工业气体类型：
工业气体在国家标准《常用危险化学品的分类及标志》(GB13690-1992)中，通常被划为第2类压缩气体和液化气体。这类化学品系指压缩、液化或加压溶解的气体。气体经加压或降低温度，可以使气体分子间的距离大大缩小而被压入钢瓶中，这种气体称为压缩气体(亦称为**气体，如氧气、氮气、氩气、氢气等)。对压缩气体继续加压，适当降温，压缩气体就会变成液体的，称为液化气体(如液氯、 液氨、液体二氧化碳等)。此外，还有一种性质极为不稳定的气体，加压后需溶于溶剂中储存在钢瓶内，这种气体称为溶解气体(如溶解乙炔等)。
当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。国际上对出口危险货物在包装、积载、隔离、装卸、管理、运输条件和消防急救措施等方面都有特殊而严格的要求。对出口危险货物包装容器的鉴定，旨在保证装有出口危险货物的包装容器符合相关要求。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，不准出口。
货物运输条件鉴定标准
货物运输条件鉴定除了依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第14版、GB《危险货物品名表》、GB《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等，还有以下相关标准和要求。
《国际海运危险货物规则》(IMDGCode)、《危险货物品名表》、《铁路危险货物品名表》、《危险化学品名录》、《化学品分类和危险性公示通则》GB13690、《化学品分类和标签规范》GB30000系列、《化学品安全资料表内容和项目顺序》ISO11014、《化学品安全技术说明书内容和项目顺序》GB/T16483、《化学品安全技术说明书编写指南》GB/T17519、《化学品安全标签编写规定》GB15258、《全球化学品统一分类和标签制度》（GHS）、《欧盟物质和混合物的分类、标签和包装法规》（CLP法规）。
需要多少时间完成出具货物运输条件鉴定书？
1.货物运输条件鉴定书常规状态下3-5个工作日可完成，加急的可在6-24小时内办理完毕。
2.对于有不明确或有疑问的数据（如大、小鼠口服毒性数据LD50、自发热物质等），检测中心有权要求另行检测，所涉及的费用由送检方承担。
3.货物运输条件鉴定书因各种运输方式的判定标准不同，每份报告只显示一种运输方式判定结果，针对同一样品，也可同时出具多种运输方式的报告。
货物运输条件鉴定书有效期？
货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。原因是危险品运输规则每年更新一次，所以《货物运输条件鉴定书》的判定结论每年都有可能不同。
在报告有效期内，凭原鉴定报告的复印件及申请鉴定单位的委托书（写明报告编号、取件人并加盖申请鉴定单位公章），可重新出具原鉴定日期的正本鉴定书。凡重新出具正本报告，须保证所运货物必须与初次检测样品一致。
行业资讯：
松辽盆地是燕山运动以来形成于内蒙—兴安和吉黑两条海西期地槽褶皱带相邻处的大型中、新生代近海盆地，呈北北东—南南西方向，基底可能包括前寒武纪变质岩系。其形成、演化主要受盆地西缘、东缘呈北北东向的嫩江—那尔塔尔深断裂和依兰—伊通深断裂（地堑）以及位于盆地中部的中央大断裂（或称孙吴—双辽壳断裂）的控制。盆地内中新生代陆相沉积厚度超过6000米。其基本特点是在中、晩侏罗世，区内首先由张裂形成一些断陷（地堑），沉积物以含煤碎屑岩和火山岩为主。
至早白垩世，由于中央大断裂等强烈活动和上地幔拱起（莫霍面现在*深为29千米），地壳拉伸加剧，盆地由断陷沉降逐步转化为整体沉降，形成大型坳陷，并沉积了松花江群地层，是盆地的主要发育时期。早白垩世末，盆地东部抬升，湖盆收缩，并产生轻微褶皱，造成嫩江组与晚白垩世四方台组间的轻微角度不整合，同时沉积中心（也是沉降中心）向西偏移。这是盆地内*重要的一次构造运动，它既是松花江群下部构造形成期，也是其中生油母质成熟和油气开始运移时期，对盆地内油气藏形成具有重要意义。
松辽盆地“先张后压”“先断后拗”的构造特点，与一般断陷盆地不同，被称为断、拗转化盆地。按现代板块构造观点，根据盆地位于陆壳之上和岩浆弧后，区域布格重力异常反映为上地幔隆起，地壳较薄（33～29千米），以及断、拗的发育特点等，被认为属于“克拉通内断陷盆地”或“克拉通裂谷盆地”。
白垩纪松花江群以大型湖泊沉积为主，由深、浅湖相、滨湖相、河流三角洲相和浊积相沉积物组成，具有明显的沉积韵律（旋回）结构特征。其中以深湖相和较深湖相为主的青山口组和嫩江组下部两套非补偿性的黑色泥岩系，有机质十分丰富，是盆地内重要生油岩系。其转化效率高于美国尤因塔盆地的陆相绿河页岩和法国巴黎盆地的下托尔阶海相页岩。在烃类中，低碳正烷烃含量高，饱和烃/芳烃和老鮫烷/植烷的比值均较大，