在虚 拟产业 集群 中 ，传统 的地 理接 近被 组织 接 近所 取代 ．而 组织 接 近主要 通 过供应 链 与客 户关系管理所 实现 (陈剑锋 和 唐振鹏 ，2002)。因此 ，作 为产 业集 群 中企业 间联 系 的主要形 式 ，相 对于 传统产业集群而言。虚拟产业集群中的供应链管理活动也出现了较大变化 。传统产业集群中供应链管理活动更多的是围绕采购、分销与物流管理等传统作业管理活动展开 而在虚拟产业集群中。由于集群 中企业 的分散 性 ，就 需 要一 种 全新 的方 式—— 虚拟 电子 供 应链 (Virtuale—Chain．简 称 VeC)将 所有 企业 整合 起来 ，产 生运 营协 同化 。其 中 ．虚拟 电子供应 链 是通 过开 发高速 通讯 的 网络技术 ．让 虚拟产 业集 群 中所 有 的 中小微 企 业 能够 低 成本 ，甚至 无代 价 地加 入 网络平 台 ，与 其他 参 与者 协 同预 测 、开发 、生产 、同步 、配 送产 品和 服务 ，满 足分散动态 化 的客户 需求 (Manthou eta1．．2004)。虚拟 电子供应 链 网络 与 以往 供应链 体 系 的不 同之处在于 后者 采用 的是 整体 化 的网络 结构(IntegralStruture)．即各个参与者一旦组织进入供应链体系。其结构形态和活动是 固定 的．各自采用既定的方式开展供基于虚拟产集群的应 链 金 融 模 式 创 新 ：创 捷 公 司 案 例 分 析应 链 运营 。而 虚 拟电子供 应链 采 用 的是模 块 化 的 网络结 构 (ModU1arStructure)．即通过 一个 个 区块组合 成 供应链 体系 ，相 互 之 间采 用 的是 分布 式协 同运 营 ，既 能够 充 分发 挥组 织化 的供应 链所 具 有的优势(即实现商流、物流、信息流和资金流的结合 )，也具有很好的灵活性和弹性 ，随时适应外部环境的变化 。
基 于上 述分 析 ．在 虚 拟产业 集 群 中 ，基 于虚 拟供 应链 网络 的供应 链 管理 活 动逐 渐成 为一 种综合性的管理流程活动，即通过信息共享平台的建设和信息分享 ．实现产业链 中所有参与者之间有效 的协调和互动 这其中综息化平台的建设以及互动协调成为 了供应链管理活动的** 在虚拟供应链中 ，企业间所有的交易活动都通过信息共享平 台完成，从而有助于充分 、实时获取产业集群中中小企业的信息。此外 。通过虚拟供应链搭建的*生态网络 ，*有利于中小微企业通过相互之间的协作和互 动 ，形成 柔性 化 的* 合作 体 系 。并 且 ．由于通 过互 联 网技 术形 成 了虚 拟化 的有 机 组织体 系 。增强了 中小微 企业 在 网络 中 的地 位与 合法 性 ．促 进其 信用 提 升 。这些 都 成为 供应 链 顺利开 展 的有效 基础。综 上 ．本研 究认 为 ．基 于 虚拟 产业 集 群 的虚拟 供 应链 网 络为探 索 供应 链金 融模式**提供了分析视角
跨境电子商务的飞速发展，给跨境电商物流带来了巨大的机遇与挑战。物流产业链是企业在全球化发展中一个良好的发展目标，也是一种新的管理方法。但产业链中存在的成本和效率问题，对中小跨境电商的持续发展不断产生阻碍。据此，文章从产业链的视角，基于直邮模式的背景下，通过整合境内境外各方资源，构建了直邮下跨境电商物流产业链协同模式，解决跨境物流过程中成本及时效的问题，实现多方共赢。近几年以来，随着全世界在经济上的一体化、信息化的不断发展，以电子商务与物流共同发展的新型全球贸易方式———跨境电商正在飞速发展。
2017 年，中国跨境电商整体交易规模达到 7. 6 万亿元，出口跨境电商额为 6. 3 万亿元，同比增长 14.5%。宁波作为我国的第六大出口贸易城市，2018 年全市累计实现跨境电商进出口额 1093. 66 亿元，同比增长 76.97%。由于我国出口跨境产品大多具有数量较少、品类杂多、体积较小的特点，对于我国众多的中小出口跨境电商来说，直邮模式仍然是众多跨境电商物流模式中主流的选择。但直邮模式存在配送成本高、时间长、售后复杂以及海关国检对货物的停留审查等问题，使得邮政体系主导地位逐渐被打破，价格优势进一步减弱。面对我国跨境物流的现状，深入改造直邮模式的产业链协同才是关键。以宁波中邮引入浙江鸟课网络科技有限公司，进行直邮模式背景下产业链协同实际过程作为案例，本文运用产业链和直邮模式理论分析，提出了直邮环境下跨境电商物流产业协同模式，对跨境电商的发展实践进行了理论上的创新。
