欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚硝酸盐，但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。
汽车润滑油占整个润滑脂消费头把交椅，是技术含量高、发展趋势迅速的润滑脂。因为节能降耗的推动，欧美国家发动机机油规格型号发展趋势不断加快。ILASC和 API规格型号中，汽油机油已发展成SM/GF-4，SN/GF-5都将迅速公布，柴机油已发展成CJ-4;在我国车进入爆发式迅速发展环节，在技术标准方面也是紧随全球脚步，汽油机油已经从从前的SC、SD，发展成SJ、SL为主导，部分采用SM/GF-4;柴机油从过去的CC、CD，发展成以CF-4CH-4为主导，部分采用CI-4和CI-4。车配齿轮的润滑脂已从以前GL-4或GL-5一种商品，到驱动器与手动变速箱(又称变速器)各自选油。轮毅的底盘的机油由从前的低端钙基脂为主导，发展成以优质通用性锂基润滑脂为主导，一部分运用脲基和磺酸钙基脂。车配别的液态如刹车液、冷冻液和汽车玻璃水等规定也不断提升和多样化。
车用润滑油液关键检验项目：
一、汽油机油产品执行标准GB11121-2006：健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点（张口）、倾点、泡沫塑料性、杂质等
二、柴机油产品执行标准GB11122-2006：健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点（张口）、倾点、泡沫塑料性、杂质等
三、车辆齿轮油产品执行标准（GL-5）GB13895-2018：健身运动粘度(100℃)、倾点、表观黏度（达150pa.s时的环境温度）、开口闪点（张口）、成沟点、黏度指数、泡沫塑料性、腐蚀试验、杂质、水份、元素分析等
四、波箱油/波箱油/ATF强烈推荐检验项目：健身运动粘度40℃、健身运动粘度100℃、黏度指数、倾点、PB（大无卡咬负载）、磨斑孔径、转动氧弹、泡沫塑料特点（起泡性）、酸值、开口闪点（张口）、铜片腐蚀（150℃，3h）等
五、机动车刹车油产品执行标准GB12981-2012：健身运动粘度(-40℃)、健身运动粘度(100℃)、稳定逆流熔点、湿均衡逆流熔点、PH值、液态可靠性、腐蚀、低温流动性和外形等
六、机动车辆汽车冷却液产品执行标准GB29743-2013：色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、灰份、 PH值、氯含量、水份、贮备酸碱度、铸铝合金热传导浸蚀等
七、汽车玻璃水强烈推荐检验项目：色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、PH值
广东 汽车冷却液检测、车辆齿轮油检测、车辆玻璃清洗剂检测 第三方油品检测服务：广州市、深圳市。
19个地级市：珠海市、汕头市、佛山市、韶关市、湛江市、肇庆市、江门市、茂名市、惠州市、梅州市、汕尾市、河源市、阳江市、清远市、东莞市、中山市、潮州市、揭阳市、云浮市。
行业动态：
但这种好的想法能否大规模商业化是确实存在很大的变数。因为一些致力于将藻类转化成燃料的美国企业，正在转为制备高价值的化学品。
不过，生物质能源在小规模应用上还是有前途的。南非航空公司（SAA）正与波音公司和其他合作伙伴一起，致力于开发一种基于烟草种子的燃料。这种特殊培育的烟草品种不含尼古丁，由生活困苦的农民种植，他们从一年两季的经济作物烟草中获益，然后再为三分之一的粮食作物购买种子和化肥。基于烟草的生物质燃料和来自化石燃料提炼的喷气机燃料的成本差不多，尽管目前这一努力正处于困境。
走到生物燃料前列的欧洲，其目标是“2020年前，可再生能源占到交通运输能源使用量的10％”。但要求，这些燃料必须是基于废弃物或者其他不涉及粮食生产的作物制备而成的更加先进的产物。