2023年，我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，产销量连续9年位居首位。新能源汽车市场渗透率达到31.6%，比2022年提升5.9个百分点。截至2023年底，我国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%。
2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，延续快速增长态势。新能源汽车出口快速增长带动我国汽车出口量快速增长，2021年汽车出口首次突破200万辆、位居第三位，2022年311.1万辆、位居第二位，2023年491万辆、位居首位。
汽车的出口运输主要有三种方式，一种是滚装船运输，一种是集装箱运输，还有一种是汽车框架运输。
新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备，在海运出口时需要满足资质要求。如果使用滚装船进行运输，则被视为普通货物，而如果使用集装箱船运输，则被视为危险品，归属于第九类危险品，需要遵守相关的海运规定。
海运出口海事备案
新能源汽车在海运危规中属于第九类危险品UN3171，其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不同于锂电池电动车等产品，新能源汽车由于外包装较大，无法办理危包证。新能源汽车出口海事备案需要按照以下步骤进行:
1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明，用于申请海事备案。
2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告，以证明锂电池的安全。
3、准备委托备案的委托书，授权第三方代理备案手续
而集装箱运输遵从UN3171海运条例，需要订舱位。一般船公司订舱口需要提供中英文版MSDS、电池模组和电池包的UN38.3检测报告、每款车的车型与运输条件鉴定报告（海运报告）。
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我们总部新能源实验室是国家新能源汽车检测重点实验室，可以做电池模组、电池包、电池簇、电池储能系统、新能源整车等产品的检测，可以出具UN38.3报告、电池概要报告、电池产品MSDS（安全技术说明书）报告、危险特性分类鉴别报告、货物运输条件鉴定书（海运报告、空运报告、陆运报告）、GHS危险公示标签报告。有相关检测需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工
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滚装运输不光是需要运输载体，也需要滚装码头的支撑。不完全统计，目前我国承担汽车海运贸易的沿海港口泊位约40个，以上海港、广州港、天津港、烟台港、连云港港、大连港等为主，现状能力总体适应，但码头布局存在结构性问题，主要在长三角地区，滚装码头港口资源保障能力相对不足。2022年，我国长三角地区的上汽、奇瑞、特斯拉和吉利等车企的出口量占我国总出口量的58.5%，长江中上游的长安、东风等占比14.8%，汽车海运需求十分旺盛。该区域内的滚装码头配置相对不足。
2023年插电混动市场走势分化，插电混合动力车型体现传统内资企业为主的特色。比亚迪秦、比亚迪宋等的销量较好，吉利汽车迅速崛起，领克08、银河l7等不断走强。比亚迪汉、唐的走势相对平稳。合资车企插混市场表现相对较弱。由于产业链差异，插电混动动力车型的部分合资企业表现相对。欧系的插混偏弱，豪华车的插混不强。
增程式新能源车企表现，部分车企爆发。随着华为发力，2023年第4季度以来，赛力斯汽车增程车型表现较强；长安增程产品持续较快增长；增程式电动车理想L9表现逐步放缓，向L7转移；问界M7也出现强增长。
集装箱运输几种方式：
1、一箱两车：两辆新能源汽车一前一后平装于集装箱内，通过止移块(如三角楔木)和绑扎带与箱体进行固定。
2、一箱三车：集装箱内放置一个运输支架，支架与箱体做好固定，一辆车斜向装在运输支架上，一辆车平装在支架下方，还有一辆车平装于靠近箱门处。支架上的车辆通过绑扎带与支架进行固定，平装车辆通过止移块和绑扎带与箱体进行固定。
3、一箱四车：集装箱内放置两个运输支架，支架与箱体做好固定，两辆车斜向装在运输支架上，两辆车平装在支架下方，支架上的车辆通过绑扎带与支架进行固定，平装车辆通过止移块和绑扎带与箱体进行固定。
物流资讯
此次降费的消息一出，或将为港航界带来一大信号：受到广泛讨论的港建费，终将迎来征收改革？港口建设费是经批准征收的专项用于港口建设的性基金，自1986年起已于我国已开始试征收，其目的是加强港口建设。经过8年试运行后，1993年港口建设费征收范围扩大到全部对外开放口岸的港口，所收费用全部用于集装箱基础设施建设。年，《港口建设费征收使用管理办法》第三次修订，规定港口建设费8%部分上缴国库，2%部分缴入所在城市对应级次国库。
场景物流模式树立差异化优势值得关注的是，日日顺物流在今年双十一期间以场景物流的全新模式开启了物联网时代的探索进程，也为自身树立了差异化竞争优势。为何说场景物流模式具备差异化竞争力?从本质上看，场景物流是基于用户在特定场景下的特定需求，Zui终提供出及时、有效、具有针对性的解决方案。在这个过程中，日日顺物流一是强调生态，二是强调交互定制。(日日顺物流为用户提供冰箱产品送装一体服务)在生态方面，以为用户配送健身器材为例，日日顺物流不仅负责健身器材的送装服务，还可以联合健身生态器材厂商、运动达人、营养师、健身饮料品牌商等资源方，为用户定制健身方案，解决用户的居家健康需求。
主动减负谋盈利自建物流是一项苦差事，不但需要巨额资金进行长期投入，还要忍受自行摸索出路的痛苦。唯品会上述负责人称，受限于单平台规模效应，唯品会单件物流成本高于快递行业平均水平。目前，唯品会实际履约费用和费率占比均有所下降，预计切换社会化物流业务后，唯品会单件物流成本有望继续降低。引入社会化物流一度成为唯品会降低履约费用的关键方式之一。唯品会今年二季度财报显示，去除肇庆仓库施工中出现地面塌陷造成的损失，唯品会二季度的履约费用率为8.5%，较218年同期的9.1%有所降低。