2 直邮模式下跨境电商物流产业链发展现状
2.1直邮模式下的跨境电商物流产业链用户通过互联网对商品下单，并提供收货人身份信息和收货地址信息;跨境电商企业负责对商品进行包装、打包，装入货品装箱单和贴快递面单;委托给中国邮政进行配送;通过海关和国检的审查放行;经过国际航空运输到目的国;后由万国邮联配送到消费者手里。
3.2 宁波跨境电商企业发展现状宁波市作为批跨境电商的试点城市，拥有22600 家外贸进出口企业，2015年外贸进出口总额突破1003. 3 亿美元。截至 2016 年 7 月，宁波市跨境电商进出口总额达到了 15. 59亿元，其中出口额约为 126. 10 亿元。在宁波市的经济发展中，中小型跨境电商电商企业起着举足轻重的作用。自 2012年起，宁波开展了跨境贸易电子商务服务试点，中小型外贸公司纷纷开始涉足跨境电子商务。到现在，宁波跨境电商平台上注册的中小企业及个体户达90%以上，中小企业已经成为跨境电商的 “主力军”。2. 3 宁波中邮发展现状2017 年宁波市全年邮政行业业务总量完成1423114. 9 万元，同比增长32. 8%，全年国际及港澳台快递收寄970. 2 万件;实现业务收入 121160. 1万元，同比增长 14. 2%。宁波中邮速递国际物流分公司如今存在大量的服务模式，如国际邮政小包、国际 E 邮宝、中国邮政小包和 EMS等，供跨境电商企业选择，为跨境电商物流的发展提供服务。
2.4 宁波关检服务发展状况早在 2016年，宁波市就已在海曙区布局建设国际邮件互换局，并启动了海曙区跨境电商产业园区建设。该园区一期占地 21 亩，建筑面积 1. 3万平方米。园区内布局物流、仓储、通关、办公等功能区域，其中国际邮件互换局安排2000 平方米，配套中转仓储面积 6000 平方米。至2019 年国际邮件互换局处理进出境邮件 1462. 0 万件，为宁波融入国家 “一带一路”倡议开辟了新通道。
3 直邮模式下跨境电商物流产业链发展问题
3.1物流需求不够集中如今跨境电商以中小企业为主，对宁波地区来说更是如此。中小跨境电商企业具有数量多、规模小、业务量少的特点。企业地理位置上分布范围就很广;加上规模小，客户的订单就少，而且存在间断性，使得中小电商企业对物流的需求就很频繁，不够集中。
4.2物流成本高因为企业自身的规模小，业务量少，使得其对客户价格谈判能力低。而且，当前许多物流商存在着服务项目单一，且资质参差不齐，虽然某些物流商可能有自己的优势渠道及长处，在某个环节或者在某个专线上表现出色，但对于整合优化全球全程物流服务能力毕竟有限，还是无法满足卖家的全方位需求。导致物流环节增加，从而运费成本增加。
4.3配送效率低对中小跨境电商来说，跨境贸易的操作流程比传统电商的流程更加复杂，增加了通关、报关、结汇、退税等几个环节，加上信息系统的延迟和不完善，大大延长了货物交付期限。同时，目前宁波中小企业常用邮政系统的直邮模式，其到全球主要国家的时效基本都在12 ～20 天，到一些特殊的地区如巴西则需要 40 ～60 天。
3.4拓展服务成本高中国邮政速递作为老牌物流国有企业，在物流寄递方面有着悠久的历史。但近几年的市场份额不断萎缩，业务增长量和增长速度远低于快递行业的平均水平。根据市场的顾客反映，问题主要集中在服务质量、价格、收取时间和寄送速度方面。拿宁波中邮来说，因为当前跨境电商企业分散不够集中，在配送的频率上低，范围又大，收取时间和寄送速度增加，使其在物流成本上不断提高，从而降低服务质量或增加配送价格，客户的黏性自然就下降。
4直邮模式下跨境电商供应链协同模式构建宁波中邮为了解决物流需求不够集中、成本高、配送效率低、拓展服务成本高等问题，以提高直邮效率和降低成本，增加竞争力。通过引入浙江鸟课对前端产业链进行协同研究。鸟课与中小跨境电商的协同关于鸟课与中小跨境电商的协同，鸟课除了提供场地上的支持，人才方案的培养，还应对中小跨境电商进行整合，设立好发展目标，在促进企业自身发展的同时，共同推动跨境电商的前进。对中小电商来说，除了获得仓库和教育上的培训，打破了传统的人才需求限制，转变了人才培养的思路;还能与同行业开展交流，相互合作。
