冠通蓄电池极板腐蚀的原因有很多，极板合成材料也是影响极板腐蚀的原因之一，极板材料多采用铅锑合金，在锑含量相含砷与否是影响铅蓄电池寿命的一个重要因素。试验表明含铅锑砷的合金可以提高极板的断裂强度和硬度，提高极板栅的抗腐蚀性能，延长冠通蓄电池的使用寿命。
在充放电循环中，极板处产生O2使栅加氧化，极板栅不断地被腐蚀，使板栅胀大、变形。电解液密度、温度过高，过量充电，使正极电位迅速下降，此时暴露在电解液中板栅的覆盖层，就会遭到破坏，成为多孔 性的PbSO4，电解液经过这些孔道流进覆盖层内的板栅，使板栅遭到腐蚀。电解液不纯，蓄电池的电解液中，若含有对正极板板栅有腐蚀作用的酸类或其他有机物盐类，都会逐渐腐蚀正极板板栅。大多数冠通蓄电池极板腐蚀现象都是由以上的原因造成的，在日常生活中大家尽量避免以上的问题，可以很大程度的提高蓄电池的使用寿命。
冠通蓄电池极板腐蚀的修复处理方法：腐蚀较轻者，可以倒出电池内的电解液，并用蒸馏水反复清洗，加入新的电解液，充电后即可使用；腐蚀较严重者，如果是电解液密度过高，可将其调整到规定值，在不充电的情况下继续使用；腐蚀特别严重的如栅架断裂、活性物质成块脱落等，则需要更换极板进行修复。
冠通蓄电池在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象。正常的冠通蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的冠通蓄电池，贮存1个月，电能容量大约损失一半。
一、自行放电原因
1.冠通蓄电池外部有搭铁或短路。当冠通蓄电池引出导线与机体搭铁，或冠通蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。当冠通蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
2.冠通蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起冠通蓄电池内部自行放电。
3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在冠通蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池，使冠通蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。
4.冠通蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。
5.冠通蓄电池存放过久，电解液中的水与，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
二、预防措施
1.加强保养，保持冠通蓄电池上盖清洁。
2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。
3.冠通蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。
4.冲洗冠通蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入冠通蓄电池内部。
5.隔板、极板损坏时应及时修复或更换。
6.更换电解液时，一定要将冠通蓄电池内的残液清除干净。
