2020第二届广州国际压铸及铸造展览会
The 2th Guangzhou International Diecasting & Foundry Expo 2020
时间：2020年4月13-15日
地点：广州琶洲国际采购中心
组织单位：广州中汽展览有限公司
组委会联系方式：
广州中汽展览有限公司
电 话：020-2919 8956 2919 8950
E-mail：2355707131@qq.com
徐妍 159 8923 3176（同微信）
—无限商机 —
DFE2020举办时间正值“广交会”期间，享有“中国展”美誉的“广交会”，每年参加的采购商大约20多万，来自一百多个国家和地区。我们将通过一系列途径充分借助“广交会”全球买家的巨大资源，并通过组委会客户关系邀请系统向国内外三十多万采购商发出邀请，与“广交会”采购商进行互动，借势兴展，同时弥补“广交会”内销的不足，形成“一内一外、相辅相成”的作用。以“广交会”庞大的客流量为依托，中外数十万采购商云集，内销出口两旺，商机无限，市场潜力不可估量，巨大商机彰显，是开拓国内外市场的重要平台！
— 黄金地段 —
广州琶洲国际采购中心与广交会展馆一路之隔，连为一体，形成完美对接，连接广交会同类产品展区，距离地铁八号线琶洲站A出口仅200多米之遥，交通非常便利，方便海内外客商前来参观采购、洽谈交易。
— 采购团队 —
盛会将邀请来自中国、美国、德国、法国、英国、加拿大、新西兰、意大利、巴西、墨西哥、西班牙、俄罗斯、乌克兰、土耳其、瑞典、捷克、匈牙利、非洲、中东、日本、韩国、巴斯坦、印度、印尼、新加坡、越南、柬埔寨、老挝、泰国、等国家和地区众多压铸及铸造行业采购商、供应商及国际采购物流协会组织率团到会参观采购、洽谈交易。
<<<展会介绍
压铸是铸造工艺中应用广、发展速度快的金属热加工成形工艺方法之一，是目前生产效率高的铸造工艺。铝压铸作为一种的有色合金精密零部件成形技尸适应了现代制造业中产品复杂化、精密化、轻量化、节能化、环保化的要求，应用领域不断拓宽。压铸件主要是铝合金压铸件，铝合金因其材质轻巧、耐磨性强、机械强度高、传热及导电性能好、可承受高温，被广泛应用于汽车、摩托车、航空航天、通讯、家电、设备、五金制品、电动工具、IT、机电、电子、电器、照明、扶梯梯级、玩具灯、建筑、机械等配件上，其中汽车零部件是铝压铸件主要的应用领域，约占全部铝压铸消费量的80%。
为顺应压铸及铸造业的高速发展和巨大的市场需求，在各级主管部门的领导下，广州中汽展览有限公司联合行业机构定于2020年4月13-15日在广州琶洲国际采购中心举办“2020第二届广州国际压铸及铸造展览会”(DFE2020)。我们将深化活动内涵，秉乘推动行业发展，以“突出品牌、开拓创新、注重实效、强化服务”的办展宗旨，凭借独特的创意，科学的组织管理和卓越的服务，以全新的理念为广大中外参展商提供一个“高水准、高品味、高质量”的拓展业务、技术交流、展示实力、获取资讯、结交客户、推广新产品、寻找合作伙伴的国际商贸平台。为全球压铸及铸造行业提供更多的合作机会，有力推动中国压铸及铸造相关产品进入全球采购体系，与压铸及铸造产业协调合作、互利共赢、共同发展进步。
<<<展出范围
◆压铸：压铸机，压铸机周边设备技尸压铸模具及技尸重力压铸设备，压铸件，铸件，压铸机配件，压铸原材料、辅料耗材、合金材料，压铸软件，低压铸造机，熔炼设备，挤压压力机、液压机、油压机，后加工和表面处理技尸机械加工设备，气动设备、液动设备、机械人、机械手、智能自动化设备，材料测试、质量控制、技术研发、节能/检测/环保/安全设备、配套服务等；
◆铸造：铸造设备及技尸熔炼加工处理及浇注设备，造型及制芯设备，特种铸造设备，浸渗设备，铸造原材辅料，热处理炉，高中低频感应加热设备，加热和冷却新技术、新装置，铸造、锻压、热处理末茵，有色金属等各类工业炉和电炉，中频无芯感应熔炼及保温炉，炉用仪表及控制系统、燃烧设备、炉用机械及附件、检测仪器仪表设备，热处理材料，工艺气氛制备系统、耐火材料，辐射管、燃烧喷嘴等。