4.2宁波中邮与鸟课的协同关于宁波中邮与鸟课的联盟，鸟课作为一个中小跨境电商企业的孵化平台，把中小跨境电商企业都整合在一起，就能不断地向宁波中邮输送客户，同时因为大量的客源，便能从宁波中邮获得更低的物流价格，从而获取一些自身的利益。宁波中邮有了鸟课提供的整合培训好的客户，降低了自身的物流配送成本和拓展服务成本，也自然能给鸟课和中小跨境电商更高的优惠。
5.3宁波中邮与中小跨境电商的协同中小跨境电商与宁波中邮的战略协同要从以下几个方面着手:做好长期发展规划、完善产业基础配套、信息资源共享、业务流程整合等。在仓库方面宁波中邮要全方位做好包括仓储管理、货品分类、理货拣货、包装发货以及物流配送等在内的一站式服务，做好人员安排、场地落实、技术对接、仓库管理等方面工作。双方也要达成好信息的共享，企业的EPR 系统能够与宁波中邮的 WMS系统进行对接，使得宁波中邮能够及时收到企业的订单开展配送服务，企业也能够实时地从宁波中邮获取产品在配送路上的位置与状态。
5结论促进跨境电商与物流产业链的协同发展，使跨境电商物流时效无缝对接，使跨境电商企业为消费者提供更优质的服务，是当前解决跨境电商企业及促进物流产业链完善发展的重要方案。因此本文通过分析直邮模式及跨境电商与物流产业链相关发展问题，研究宁波地区物流产业链现状，构建以直邮模式为背景下的跨境电商物流产业链的协同模式，为物流产业链的前端发展提供了理论依据。
传统的产业集群较主要的特征是地理上相邻且集群 内部 的企业之间相互关联 (Poter，1990)，并且 ．基 于地 理位 置的产业 集群 一直 以来 是产 业发 展 的主要 形式(LongandZhang，2011；ZhangandHu，2014)。这种产业集群具有技术与信息外溢 、提供共享 中间品务、降低采购与销售成本 以及提供*性劳动力市场等外部规模经济优势 ；同时能够促进集群 内企业的集体行动(SchmitzandNadvi，1999)以及 降低 进 入壁 垒 (Longand Zhang，2011)等 ，从 而增加 了企业 进入 市场的机会因此 ．不管是发达 国家还是发展 中国家 ，这种产业集群都是工业化过程中存在的一种普遍 现 象 (阮 建 青 等 ．2014)。但 伴随 着 产 业 集 群 规 模 的扩 张 ，企 业 空 间 集 聚 加 剧 ，“拥 挤 成 本 ”(CongestionCosts)便 会产 生 。 因此 ，基 于地 理位 置产 业集 群 的规 模经 济 消失 ，成本 与 资源压 力 上升并 且 ，在过度 分工 的影 响 下 ，集群 内部 企业 的能力 会被 固化 ，阻碍其 **能力的提升 此外 由于传统产业集群只是相同产业中企业的简单扎堆 ，较高的同质化程度导致集群 内部 企业 之 间竞争 尤 为激烈 ，从 而使 得产 业集 群难 以形 成核 心竞争力
因此 ．在 信息 与 网络技 术 的推 动 下 ，依 托各 个 企业 核 心竞 争 力 ．突破 地 域 限制 的专 业化 分 工明晰 以及 整体 协作 的虚拟产 业集 群逐 渐成 为产 业发 展 的新形 式 。虚拟 产业 集群(VirtualClusters)也称为 “电子 商务 社 区 ”(E—busineSSCommunities)或者 “商 业 网络社 区 ”(B—Web Communities)，是借 助**通 信 技术 和互联 网络 ．利 用正 式 与非正 式 契约 使相 互关联 的企 业 与组 织机 构之 间产 生依 存关系 ，在虚拟空间中实现合作** 、风险共担与共同发展 的一种集聚体区域产 业 集群的 网络集 聚 ．虚 拟产 业集 群不 仅具 有传 统 基于 地理 位 置 的产业 集群 的种 种优 势．而且还在促进资源跨地区、跨行业的整合实现**资源配置 ．促进企业**以及**形成经济场力等方面有着 其 特有优 势 (吴秋 明和李运 强 ．2008)。 因此 ，当 中小企 业 或者 小微 企业 通 过互 联 网形成 虚拟产 业集 群后 、不 仅分享 了地理 产业集群带 来 的优 势 (诸 如 形成 * 化 的知 识 、形 成有 效 的合 作 、降低交易成本、形成*劳动力市场、产生知识外溢等)，而且还能通过互联网形成有效 的网络治理．信息传递 的效率*加 ，信用得到增强 。基于此 ，供应链就*容易施展，风险管控也相对清晰。
