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电动化浪潮下,海外各国加速充电基础设施建设。为加快“碳中和”进度,海外各国推进各自电动化之路,随着新能源车存量达到一定基数,充电基础设施建设成为一种必须。以欧盟为例,21年,欧盟委员会提出要在主要高速公路每60公里设置充电桩,目标是2030年有350万个充电站,其他国家如瑞典出台相关补贴政策推动充电桩建设。我们认为在需求+政策的双重驱动下,未来海外充电桩建设速度有望提升。
不仅仅如此!中国的新能源汽车市场很大,能链智电从早的C端充电服务,到包括充电运营商在内的全产业链服务,今年也增加了“一键建站”服务,包括原有的售电业务、硬件销售服务,以及新增加的智能运维、EPC总包服务等,这些服务在国内我们已经做得非常成熟了。中国已经是全球大的新能源汽车市场,同样也是全球大的电动汽车充电市场,在新能源领域,我国是一个的市场,但我们的眼界并非只着眼于国内,我们也有想法把业务开展到国际市场,服务其他国家的新能源车主。
部分业内人士表示,车企通过提供车辆电控、电池等终身保养以及快捷响应的道路救援等服务,逐渐赢得消费者对新能源汽车品质的信心。同时,随着各地对老旧小区进行适配化改造、加大建设共享充电设施、升级变电容量等举措,以及今后新能源汽车行业不断开发生产出适应极寒地区的产品,新能源汽车在西北地区仍然具有广阔发展空间。