车用柴油国标规定的项目 ： 执行标准：GB 19147
序号 检测项目 标准方法
1 流含量 SH/T 0689
2 酸度 GB/T 258
3 10%蒸余物残炭 GB/T 17144
4 灰分 GB/T 508
5 铜片腐蚀（50℃，3h） GB/T 5096
6 水分 GB/T 260
7 机械杂质 GB/T 511
8 运动粘度（20℃） GB/T 265
9 凝点 GB/T 510
10 冷滤点 SH/T 0248
11 闪点（闭口） GB/T 261
12 十六完指数 SH/T 0694
13 馏程 GB/T 6536
14 密度（20℃） ISO 12185
15 旨肪酸甲旨 GB/T 23801
16 十六完值 GB/T 386
17 氧化安定性 SH/T 0175
18 润滑性 SH/T 0765
19 多环芳烃含量 SH/T 0606
十六完值是柴油着火性能的一个重要指标，是实测出来的数据；而十六完指数是通过馏程密度计算出来的计算值。
十六完值测试设备相对较贵，成本也高昂，在实验室缺乏设备或者需要控制成本时，可以选择十六完指数。
十六完指数CI=431、29-1586、88ρ20+730、97（ρ20）^2+12、392（ρ20）^3+0、0515（ρ20）^4-0、554B+97、803（lgB）^2B为50%馏出温度，ρ20为20度密度。
车用柴油国四的流含量规定是不超过50ppm，即0、005%；国五规定是10ppm，即0、001%；国六较国五未变，依然是10ppm。
流含量超标意味着对环境的严重污染。当柴油中流含量过高时，会导致柴油车尾气催化转化器的催化剂转化效率降低和氧传感器灵敏度的下降，将排放出大量1氧化碳、N氧化物、碳H化合物、流化物颗粒物等污染物，这些污染物对人和牲畜、环境和生态都产生极大的影响。
