中国至塔吉克斯坦陆运货物放慢

 2024年11月12日，（杜尚别，李溟译）据“亚洲快讯”消息称，大多数参与从中国运送货物（到塔吉克斯坦）的公司已宣布，从11月12日起，他们将暂时停止从中国运送到（塔国）市场的订单和其他货物。他们解释说，由于过境困难，他们被迫采取这一步骤。

      塔吉克斯坦交通部陆路运输部门负责人SaifulloKodirzoda在接受Asia-Plus采访时解释说，来自中国的订单货物暂停发货的原因是由于塔吉克斯坦与中国两国有关部门之间的许可证到期。

      他说，两个月前，塔吉克斯坦共和国交通部向中国同事发出许可请求，正在等待答复。

       “他们承诺过，但不幸的是，我们尚未获得许可，”他补充道。

     塔吉克斯坦运输控制和监管局也证实许可证已经过期，大家正在等待中国交通运输部的回应，但没有具体说明问题何时解决。

未经许可不得出行

      来自中国的货物托运人，没有对 Asia Plus提出的有关边境问题的问题作出具体答复。

      大多数货运代理公司在其 Telegram 和 Instagram页面上发布公告，通知订阅者，现在过境很困难，将订购的货物运送到塔吉克斯坦可能需要很长时间。他们暂时推迟接受订单。

      但一些运输公司接受提前通知（可以容忍）交货延迟的订单。

      国际货物运输许可证（许可证）是一国载有重型、大型或危险货物的车辆通过另一国领土的一次性许可证。每个发布的文件都分配有一个唯一的编号。在海关，许可证被关闭，并且禁止重复使用。签发货物装卸以及过境许可证。

     该法案由交通运输部国家运输领域控制和监管局向卡车颁发，并通过物流公司支付一定金额。

      卡车司机多次抱怨他们通过中间商以高价获得许可证。2021 年 9月，甚至在交通部大楼附近举行了卡车司机集会。他们抱怨说，直到 9 月份，每张许可证的售价为 60 美元，之后价格涨至 400美元，交通运输部表示，这份文件实际上只需 84 索莫尼（7.5 美元）。

     今年年初，大量卡车被困在连接塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦的马斯特奇区的福特克霍博德检查站。造成这种情况的原因是获得许可的成本和难度。塔吉克斯坦交通部长阿齐姆·伊布罗希姆当时表示，去年的许可证已于2024年1月31日到期，但一些运输公司正在以高价向司机出售新的许可证。（完）