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部分地区已有调价计划,为高峰时期常规举措
多位通达系快递公司的省区负责人表示,每年9月后半月进入高峰期,公司都会有一些调价举措。中通快递的高管在近期的电话会上也透露,通常快递行业到9月、10月的体量会比7月、8月增长10%以内,而11月还会再增长,进入全年高峰期。
据安信证券9月24日发布的研报显示,短期看好第四季度行业价格竞争缓解,旺季板块有望量价齐升;中期预计电商快递格局加速分化,头部企业有望实现份额与利润双升。
“和以往的价格战不同,期望部分公司此次上调价格后,明年能避免所谓的淡季低价,未来快递价格和服务质量能实现双向共振向上的局面。”快递专家赵小敏表示,一般快递公司常规的调价措施都是由总部下达到各个省,再由各省根据各地方来调整。此次涨价与以往集中统一涨价不同,部分公司想率先试探性涨价,而有些则还在观望,这是由各家公司市场份额、自身发展现状和网络结构稳定性不一决定的。“部分地区行为实在夸张,我们省区还是比较佛系,坚决抵制shuadan,不盲目跟随,根据自身网络的消化能力保质保量,为了网络的稳定会适当加码。”一家快递公司的省区负责人透露,对于省区来说,这种时候更多是在修内功,包括提升客户端议价能力、提升盈利水平等,从而更好地反哺网点,网点反哺业务员,逐级下沉,让消费者体验有效提升。“快递中的竞争并不仅仅比拼单piao价格的高低。消费者对于快递产品的需求也是分级的。”谈及价格竞争,韵达股份证代工作人员表示,由于电商标准化市场已呈现饱和状态,从2021年单piao集中上调一分派费后,各家快递公司共同坚持高质量发展,发力增值服务与产品,以获得额外收益。上述证代工作人员进一步指出,行业内有从高到低的需求,对应不同水平服务,不论价格高低,都会有消费群体。各家快递服务商在不同阶段分别有自己的核心客户群。