进口商请留意了，成分中含“三.乙醇胺”的化妆品在进口过程中需向海关提供两用物项许可证。
什么是“三.乙醇胺”？
三.乙醇胺（Triethanolamine），即三(2-羟)胺，是一种有机化合物，CAS号为102-71-6。在化妆品例如皮肤清洁、眼胶、保湿、洗发剂等中用作乳化剂、保湿剂、增湿剂、增稠剂、pH平衡剂。作为乳膏制剂中常用乳化剂，用三.乙醇胺乳化的乳膏产品具有膏体细腻、亮白的特点，另三.乙醇胺与脂肪酸或脂肪醇形成的胶体相稳定性好，产品质量稳定。
进出口有什么监管要求？
三.乙醇胺虽是化妆品中常见的成分，但它还有另一项鲜为人知的作用，即可作为生产化学主要原料的化学品。它因可用于制造氮芥毒气而被列入《化学公约》，我国属于《禁止化学公约》缔约国，对该化学品有严格的监管。三.乙醇胺也属于工业和信息化部发布的《各类监控化学品名录》所述的第三类监控化学品：可作为生产化学主要原料的化学品，进出口需遵守《监控化学品管理条例》，实行许可制度。目前国家尚未有关于产品添加了《各类监控化学品名录》中成份的含量阈值，还没有豁免政策，不管三.乙醇胺添加量是多少，均被严格管控，需要向海关提供两用物项许可证。
根据商务部、海关总署2005年第29号令《两用物项和技术进出口许可证管理办法》第六条规定，以任何方式进口或出口，以及过境、转运、通运《两用物项和技术进出口许可证管理目录》中的两用物项和技术，均应申领两用物项和技术进口或出口许可证。含三.乙醇胺的进口化妆品想要入境均需向海关总署提供两用物项和技术进口或出口许可证。
关于“三.乙醇胺”检测检验
2022年10月28日，海关总署综合业务司出具了一份关于明确部分三.乙醇胺混合物进出口涉证监管要求的公函，对含有三.乙醇胺成分的进口化妆品不再进行一刀切。如检测报告显示无法检出三.乙醇胺单体，则证明三.乙醇胺已完全反应，不存在游离三.乙醇胺。根据《监控化学品管理条例》，无需办理进出口许可证件。即：对未检出三.乙醇胺单体的产品，企业可凭对应检测报告，免于《两用物项和技术进出口许可证》的验核。
相关检测标准及我们的检测服务
我们总部实验室早期已开展大量对化妆品、洗涤剂、化工产品等成品和工业原料中三.乙醇胺定性定量分析检测服务。根据三.乙醇胺的相关检测标准，如《进出口化妆品中一.乙醇胺、二.乙醇胺、三.乙醇胺的测定方法》(SN/T2107-2008）、《工业用三.乙醇胺》（HG/T3268-2002）、《化妆品安全技术规范》（2015版）等，通过运用气质联用（GC-MS）、离子色谱（IC）、液相色谱（HPLC）、气相色谱（GC）等检测手段，对不同产品三.乙醇胺进行检测。有检测需求的企业，可以与我们联系。
检测业务联系人：邹工
联系方式：请查首页联系电话
商务部发布的两用物项和技术进出口许可证管理办法规定，以任何方式进口或出口，以及过境、转运、通运《管理目录》中的两用物项和技术，均应申领两用物项和技术进口或出口许可证。
什么是三.乙醇胺
三.乙醇胺是即三(2-羟)胺，是一种有机化合物，可以看做是三.的三取代物，化学式为C6H15NO3。与其他胺类化合物相似，由于氮原子上存在孤对电子，三.乙醇胺具弱碱性，能够与无机酸或有机酸反应生成盐。
办理条件
需要《两用物项和技术进出口许可证》情形为成品检测含有“游离三.乙醇胺”，其中：
情形1、如果进口产品走大货贸易，直接进入国内，不进入保税区，就可以借助有资质此两家公司进行申报，申报周期在 30-45工作日，费用预计 3 万元/ 次。（注 1：3 万元是目前行业价格；注 2：北京基本不允许办理）
情形2、进口产品需要进保税区，但保税区的企业没有资格申请该许可证；目前因以上两家公司非保税区企业，无法代表保税区内货主或者产品公司进行申请；
情形3、海关未查验到，已经进入保税区的货物， 需要和海关进行沟通，海关同意补办《两用物项和技术进出口许可证》的，按照情形 1办理，海关不同意补办的，按照海关规定处理；
以货组网理论的基础，是通过存量的订单分配权，积累数据，去拆解、重构原来的运力节点。典型的成功案例是乐卡，仅仅以德邦快递等公司的干线甩尾业务就能做到营业收入的爆发增长，也改变了原来专线的操作模式和标准。近期，可以预见到的是，几家一定会出现选择性向热门线路伸手做实体整合的动作，这个不见得是解。撮合型互联网平台：零散订单的解运满满的成功，持续地给大票零担行业带来互联网整合的信心。因为这个领域的货源，以及专线两端都足够分散，天然适合做匹配。车货匹配，以及专线与货匹配的差异投资人经常统一把这两种匹配都叫做车货匹配，或者叫广义上的车货匹配。理性来讲，这两者还是有很本质区别的：边际成本不同车辆的边际成本下降仅仅在于空返回程，是偏静态的；而专线每天的仓位都会有不同程度的空缺，是动态的，专线的运力弹性大于车辆，边际也不一样。业务复杂程度不同整车运输的交付标准程度很高，通过GPS能够实时监控车辆和货物的轨迹；目前没有发现大票零担能够在大范围内做到这一点。
为了善用港珠澳大桥和配合粤港澳大湾区发展，粤港澳三地同意推出港珠澳大桥大湾区配额计划，让符合资格的香港及澳门小汽车可通过大桥通行三地。申请配额有啥好处？车辆可利用港珠澳大桥穿梭粤港澳三地据香港运输署发言人介绍，计划下的香港跨境私家车配额持有人，除了原有口岸的配额，将获加签连接粤澳之间的莲花口岸（横琴口岸），并按需要获得加签连接港澳的大桥澳门口岸、连接深圳和香港的深圳湾口岸（注：大桥珠海口岸“投资类”常规配额的香港跨境私家车，须按广东省厅的规定，符合深圳湾口岸“投资类”配额的纳税额要求），以便有关车辆可以在粤港澳大湾区内，利用大桥穿梭粤、港、澳三地。年刚开始做末端门店的时候，花桥网点派件量为每天9多票，业务员5多人，现在每天派件量高达23多票，但业务员数量减少到43人。江苏苏州昆山市花桥中通网点负责人陶新苗谈到驿站带来的改变，不仅是快递员数量的减少，背后更有流量与收入的增加。伴随着快递业务量的日趋增长，以快宝驿站为代表的第三方快递代收平台正在获得越来越多消费者的青睐。快宝驿站以互联网+快递代收点新型模式链接社区居民、末端商圈以及快递员三方，不仅解决了快递派送Zui后一百米的难题，还为末端网点发展带来了新的方向。