一味地依赖liuliang，并不能够给新零售带来长久发展。如果真正解决产业本身的问题，特别是如何解决新零售本身的问题，让更多的“liuliang”变成“留量”，才是一个值得思考的问题。新零售正在告别liuliang思维，迎接留量思维。在这个过程当中，持续不断地给liuliang提供他们所需要的产品和服务，才是确保他们可以变成留量的关键要素。而要实现这种目标，仅仅只是依靠烧钱和补贴是无法达成和实现的，归根到底，还是要从零售行业的底层着手，以零售行业底层逻辑的改变带来产品和服务的优化和tisheng，以此来开启新的发展。
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随着liuliang的见顶，越来越多的玩家开始注意到所谓的liuliang已经不再是独有的资源，更多地是一种公共资源，很难有哪一个玩家可以将liuliang牢牢控制在自身的生态范围内。
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团队等级tisheng及业绩奖励:
①:小摊儿油渍净模式开发系统的店长
1)-直接小摊儿油渍净模式会员:5名
2)-团队总业绩达到:￥8900
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②:小摊儿油渍净系统开发模式的主管
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③:小摊儿油渍净模式开发系统的经理
1)-直接小摊儿油渍净模式会员:15名
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④:小摊儿油渍净模式开发系统的总监
1)-直接小摊儿油渍净模式会员:25名
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3)-培养出:2名经理+1名主管
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⑤:小摊儿油渍净系统开发模式的董事
1)-直接小摊儿油渍净模式会员:30名
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关注网约车行业的人应该还记得，神州发布“冇一例！”广告，宣称据深圳公安部门透露，在深圳从事专车的司机中，有吸毒前科人员1425名，重大刑事犯罪前科人员1661名而神州专车的司机队伍中冇一例，并以此大肆攻击滴滴、优步、易到等竞争对手。神州还曾宣称成为一名神州专车司机，一共要过8道关口，录取比例为八分之一。陆正耀说“神州专车前10个月，一共面试了30几万司机，Zui后留下来4万，录取比例为8:1。”
