摩擦并不是一个陌生的字眼：在古代，人类就懂得钻木取火，这是因为两者的摩擦能产生热量；而用玻璃棒和丝绸之间不停的摩擦，能产生静电
服务流程：
1、汽油/柴油发动机油检测项目:外观、低温动力粘度、低温泵送粘度、高温高剪切粘度、边界泵送粘度、凝胶
指数、运动粘度100度、运动粘度40度粘度指数、水分、机械杂质、倾点、碱值、元素分析，族组成分析
2、齿轮油/真空泵油检测项目:外观、运动粘度100度、运动粘度40度、粘度指数、水分、机械杂质、倾点、闪点、泡沫特性、水分离性，铜片腐蚀、酸值等
3、液压油/空压机油检测项目:外观、运动粘度100度、运动粘度40度粘度指数、水分、机械杂质、倾点、闪点、泡沫特性、水分离性，铜片腐蚀、酸值、污染度等
4、汽轮机油检测项目:外观、运动粘度100度、运动粘度40度粘度指数、水分、机械杂质、倾点、闪点、泡沫特性、水分离性，铜片腐蚀、酸值、污染度、液相锈蚀、空气释放等
5、制动液检测项目:外观、铜片腐蚀、运动粘度100度、(湿)平衡回流点、PH值等
6、防冻液检测项目:外观、沸点、冰点等
7、润滑脂检测项目:外观、滴点、锥入度、大无卡咬负荷、烧结负荷
8、变压器油检测项目:外观、水溶性酸(PH值)、酸值、闪点(闭口)、水分(微量)、界面张力、介质损耗因数、击穿电压、体积电阻率、溶解气体组分含量(色谱分析)、油泥与沉淀物、油中颗粒度等
9、金属加工润滑剂检测项目:外观、皂化值、化学族组成苯胺点、氧化安定性、防锈实验等
10、石油产品检测范围包括车用汽油、车用柴油、石脑油、溶剂油、甲醇汽油、生物柴油、航空煤油、燃料油、润滑油、润滑脂、石蜡、沥青、石油焦产品的分析检测和原油评价。
11、车用汽柴油的常规检测项目有:密度、馏程、铜片腐蚀、硫醇硫、蒸气压、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和机械杂质、实际胶质、残炭、辛烷值、十六烷值等，还有柴油润滑性、多环芳烃检测、“红油”中醌茜含量检测等特色项目。
12、润滑油、润滑脂的常规检测项目有:油品中添加剂金属元素、氮含量、氯含量、磨损金属和污染物、油液固体颗粒的污染等级、低温动力粘度、边界泵送温度、高温高剪切粘度、凝胶指数、高温沉积物、诺亚克蒸发损失、泡沫特性、水分离性、空气释放值、液相锈蚀、抗磨性能(FZG法四球法梯姆肯法)、蒸发度、滴点、锥入度/延长锥入度、压力分油、相似粘度、极压性能等指标。
行业资讯：
，这是对摩擦起电现象的zuihao解释；还有，汽车轮胎上凹凸不平的花纹，如果磨平了就要及时更换，为的是增大轮胎与地面的摩擦。这些都是我们生活中耳熟能详的摩擦现象。在日常的生产和生活中，人们时刻都离不开摩擦，摩擦现象也是物理学中Zui古老、Zui有趣的问题之一，并形成一门专业的学科——摩擦学，近年来，关于摩擦学方面的专著屡见不鲜。
在摩擦学上，关于摩擦是这样表述的：当两个接触表面作相对运动或有相对运动趋势时，将会有阻止其产生相对运动的现象。这个阻止其相对运动的力就叫作摩擦力（或阻力），而两个成对的接触面就叫做摩擦副。通过力的相互作用，摩擦副交换运动，也彼此制约着对方的运动。这在运转的动设备中是经常见到的。
事实上，动设备中发生相对运动的部位一般都是经过加工的，具有光滑的表面，可是，无论加工的精度有多高，机件表面都不可能juedui的平滑，在放大镜、显微镜下都可以看见表面有高有低、凹凸不平。当两个物体相互挤压时，接触的表面上只有少数凸出点的相互接触，这是大量分子相互接触时的宏观表现。如果接触面承受载荷而又紧密接触，两个表面上的突起部分和陷下部分就会像犬齿一样交错地嵌合在一起，当两个接触表面做相对运动时，表面上的突起就会互相碰撞，阻碍表面间的相对运动。从而产生摩擦、摩擦力。一般来说，接触面越大、相互运动的速度越快，摩擦力就越大，如行驶中的汽车，轻踩刹车时车体运行相对平稳，人在车内不会有太大的感觉，但在急刹车时，车内的人不仅会前倾，制动的声音也很大、很刺耳，甚至还会发生跑偏、轮胎烧焦的现象。
在工业生产中，摩擦随处可见，也不可避免。如果合理地加以引导、规划，如热交换、轴传动、输送带、新装配的机器的配合件等，就能充分利用摩擦现象、发挥其工业价值。摩擦在多数情况下是对生产不利的。