2023年,我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,产销量连续9年位居首位。新能源汽车市场渗透率达到31.6%,比2022年提升5.9个百分点。截至2023年底,我国新能源汽车保有量2041万辆,占汽车总量的6.07%。
2023年,我国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%,延续快速增长态势。新能源汽车出口快速增长带动我国汽车出口量快速增长,2021年汽车出口首次突破200万辆、位居第三位,2022年311.1万辆、位居第二位,2023年491万辆、位居首位。
汽车的出口运输主要有三种方式,一种是滚装船运输,一种是集装箱运输,还有一种是汽车框架运输。
新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备,因此在海运出口时需要满足资质要求。如果使用滚装船进行运输,则被视为普通货物,而如果使用集装箱船运输,则被视为危险品,归属于第九类危险品,需要遵守相关的海运规定。
海运出口海事备案
新能源汽车在海运危规中属于第九类危险品UN3171,其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不过,不同于锂电池电动车等产品,新能源汽车由于外包装较大,无法办理危包证。因此,新能源汽车出口海事备案需要按照以下步骤进行:
1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明,用于申请海事备案。
2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告,以证明锂电池的安全。
3、准备委托备案的委托书,授权第三方代理备案手续
而集装箱运输遵从UN3171海运条例,需要订舱位。一般船公司订舱口需要提供中英文版MSDS、电池模组和电池包的UN38.3检测报告、每款车的车型与运输条件鉴定报告(海运报告)。
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我们总部新能源实验室是国家新能源汽车检测重点实验室,可以做电池模组、电池包、电池簇、电池储能系统、新能源整车等产品的检测,可以出具UN38.3报告、电池概要报告、电池产品MSDS(安全技术说明书)报告、危险特性分类鉴别报告、货物运输条件鉴定书(海运报告、空运报告、陆运报告)、GHS危险公示标签报告。有相关检测需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
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新能源汽车出口在海运危规里面属于9类危险品UN3171,为锂电池驱动的交通工具。所以新能源汽车出口需要做海事备案,才可以正常按危险品申报出运。
1、新能源汽车海运出口海事备案资料:
(1)正本盖章备案申请报告及情况说明
(2)货物运输鉴定报告
(3)锂电池UN38.3报告
(4)委托备案的委托书
2、新能源汽车海运出口注意事项:
(1)订舱资料:订舱委托书,海事备案备案号,UN38.3,英文MSDS
(2)报关资料:出口箱单,,合同,申报要素,报关单等
(3)海事申报资料:MSDS,装箱证明书,技术说明书等
我国新能源汽车整车和关键零部件技术水平总体。纯电动乘用车百公里平均电耗持续下降,续航里程等技术性能大幅提升,插电式混合动力技术取得突破,动力电池能量密度大幅提升、成本显著降低。智能座舱、智能驾驶等技术加快发展应用,新能源乘用车L2级自动驾驶功能渗透率超过50%,中控大屏、语音控制等智能座舱功能普及率超过85%。
俄罗斯卫星通讯社报道称,2022年,汽车品牌在俄罗斯的市场份额从9%增至37%。2023年1至10月,对俄罗斯出口汽车达到73万辆,是去年同期的7倍。海关数据显示,俄罗斯已从第11位一跃成为的汽车出口市场,1~10月出口额达到94亿美元,而去年同期这一数字仅为11亿美元。俄罗斯汽车经销商“汽车特别中心”公司甚至预测,2024年俄罗斯市场上的汽车市场份额可能达到80%。
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