<<<目标观众
铸造、汽车、摩托车、机械、茵装备、船舶、轨道交通、航空航天、、泵业、阀门、压力容器、农机、缝纫机、内燃机、电力、核电、风力发电、IT、电子、电器、家电、通讯、照明、扶梯梯级、建筑、仪表、电动工具、灯具饰品、设备、五金制品、玩具行业等。
●组委会成功组建了国内外专业买家的数据库，可在会期结束为企业提供采购商资料及采购信息，企业可在会期咨询买家信息。
●专业协会的鼎力支持，将带给企业更深远的影响力！专业会展机构，为您提供为尊贵、周全的展会服务！
●强大的广告宣传策划，百余家海内外大覆盖面的专业合作媒体群，让您一次参展则享有N多的亮相机会！我们与业内媒体建立了长期的合作关系。关注行业媒体，关注“2020第二届广州国际压铸及铸造展览会”！
●2020第二届广州国际压铸及铸造展览会是压铸及铸造行业的饕餮盛典，众多企业参与，是行业新品发布、技术交流与贸易洽谈的平台，精英的汇聚之地，我们等待您的加入！
#汽车冲压模具设计制造及维修？
汽车冲压模具对于汽车制造业来说十分重要，模具Zui初设计、生产过程以及后期的维修都是必须研究的重点。本文从冲压模具设计和维修方面入手，总结了汽车冲压模具设计考虑的因素，列举出了冲压模具在后期使用中常见的问题以及具体的解决方法。模具制造企业应重视模具设计和维修，这对延长模具的使用寿命至关重要。
1.汽车冲压模具设计考虑的因素
1.1满足冲压工艺要求
汽车覆盖件冲压模具主要注意以下几点：一是工序数学模型名称以及对应的版本号是否相符并且正确；二是采用的压力机型号规格是否满足使用的要求；三是模具的外形尺寸是否符合技术要求，特别是闭合高度是否符合规定；四是注意毛坯的方向和工件的方向；五是坯件的定位要求；六是部分起重装置和卸除装置的形式；七是废料的去除方式和传送方向。
1.2安装调试方便
冲压模具的安装调试是所有工作中的Zui重要的工作之一。为便于安装调试，应在要调试模具上安装调试设备和结构。主要包括：冲模在压力机上安装定位结构；压模在压力机上安装压实位置和压实结构；模具的行程限制器；精度检测平台。有时实际的压力模型和委托压力模型是不同的。在设计这两种压力机时，应考虑设计参数。
1.3运行过程安全可靠
冲压模具在使用中，各个部件都必须安全可靠的运行，不能有任何松动位移。活动部件跟踪稳定，要有准确、可靠的定位。除了有机械强度保护其功能的零件以外，装配也必须准确定位和安全夹紧。安全是模具设计者必须关注的问题，移动部件和固定部件之间必须有安全间隙，安全间隙不仅要考虑人身安全，还要考虑模具和机床的安全。如有必要，应该设置一个专门的安全设施，如防护板、安全阻隔网等[1]。
1.4易于存放保管
汽车盖冲压模具尺寸较大，设计时必须考虑到模具制造、运输、使用、存储和维护过程中的开启、倾覆、升降、吊装和翻转情况。因为模具的体积可能比较大，设计的存储设备，必须仔细考虑模具的存储方式和位置，应尽量减少模具在存储过程中的变形,合理优化空间。为了便于模具的管理，在模具的突出位置应粘贴明显的标志，标志的主要内容包括：进料方向标志、模具代码等。
2.汽车冲压模具的维修
冲压模具成本高，通常是模具总成本的20%～25%。这是因为除了模具的生产成本高外，模具的维修和维护成本也很高，而原模具成本仅占模具总成本的40%左右。因此，及时维护模具，防止模具损坏，可大大降低冲压生产模具成本[1]。模具损坏后，有维修和报废的选择。一般情况下，冲压模具的非自然磨损和撕裂失效，如非临界零件的失效、小冲孔模的断裂、冲孔模的上升、空心模板的开裂、切削刃的等。其中大部分可以通过维修恢复到正常状态，再用于冲压生产。然而，当模具的关键部位受到严重损坏时，如模具表面发生凸凹损坏，一次性维修费用可能会超过冲压模具成本的70%，或长时间使用导致模具接近报废状态时，维修的意义就不大了，则应考虑报废模具。如果遇到模具维修技术太复杂，维修模具成本太高，维修周期过长导致严重影响冲压的正常生产时，应果断选择报废模具，并重新制造模具予以代替。在正常情况下，模具的主要失效模式是过度磨损，所以对于模具破坏形式和维修方法的研究十分重要，选择正确的维修方法和处理方法可以大大节省成本。
