江苏理士蓄电池12V3OPzV100FT 12V100AH管式胶体储能 自放电率极低

寿命长。正常使用情况下，LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年，DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。

自放电率极低。在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衛现象,。使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃~60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用的合金配方和铅育配方，在低温下仍有优良的放电性能,在高温下具有强性能.密封性能好，能保证使用寿命期间的安全性及密封性，无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需无需维护。导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使可大电流放电

充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。

的防爆排氧系统。可使在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象

理士蓄电池特点:

1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2、持液性高电解液被吸收于 隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用。

3、安全 由于 过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4、自放电极小:用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小,

理士蓄电池特点:

1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2、持液性高电解液被吸收于 隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)

安全 由于 过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。3.

4自放电极小:用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小

寿命长(设计寿命3~6年)经济件好:电池板机采用件好的特种铝钙合金，采用特殊嗝板能保体电解液，再用强力压紧正板活性物质,防落，是一种寿命长、经济的电池。

5、

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内阻小:由于内阻小，大电流放电特性好。

7、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复,理士蓄电池应用领域

1.多用途的2.不间断电源

3. 电子能源系统4.紧急备用电源!

5.紧急灯6.铁路信号

7.航空信号8.安防系统

9.电子器械与装备 10.通话系统电源

11.直流电源12.自动控制系统

理士蓄电池产品特点：
1、铅酸免维护电池安全性能超好：正常使用下根本无电解液漏出，无电池膨胀及破裂等安全隐患。
2、 电池放电性能超好：放电电压极其平稳，放电平台极其平缓。 
3、电池耐震动性超好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅形式运作，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压超正常。 
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以. 
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。 
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。

设计寿命(25°C):10 年(40Ah以上);5年(26Ah以下)·UL认证的组件

阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命可以以，旁侧，或端侧放置方位使用

·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免功能·符输协会/民间组织(IATA/ICAO)的特别规定A67可以投运计算机设计的低钙合金板栅，限度了气体的产生量，并可方便的循环使用可以以非危险品(DOT-CFR49款171-189部分)进行地面运输·多单格的电池设计使电池安装和更经济

可以以非危险品(根据IMDG 修正27款)进行水路运输

1-3年4-5年常规倩况养护得当

新买电池

新购买的电池，拥有70~80%电量可使用后再充电，前3次充电每次不少于10H，不超过12H，之后每次充电

充电顺序

充电时，先插电池，后加市电，充满后，切断市电，后拔电池插头。

配充电器

不要随便更换充电器，尽量使用原配充电器，不要去掉控制器的限速，否则会黔作电油的体用率公

大幅放电

每次使用时，请不要将电量耗尽，养成及时充电的习惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。

长期存放

长期不使用电动车时，电池应每月正常充电一次，严禁“亏电”长期存放

长途行驶

每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟，再进行充电，可以延长电池使用寿命。

解保美堂识1

全封闭上盖

AGM 纤维隔板

四元合金极板

Si02

合金栅板骨架

铅铸一体化桥接

纳米硅聚能胶体

四元合金极板

防止活性物表面不导电层的形成，防止活性离子脱落，增加电池利用率与转化率，充电更饱满，放电更彻底。