在互联网经济快速发展的时代,人们生活在电子商务飞速发展的过程中已经发生了巨大的改变,从原来传统的线下交易模式,变成了现在以线上交易为主导的生活模式。经济的快速发展,引领着经济的全球化,让国内产品走出去,国外的产品引进来成为了可能。现阶段跨境电子商务交易额在世界经济贸易额占比也越来越重,它是电子商务发展到一定程度的模式,不仅可以为企业创造更多的收益,也为企业的发展创造了新的发展商机,还是很多中小型企业争先开展的新的经营模式。物流作为电子商务交易的后一环节,在整个交易环节发挥着十分重要的作用,直接影响着消费者的购物初次体验,也会影响到客户的再次消费。物流配送模式的选择在跨境电商物流中占有很重要的地位,合理的物流配送模式可以为电商企业节约成本,获取更多的利润。因此,如何为电商企业选择恰当的物流配送模式,是跨境电商公司首要考虑的问题。本文选取的研究对象为L出口跨境电商公司。在对其经营产品、主要消费对象、以及现在有物流配送模式进行分析总结后,结合L公司物流的经营现状,对L公司在物流方面存在的问题进行分析,进而对影响L公司选择物流配送模式的指标因素深入剖析,确定跨境电商物流配送模式选择的指标体系,通过专家打分等综合方法对现有的三种物流配送模式的指标因素进行量化打分,并用层次分析法、借助MATLAB软件工具得出各个指标的影响权重,后利用灰色关联法求取三种物流配送模式后的综合得分,通过综合得分排名选出适合L公司的物流配送模式。后,通过对跨境电商物流配送模式的研究分析,提出了跨境电商物流配送模式选择的建议,为L公司的发展提供了依据,也为与L公司相当规模的跨境电商公司对物流配送模式的选择提供借鉴。
我国跨境电子商务伴随着互联网技术的快速发展,已经得到很大程度的运用,并成为企业销售产品的主要手段之一。纺织品作为绍兴主要的出口产品,每年都占据50%左右的出口份额,并所占份额逐年提高。2014年,中国经济进入“新常态”时期,绍兴纺织业不断调整产业结构,同时加深了与跨境电商的贸易关系。因此,跨境电商不断成为绍兴纺织企业的重点关注领域。目前,有关于跨境电商发展的影响因素不断成为国内外学者研究的热点问题。不同的学者通过不同的角度、模型和方法对其进行探讨。但大部分学者都是通过单一的影响因素进行具体的分析,例如只针对于政策环境、电商平台、物流等进行探究。其研究结果比较分散,同时没有形成完整的系统体系。所以本文通过总结前人对跨境电子商务的研究基础上,针对中国轻纺城跨境电商建立影响发展因素指标体系,并将各指标体系整合后系统化的分析,提出跨境电子商务发展的对策。文章在查阅国内外研究文献,在已有的成果基础上,基于交易成本理论和波特钻石模型以及中国轻纺城跨境电商发展的现状,总结出轻纺城跨境电商的发展因素主要有人力资源、品牌、物流、第三方支付、产业集群、政策环境六大类。并且根据这些指标,建立相应的指标体系,并以中国轻纺城内的经营户、电商人员作为调查对象。对问卷结果运用SPSS和AMOS统计软件进行实证分析,首先进行问卷的信度和效度分析,得出中国轻纺城跨境电商发展的影响因素都通过检验,并且具有良好的可靠性和有效性。文章继而构造结构方程对原始因素的影响路径进行拟合。在拟合后进行修改,删除掉未通过显著性检验的路径,后得到各个因素的影响系数。从模型的结果分析来看,六个影响因素中剔除第三方支付后,五个因素对中国轻纺城跨境电商发展的总排序,分别是人力资源、政策环境、跨境物流、品牌、产业集群。其中政策环境对中国轻纺城跨境电商发展即存在直接影响,又存在间接影响。直接影响系数为0.260,间接影响系数为0.113。同时通过测量模型的角度看待问题,发现各观察变量与潜在变量之间的相互关系。后根据文章所构建的影响因素结果出发,对中国轻纺城市场跨境电商的发展提出建议。具体概括为吸引复合式人才、注重品牌化经营、当地政策应该更具针对性、推动海外仓储的建立。
