广州至贵阳冷冻运输物流 冷冻运输 诚信互利
广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。
什么是后一公里交付
在产品从仓库货架到卡车后部，再到客户家门口的过程中，交付的“后一公里”是过程的后一步，即包裹终到达买家门口的时刻。除了是客户满意度的关键之外，后一公里交付也是运输过程中昂贵和耗时的部分。
后一公里交货是电子商务的一个重要环节，因为如果运输选项不能满足他们的期望，客户可以很容易地找到替代产品或零售商。这使零售商和第三方物流供应商处于困难境地，因为后一公里物流成本可能很高，可能超过总成本的50%。人工成本、路线优化、车队成本和仓储成本可以相加。为了向客户提供免费送货，公司可能必须自己承担这些成本。
供应链流程的每一步都至关重要，但后一公里是可以对客户体验产生大影响的地方。如果产品迟到、损坏或从未送达，客户下次很有可能会到竞争对手那里购物。从本质上讲，后一公里是企业将其价值、品牌和承诺带到客户家门口的地方。
后一公里交付的问题
后一公里问题是指后一公里交付的常见低效率问题。后一公里问题包括短时间交付要求、当天交付、燃料成本、后一刻的路线变更、交付失败和客户期望。客户对及时交货有极高的期望，而车队经理则面临着满足期望的压力，后一公里通常是运输过程中昂贵和耗时的部分。事实上，后一公里通常占运输总成本的53%。
后一公里交付过程中的步骤
后一公里的交付过程可能因公司而异，但以下应该是典型步骤。
客户以数字方式请求订单。这些请求保存在一个中央系统中，这使得跟踪变得简单，订单中的物品位于仓库或存放设施中，并被发送到运输存放设施。这是后一公里交付正式开始的地方。车队经理或软件将根据订单分配送货路线。路线将根据客户位置、交货时间、燃料使用等进行优化。扫描订单并将跟踪信息发送给客户。跟踪项目可以让客户有一个更好的交付窗口，从而提高满意度。客户收到订单，获得交付证明，例如用于订单记录的已交付订单的签名或图片。
后一公里交付的挑战
除了成本之外，后一公里交付还带来了其他独特的挑战。
在城市地区旅行：如果您曾经驾车穿过大城市，就会知道道路狭窄，交通堪称噩梦，几乎不可能停车，经常会导致严重延误。
在乡村地区旅行：另一方面，农村地区有空间，这也是一个问题。司机可能需要在停靠点之间行驶数公里，从而增加行驶时间和等待时间。
运送大型和重型物品：任何东西都可以在线订购，包括家具等大件物品。理想情况下，会有两名送货员将大件物品运送到客户家门口，但情况并非总是如此。无论哪种方式，将物品从卡车中取出的工作都非常耗时。
缺乏司机和车辆：在冠状病毒之前，全球已经面临司机短缺。许多企业在购置车辆时都必须计算成本。随着电子商务的不断涌现，很多按需车辆可能很快需要转为租赁。
后一公里交付的运营成本：没有车辆，客户就无法收到他们的订单，这就是为什么需要可靠的运输车队来完成后一公里的交付，获得这些车辆是产生巨大运营费用的地方。