2.1模具损坏
模具损坏的一般形式有模具开裂、破损和涨裂等情况，如果想要把模具损坏问题彻底解决，那就必须从模具设计、制造工艺和使用3个阶段去寻找原因。对模具的制造材料是否满足要求以及加热制造过程是否合理，是必须进行检查的。一般来说，材料热处理的工艺对模具的质量有决定性影响。假如制造模具时，淬火达到的温度高于规定值，进行的方法和淬炼时间不符合要求，回火次数选择不当，这些都会导致冲压生产后模具损坏。孔设计的尺寸和深度与初始设计值不相符，极易导致孔槽在模具制造过程中发生堵塞，从而Zui终导致跌落板损坏。弹簧的弹力值设计太小或刚好达到极限值，会直接导致弹簧发生瞬间断裂，从而使下降板倾斜，Zui终损坏部件。没有足够的缓冲部件或是固定螺栓强度不达标，会直接致使冲头掉落或折断。模具在现实过程使用中，零件位置、零件安装方向存在误差、螺栓没能够紧固、工作台的高度降低、送料设备和压力机发生异常故障，都会对模具造成严重的损坏。如果异物进入模具而没有得到及时的清理，再继续工作生产，很容易使模具的冲裁板、冲床、下部模板和导轨柱损坏。
2.2卡模
在模具冲压过程中，如果出现了模具发生合模不灵活甚至卡死现象时，就必须马上停止一切生产活动，寻找出故障原因，对故障进行清除。不然故障导致的后果将无法估量。引起卡模故障的主要原因有：送料机送距、压料、放松调整不当；生产中送距产生变异；送料机故障；材料弧形，宽度超差，毛边较大；模具冲压异常，镰刀弯引发；导料孔径不足，上模拉料；折弯或撕切位上下脱料不顺；导料板之脱料功能设置不当；材料太薄，送进过程中发生翘曲；模具架设不当，与送料机垂直度偏差较大。发生上述状况时，要对模具进行重新调整并及时维修。要定时更换材料，控制进料质量，消除料带镰刀弯并维修冲导正孔凸、凹模。调整脱料弹簧力量，修改导料，防止出现料带上带情况。在送料机与模具间加设上下压料、上下挤料安全开关，必要时需重新架设模具。
2.3翻边整形制件变形
在翻边整形过程中，经常会发生制件的变形。一般情况下，如果变形发生在非表面件上，对制件的质量不会有太大影响。但如果是表面件，那就会非常严重，因为一点变形将给外观带来致命的质量缺陷，影响整车的外观[2]。制件在成形和翻边时，板料容易发生变形和转动，如果压料不紧就会发生变形。即使在压料力够大的情况下，如果压料面表面凹凸不均匀，并且还存在空隙的话，也会造成上述状况的发生。如果真的发生了这种状况，就需加大压料力度。如果使用的压料面是弹簧压料的话，可采用增加弹簧的方案；如果是上气垫压料，则应采用加大气垫压力的方案，加大压力后，如果在局部还有变形，可用红丹标示出问题点，检查是否有凹陷出现在压料面局部，并对压料板进行焊补[2]。
2.4刀口崩刃
崩刃现象在模具使用过程中也是非常常见的，是冲压模具的一个维修重点。引发的原因有很多种，无论是哪一种都会对模具的质量产生影响。一般会根据刀口崩刃的情况来进行处理，当崩刃的程度较小时，需要使用砂轮机对崩刃处进行打磨处理，然后进行焊接固定，防止二次崩刃的出现。进行焊接时需要采用与模具材料合宜的焊条进行，一般采用堆焊的方式进行焊接。
2.5刃磨维修
在冲压过程中，模具可以适当进行刃磨，可以能有效改善模具使用寿命，节约模具成本，大大降低产品费用。当切削刃口的边缘出现一定程度磨损时，原始的锐刃会变钝，导致冲裁件的毛刺过大，降低尺寸精度。因此，模具必须进行刃磨，以恢复其锋利的切削刃，减少切口毛刺和尺寸形状的偏差，提高成形零件的表面平整度。如果不及时研磨模具，使用迟钝的刀片切割，会使模具在使用过程中存在毛刺摩擦，大大缩短了模具的使用寿命。当制造件的毛刺量超过允许毛刺量时，应立即停止生产，
汽车冲压模在汽车制造业中占有重要地位，冲压模具的质量与前期的设计、生产直至Zui后的维修都是密切相关的。所以要提高对冲压模具的设计要求，从根源上改变状况。模具毕竟是消耗性设备，在后期使用中难免会出现问题，所以提高维修技术，对于延长模具的使用寿命至关重要。