随着我国人民生活及物质需求的不断进步和提高,同时物联网商业的成熟进步和电商技术赋能所带来的消费升级影响,越来越多的消费者选择通过境外电商平台,于全世界各地“海淘”货品。根据国家商务部、中国海关总署及相关市场研究数据显示,2016年中国跨境电商进出口业务量已经达到了6.3万亿元,根据预测显示,此数字还在不断增加,至2018年,中国跨境电商进出口整体业务交易量将会达到8.8万亿元,2014年至2018年（预测）年均规模增速依然超过20%。F公司是一家提供国际性包裹寄运服务的速递公司,为客户提供涵盖于一体的运输,电子商务物流,进出口清关等服务,并着力于商业运作解决方案。F物流公司为电商企业提供的直邮包裹物流,根据公司销售部门提供的业务预测,在未来半年内,公司将接受日均高50000件电商包裹处理业务,该处理业务场所由F公司亚太转运中心负责处理。对于F物流公司亚太转运中心而言,50000件的新增日均包裹处理量约为目前操作量的增长,因此目前的亚太转运中心的口岸清关模式和分拣处理能力设置将收到严重的挑战。因此,F公司的的转运中心操作能力,转运中心口岸的清关处理能力和分拣能力,将需要重新设计,以满足该项交易的进行和推进。通过研究文献和实地市场调研,充分了解到目前全球跨境电商业务下的货物流转,特别是针对货物进出境（中国）的物流模式发展现状。根据所研究对象的业务特征,文中将重点结合目前电商及转运中心和口岸的发展现状,研究直邮模式在跨境电商中的运作现状及模式优化。例如,文中将主要研究跨境电商货物为清关模式创新,转运分拣规划的重新设计,人员产能柔性计划等问题。,本文将选择从转运效率的提升进行首要的研究切入点,定性和定量进行分析比较,发现运作过程中的主要瓶颈和主要改善点。随后针对改善点,以运作成本优进行定量分析,选取后方案。终从转运效率、客户服务水平及运作成本的整体优化中考虑,为更多的物流企业在跨境电商业务的蓬勃发展下,提供可借鉴参考,具有实践性的研究及优化思路。
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体,通过电商平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。近年来,跨境电商活动交易规模保持着持续的增长,已成为我国以及全球贸易的主要形式,引发了国家、企业和学者的关注。然而,随着跨境电商贸易的发展,出现了诸多制约其发展的风险因素和事件,如退税结汇困难、通关效率较低、跨境物流服务质量不高、商品质量难以保证等问题。在众多风险中,物流风险是跨境电商发展中亟待解决的瓶颈之一,对其进行正确识别、评估和相关分析尤为急迫,由此才能制定出合理的风险管控措施。从已有研究来看,针对跨境电商的相关研究多为静态的、定性的分析,而针对其中物流风险的研究十分匮乏。基于此,本论文以跨境电商物流风险为研究对象,开展了以下三方面工作:①基于多种风险评估方法的跨境电商物流风险识别和评估;②基于复杂网络理论的跨境电商物流网络抗毁性研究;③基于小世界网络的跨境电商物流风险传导特性。通过以上工作,以期为跨境电商物流风险管理工作的关键问题提供理论参考,包括:①评估各风险类别的综合风险等级,指出针对何种风险类别进行风险管理;②通过抗毁性测度识别跨境电商物流网络中的重要节点和边,以网络中哪一节点和边作为风险管理的重点;③测试网络中参数对风险管理措施的灵敏程度,决定采取何种管理措施。本论文主要内容具体体现为:（1）对跨境电商物流活动的风险进行了识别和分析,建立了风险评价体系,并选取合理的风险评估方法建立综合评估模型以得到跨境物流风险等级的综合评估结果。本论文将模糊综合评价法、GRA-LSSVM方法、集对分析方法应用于跨境物流风险的评估工作中,并为弥补风险评价各类方法的不足以及不相容的问题,结合组合评价的思想,运用多判据决策的方法,对上述三种方法的结果进行融合。通过跨境物流风险的识别和评估,为企业和相关部门制定有效的风险管理和规避决策提供了参考。（2）基于复杂网络理论,从静态和动态两个角度出发,对跨境电商物流网络抗毁性测度以及级联失效抗毁性进行了研究。充分考虑跨境电商物流网络物流环节众多、物流过程周期长、物流过程面临环境复杂等特点,引入风险系数,合理化度量抗毁性测度及节点重要度、失效负载分配比例,并通过仿真实验对跨境电商物流网络网络结构、关键节点等进行可靠性分析。识别了跨境电商物流网络中关键的节点和边,使得跨境电商物流网络风险管理更具有针对性,从而更好的指导跨境电商的风险管理实际。（3）以复杂网络统计参量,从风险传导速度、传导广度和稳定性三个方面,对跨境电商网络中物流风险的传导特性进行了描述,并补充分析了WS和NW小世界网络模型下跨境电商物流风险传导特性的特殊性。基于对跨境电商网络中物流风险的传导要素、传导机理和传导模型等分析,选取了度及其相关参量、特征路径长度及其相关参量、聚类系数和网络结构熵等众多网络参量,量化了物流风险的传导特性。同时,跨境电商网络具有小世界特性,因此建立了跨境电商小世界模型并进行了相关分析。通过对跨境电商网络中物流风险传导特性的分析,厘清了跨境物流风险传导过程的规律和特征,为节点企业和部门风险管理工作提供参考。
