过去十年,中国经济快速发展成为***二大经济体,汽车及其相关行业作为国民经济的重要组成部分更是发展迅速。汽车及其相关行业从*初的汽车制造工业、单一授权销售服务渠道逐步向现在多渠道、多维度、多类型的创新演变。报告针对近两年表现更为出色的新车B2B电商行业为研究主体,分为从行业、用户、市场、发展前景等方面进行了详细论述。
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1、异业联盟平台,模式简介:
异业联盟平台,纵向打通线上线下商家,横向实现跨界联盟。商家通过专用后台更好地与客户互动,提供更优质的产品和服务,锁定客户消费。轻松实现锁客、引流、分佣。
商家的粉丝资源到联盟内其他商家消费,早锁客的商家就可以分享到千万联盟商家的折扣利润!实现粉丝共享、利润共享、抱团取暖的目标。
2、异业联盟平台,商家如何锁客、享客、分佣?
商家通过锁客,分享客户,每一笔消费获得佣金奖励!佣金奖励是长久的,秒结秒到。
3、异业联盟平台,推广员如何挣钱?
个人和商户都可以成为签约推广员。推广员主要工作是招商,对接商户,用户消费。推广员的推广按贡献值大小按月考核绩效发放服务分红。
分红办法:所有的商家和会员获得多少佣金收入,平台将给推广员额外按月发放同等金额的服务分红!(不同贡献值将按不同的星级标准领取分红)。
4、异业联盟平台为商家创造了***、零负担的全新商业模式,联盟商家将商家原有促销成本转化为会员积分,商家无需任何加盟费、手续费即可成为联盟商家联盟商家,并免费入驻到联盟商家商城强力推广。联盟商家将按需求为联盟商家建立自己的专属商家积分账户。
5、异业联盟平台,行业与行业之间的竞争越来越激烈,商家之间要是不联合抱团形成联盟,很容易就会被互联网公司的大浪潮给冲走。
异业联盟平台能够让联盟中的商家共创共享客户|资|源,让利益达到**化。无论是记得积分系统还是会员卡,商家都能够共用一个系统,会员消费也只需要一张卡就能在联盟商家的店里享受各种折扣和积分优惠。
将联盟提升到更高的层面,比如统一的联盟会员卡,这个卡在联盟内能够通用,一家店的会员同时视为联盟内所有商家的会员。在任何一家店消费,都能积分,也能享受会员折扣。这个要求比较高,必须有一套管理系统,而且所有成员要达成共识,尤其是利益分配机制达成共识。
2017年中国汽车产销量分别达到2901.5万辆和2887.9万辆,连续九年蝉联全球第一,行业整体经济运行态势良好,呈现平稳增长态势。但受购置税优惠幅度减小的影响,乘用车增速明显减缓,截至2017年末,中国乘用车人均保有量仅为0.15,相比***20经济体平均值0.35仍有较大差距,随着经济社会的持续稳定发展,中国车辆保有量还有较大提升空间。同时,数据显示车企产能过剩、经销商库存压力大、新车销售利润率持续下降等行业痛点仍然存在。