空气压缩设备维修安装运行服务企业资质证书
相关数据显示，我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长，2010-2017年增长率甚至超过了28%，市场规模扩张迅速。在“低碳环保”的节能发展趋势下，国内矿山、冶金、电力、电子、机械制造、医药、食品、纺织轻工以及石油化工等行业的快速发展，也将加快淘汰落后工艺、高耗能设备，推动压缩机设备从低附加值向高附加值升级，从而为螺杆压缩机行业带来进一步的发展契机。下面以离心式空压机、螺杆式空压机为例讲解下空压机的常见故障，并重点讲讲空气压缩机不停机故障维修方法。
离心式空压机的常见故障
在离心式空压机工作的过程中，会产生一些故障，会对离心式空压机工作的稳定性、空气压缩的质量、化工生产的安全性和质量等产生影响。因为离心式空压机在工作的过程中是采用的离心力原理进行工作，为此在其工作的过程中，因为离心力发生偏移或者偏移过大时，将会影响其工作效率等。从日常的离心式空压机故障维修现状进行分析，可以将离心式空压机工作中产生的故障分为以下这几类：
油压突然下降
压缩机油压突然下降原因比较复杂，与机组内部件构成存在密切的联系，处理这一故障要根据实际情况而定。一般情况下，油压下降与油泵、油管等润滑系统油管相关，处理这一故障需要做好压力测试及处理工作。例如，当油泵故障降低时，也降低了压力，应对油泵及时检查，排查故障原因；当故障与油管有关时，故障源于有关破裂而造成泄漏，具体措施为更换新油管。
振动故障
离心式空压机在工作的过程中，通过高速的旋转，产生离心力，进而实现其工作目的的，但是在离心式空压机高速旋转的过程中，机组会产生强烈的振动。振动的产生，将会导致叶轮和转轴之间发生松动，影响离心式空压机内部部件之间的紧密性，导致离心式空压机的整体工作效率下降。因为离心式空压机工作的过程中，产生的振动频率非常大，因为会造成空压机部件的损坏，影响其正常工作。
共振故障
离心式空压机在振动的过程中产生的振动具有一定的频率，因为在其工作的过程中，非常容易造成物质本身具有的频率和振动频率达成一致，产生共振现象，对设备本身产生伤害。在离心式空压机工作的过程中，产生的共振现象多发生在转子高速旋转的过程中，当发生强烈的共振时，会影响设备的灵活性，降低其工作效率，严重时设备将无法工作。
转子平衡故障
从离心式空压机的结构进行分析，其是由转子和定子两部分组成的，转子是主要的部件，通过转子的高速转动，产生离心力进行工作。在对离心式空压机进行日常检查和维护中，对转子的检查，会忽视对其平衡的检查，进而造成空压机在工作的过程中，因为转子平衡的问题产生故障。而且转子的平衡问题没有控制好，将会造成部件的松动。
安装、调整故障
再精密的设备，在安装和调试的过程中，如果有一个部件没有进行良好的连接，将影响着设备的工作质量，甚至影响设备的安全运行。离心式空压在安装和调整的过程中，因为工作人员的疏忽，造成设备各个部件的连接不紧密，在工程的过程中影响设备的安全性，也影响着化工生产工作人员的生命安全。
冷却器出口温度过高
气体冷却器出口位置的温度大于60℃，该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如，管板与管之间配合松动或冷却管破裂，无法保持气体冷却器出口位置温度，使其超出允许范围；压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损，产生了明显的温度升高现象。具体处理措施，采用胀管器把松动的管子胀紧，或将已损坏的管子两端堵塞，对冷却器的芯子进行清洗。
冷却器冷却效果差
冷却器主要用于调节压缩机内部温度的稳定性，维持均衡温度以创造优越的压缩机运行环境，而冷却失效故障则影响了整台设备功能的发挥。主要故障表现：气体冷却器冷却能力下降；冷却管表面积污垢；冷却管破裂或管与管板间配合松动。处理冷却器故障需从多方面检查零部件，同时重点检查冷却水量，要求冷却器管中的水流速应小于2m/s；清洗冷却器芯子；堵塞已损坏管的两端或用胀管器将松动的管胀紧。必要时，可以重新更换冷却器，提高压缩机实际运转的冷却效果，降低冷却故障的发生率。
轴承温度过高
轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件，决定着整台设备的运转效率，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，进油温度过高。根据这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。
轴承振动过大
振动荷载增大了轴承的承载幅度，并且引起离心式空气压缩机结构的故障耗损，对零部件损伤有很大的危害性。轴承振动荷载超标的故障表现：转子或增速器大小齿轮的动平衡精度被破坏；轴承盖与轴瓦瓦背间的过盈量太小；齿轮啮合不良、齿轮磨损严重或损坏。对于这类故障处理，主要方式是重新校正动平衡；刮研轴承盖水平中分面或研磨调整垫片，保证过盈量为0.02～0.06mm；检查齿轮磨损情况，重新校正大小齿轮间的不平行度、中心距及啮合面积，使之符合要求。