QC-T468-2010汽车散热器

汽车散热器

密封性能测试

1. 室温下密封性能试验

• 湿检：商用车散热器通入150kPa压缩空气，乘用车散热器通入180kPa压缩空气，保压30秒。

• 干检：散热器内部通入150kPa压缩空气，保压60秒，按公式计算泄漏量。

• 方法：分为湿检和干检两种方式。

• 要求：试验后不得出现泄漏。

2. 低温密封性试验

• 方法：散热器注入冰点为-45℃的防冻液，置于-40℃低温箱中10小时后，放掉冷却液，通入50kPa±10kPa压缩空气，保压60秒。

• 要求：试验过程中不允许有肉眼可见的气泡。

3. 真空试验

• 方法：散热器内部施加-90kPa压力，保压60秒，重复5次后按5.1规定进行密封性能检测。

• 要求：试验后不得出现泄漏和变形。

强度性能测试

1. 静压强度性能试验

• 方法：散热器内部通入200kPa的水或压缩空气，保压30秒，重复3次。

• 要求：试验后不得出现泄漏和大于芯子宽度1%的性变形。

2. 落锤试验

• 方法：散热器置于-30℃低温箱中10小时后，对塑料水室进行落锤冲击试验，落锤为钢制圆形，直径63.5mm，落下高度0.3m。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，不得出现泄漏。

3. 压力循环性能试验

• 方法：散热器内部通入压力交变的50%乙二醇和50%水的混合液，压力从30kPa上升到125kPa，保压后再降至30kPa为一个压力循环，循环时间为6s-10s，保压时间为3-5s，商用车散热器介质温度为95℃±5℃，乘用车散热器介质温度为120℃±5℃。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，不得出现泄漏。

4. 振动性能试验

• 方法：散热器内部充满热水后密封，固定在振动试验台上，按实际使用方式进行安装，振动频率、加速度和振动时间按表2规定。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，不得出现泄漏。

5. 扭转性能试验

• 方法：散热器通过法兰板上的孔固定在框架上，一边固定不动，另一边进行扭转，散热器内部通入热水，试验参数见表3规定。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，不得出现泄漏。

6. 耐碎石冲击性能试验

• 方法：散热器芯子部分连续喷射，钢丸硬度为61HRC~65HRC，直径4mm~5mm，具体试验参数见表4规定。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，不得出现泄漏。

7. 进出水管强度试验

• 方法：散热器固定在振动试验台上，在进、出水管各加一个±9.81N·m的力矩，试验参数见表5规定。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，不得出现泄漏。

散热性能测试

1. 散热性能、风阻和水阻

• 方法：按JB/T2293进行检验，也可按主机厂规定的方法进行检验。

• 要求：检验后应符合设计要求。

耐久性能测试

1. 冷热循环性能试验

• 方法：散热器内部注入50%的乙二醇和50%的水（体积比），商用车散热器施加100kPa±20kPa的压力，乘用车散热器施加150kPa±20kPa的压力，进行2000次10℃-90℃-10℃温度交变循环，循环频率为3~15次每小时，温度控制精度为±3℃。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，不得出现泄漏。

2. 耐高温性能试验

• 方法：散热器内部通入50%的乙二醇和50%的水（体积比），并施加130kPa的压力，在40℃~70℃的环境温度下进行200小时高温高湿试验，介质温度为130℃±5℃。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，不得出现泄漏。

耐腐蚀性能测试

1. 内部腐蚀性能试验

• 方法：散热器内部通入混合溶液，运行76小时，停机静置8小时为一个循环，共计进行14个循环，溶液检查分为pH值和外观检查。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，散热器散热管内表面腐蚀深度不允许超过原始材料厚度的10%，散热器内的沉积物不允许堵塞冷却液的流动。

2. 外部腐蚀性能试验

• 方法：按表6规定进行，腐蚀溶液配比为氟化钠浓度42g/L，pH值为2.8-3.0。

• 要求：试验后按5.1规定进行密封性能检测，不得出现泄漏。

其他测试

1. 散热器护板及散热器的涂漆层检验

• 方法：按QC/T484的规定进行。

• 要求：满足相关标准要求。

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