冠通蓄电池在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象。正常的冠通蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的冠通蓄电池，贮存1个月，电能容量大约损失一半。
一、自行放电原因
1.冠通蓄电池外部有搭铁或短路。当冠通蓄电池引出导线与机体搭铁，或冠通蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。当冠通蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
2.冠通蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起冠通蓄电池内部自行放电。
3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在冠通蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池，使冠通蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。
4.冠通蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。
5.冠通蓄电池存放过久，电解液中的水与，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
二、预防措施
1.加强保养，保持冠通蓄电池上盖清洁。
2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。
3.冠通蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。
4.冲洗冠通蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入冠通蓄电池内部。
5.隔板、极板损坏时应及时修复或更换。
6.更换电解液时，一定要将冠通蓄电池内的残液清除干净。
1、冠通蓄电池故障现象
常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。
2、冠通蓄电池故障的检查和处理
先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
