散热格栅：（PC/ABS,电镀PC/ABS,ASA,电镀ABS，AES，耐热ABS）
主要功能是散热和进气。如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下面（下面是开放的）向后流动，热量就排放出来了。还有汽车动力学风阻的考虑。
加工：现在主流的方式还是采用工程塑料一次成型，再喷漆或者镀铬涂装。由于散热格栅属于外观件，表面质量是非常重要的，由于其网格状的结构，料流复杂，难以控制，熔接痕就是Zui重要的问题，很多时候喷漆或者电镀时无法遮掩的。对于方孔格栅的话熔接痕问题将更加突出，但也更容易在模具结构方面解决这些问题。
格栅分型线较复杂，分型面需要按一定规律设计，不可随意，避免模具出现问题，产品网格处脱模斜度通常不大，在设计时要根据表面处理要求进行校验。如果产品前后模都有筋位，需要重点校验前后模各自的脱模斜度，一般前模要大于后模，以避免产品留前模。
Gril za toplo dissipaciju:(PC/ABS, elektromagnet PC/ABS, ASA, elektromagnet ABS, AES, otporanABS)
Glavna funkcija je raspadanjetopline i uzdiženje zraka. Ako je temperatura vode radijatorapreviše visoka, a samo prirodni zrak ne može potpuno raspadatitoplinu, obožavatelj će automatski početi pomoćno raspadanjetopline. Kada vozi auto, vazduh teke unazad, a smjeraventilatorskog toka je također unazad. Nakon raspadanja topline,zračni tok s povećanom temperaturom teke unazad iza kraja blizuvjetrovnog štita i ispod auta (što je otvoreno ispod), a toplina seotpušta. Osim toga, postoje razmišljanja o autodinamiki i otporuvjetra.
Proizvodnja: Glavni metod sadaje koristiti inženjerski plastik za jedno vrijeme moljenje,slijedeći slikanjem spreja ili kromova. Zbog pojavljivanja grila zaraspadanje topline, kvalitet površine je vrlo važna. Zbog njegovemreže kao struktura, tok materijala je kompleksan i težak jekontrolirati, a znakovi zaštite su najvažniji problem. Često se nemogu pokriti tijekom slikanja ili elektroplata. Za kvadratne rupemreže, pitanje štreberskih znakova bit će važnije, ali je takođerlakše riješiti te probleme u smislu moldove strukture.
Linija razdvajanja mreže jerelativno kompleksna, a površina razdvajanja mora biti dizajniranau skladu s određenim pravilima, koja ne može biti proizvodna kakobi se izbjegao problema sa razdvajanjem. Sklanjanje razdvajanja umreži proizvoda obično nije velika, pa je potrebno provjeriti uskladu s zahtjevima za liječenje površine tijekom dizajna. Akopostoje rebra na prednjem i zadnjem stadiju proizvoda, potrebno jefokusirati se na provjeru propadanja stadija prednjeg i zadnjegstadija. Uglavnom, prednjeg stadija mora biti veća od stražnjegstadija kako bi se izbjegao napuštanje prednjeg stadija uproizvodu.
