石油产品在运输、贮存以及使用过程中，保持其质量不变的性能，称为油品的安定性。油品在运输、贮存以及使用过程中，常有颜色变深、胶质增加、酸度增大、生成沉渣的现象，这是由于油品在常温条件下氧化变质的缘故，属化学性质变化，称之为化学安定性或抗氧化安定性;油品在较高的使用温度下，产生的氧化变质倾向，属于热氧化安定性范畴，又称热安定性。通常讨论的油品安定性指的就是其化学安定性或热氧化安定性。
由于不同油品的组成存在差异，且实际应用环境不尽相同，故评价各种油品安定性的试验方法也有区别，通常从以下两个方面考虑:一是测定油品中不饱和烃或非烃类物质的含量(如碘值、实际胶质等)，以预测油品的变质倾向;二是人为施加于油品一个模拟加速氧化变质条件(如升高温度或供给氧气等)，来预测特定使用环境下油品的不稳定倾向(如诱导期、氧化安定性等)。
一、评价汽油的安定性的实验方法有：
1、实际胶质、溶剂洗胶质含量：检测方法：GB/T8019-2008《燃料胶质含量的测定喷射蒸喷射法》
2、诱导期：检测方法：GB/T8018-1987《汽油氧化安定性测定法(诱导期 ）》
3、氧化安定性(5h老化)潜在胶质：检测方法：SH/T0585-1994(2004)《航空燃料氧化安定性测定法(潜在残渣法)》
二、柴油安定性测定方法有:SH/T0175《馏份燃料油氧化安定性测定法（加速法）》
三、喷气燃料安定性测定：GB/T9169《喷气燃料热氧化安定性的测定 JFTOT》
四、润滑油安定性测定：润滑油抗氧化安定性测定法(SH/T0193-1992)《润滑油氧化安定性的测定旋转氧弹法》
(NB/SH/T0811-2010)《未使用过的烃类绝缘油氧化安定性测定法》
五、其他油品的安定性测定还有碘值、溴值以及溴指数等
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