.6%，比2022年提升5.9个百分点。截至2023年底，我国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%。
2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，延续快速增长态势。新能源汽车出口快速增长带动我国汽车出口量快速增长，2021年汽车出口首次突破200万辆、位居第三位，2022年311.1万辆、位居第二位，2023年491万辆、位居首位。
汽车的出口运输主要有三种方式，一种是滚装船运输，一种是集装箱运输，还有一种是汽车框架运输。
新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备，在海运出口时需要满足资质要求。如果使用滚装船进行运输，则被视为普通货物，而如果使用集装箱船运输，则被视为危险品，归属于第九类危险品，需要遵守相关的海运规定。
海运出口海事备案
新能源汽车在海运危规中属于第九类危险品UN3171，其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不同于锂电池电动车等产品，新能源汽车由于外包装较大，无法办理危包证。新能源汽车出口海事备案需要按照以下步骤进行:
1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明，用于申请海事备案。
2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告，以证明锂电池的安全。
3、准备委托备案的委托书，授权第三方代理备案手续
而集装箱运输遵从UN3171海运条例，需要订舱位。一般船公司订舱口需要提供中英文版MSDS、电池模组和电池包的UN38.3检测报告、每款车的车型与运输条件鉴定报告（海运报告）。
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我们总部新能源实验室是国家新能源汽车检测重点实验室，可以做电池模组、电池包、电池簇、电池储能系统、新能源整车等产品的检测，可以出具UN38.3报告、电池概要报告、电池产品MSDS（安全技术说明书）报告、危险特性分类鉴别报告、货物运输条件鉴定书（海运报告、空运报告、陆运报告）、GHS危险公示标签报告。有相关检测需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工
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从出口模式来看，目前，我国汽车出口的主要模式仍以整车出口为主，但也拓展出了散件出口、海外建厂、投资并购、跨境品牌合作、自建销售渠道、共用技术定制化开发等多种方式。比如2023年2月，奇瑞宣布在阿根廷投资4亿美元建厂，预计每年将生产10万辆汽车。2023年4月底，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行，聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成。2023年5月，长城汽车在巴西与圣保罗州签署“氢能合作开发备忘录”，长城汽车巴西工厂将于2024年启动运营，这也是巴西新能源工厂。比亚迪将海外合资工厂选在乌兹别克斯坦。
汽车工业协会统计数据显示，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市占率达到了31.6%，高于上年同期5.9个百分点。在经历过去两年的突飞猛进之后，增长拐点显现。
全国乘用车信息联席会（以下简称乘联会）的统计数据显示，2023年全国新能源乘用车厂家累计批发887万辆，同比增长36%；累计零售775万辆，同比增长36%；出口104万辆，同比增长71%。
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在今年的整体环境中，二手市场的发展如火如荼。年中，薇亚与李佳琦入驻闲鱼的存在催生了二手市场的趋势因素，这为闲置概念掀起了热潮。闲置市场中的另一万亿二手品开始引起人们的广泛关注，并且在这一赛道上上，赛跑者开始凭借各自的优势将行业推向风口。Zui近，的闲置品电商平台心上宣布了与京东拍拍战略合作的新升级。这项合作心上将总揽京东拍拍全站的极高份额流量池，并共同建立一个新的流量系统。这使得双方的高频交易量越来越大。月19日消息，中通快递今日早间发布了截至9月3日的219财年第三季度未经审计财报。报告显示，中通快递第三季度营收为人民币52.658亿元（约合7.367亿美元），比去年同期的人民币42.346亿元增长24.4%；净利润为人民币13.77亿元（约合1.83亿美元），比去年同期的净利润人民币1.594亿元增长23.4%。据悉，华尔街7位分析师此前平均预期，中通快递第三季度每股美国存托股票（：DS）摊薄收益将达.22美元。
根据简政放权、清理证明事项的决策部署，为优化公共服务和营商环境，削减制度易成本，海关总署对116项证明事项进行清理。现决定公布批取消的84项证明事项及取消后的办理方式，其中，不再验核6项、通过数据共享核查（即联网核查）21项、自主核验3项。本次公布的证明事项中，诸如：报检人员身份证明材料、进口药品注册证书、企业注册登记信息变更证明材料、自理报检单位备案登记证明书、出口化妆品企业首次出口化妆品办理出口生产许可证、供港澳蔬菜种植合法用地的证明文件等等，均不再验核。
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