森鸿国际物流专注东南亚COD，中国台湾COD，中国香港COD已经数十载，在行业内得到同行和客户的一直好评，精英团队秉持“潜心货运物流，诚信友善，放弃”的价值观念，把“森鸿国际货运，让全球近在咫尺”做为重任，以发展趋势新项目货运物流和特点物流配送服务商品为对策，尽心尽意为顾客出示航空件、国际海运和路运进出口贸易的各类服务项目。
随着全球经济不断发展,各国之间的贸易日渐加深,有效加快国际物流体系建设。与此同时,伴随着电子商务市场规模逐渐扩大,跨境电商已成为其可持续发展重要途径。在这种经济背景下,跨境电商为我国和之间贸易往来提供基本保障,也进一步促进我国电子商务市场快速发展,推进我国社会经济可持续发展。然而,跨境电商在快速发展同时,也对物流模式提出了更多要求,即物流体系不仅要拥有完善的基础设施,还要拥有健全的物流服务和跨国物流网络系统,给我国物流行业发展带来一定挑战。对此,本文概述跨境电商,分析跨境电商物流模式发展存在的问题,探究跨境电商物流模式的创新与发展策略,旨在为跨境电商物流模式进一步优化与完善提供参考依据。
跨境电商物流供应链是协助跨境电商发展,为商品跨境流通降本增效的重要助力,而政策支持是促进其协同发展的重要手段。考虑各参与主体（政府、跨境电商平台、物流企业）行为决策对跨境电商物流供应链协同发展的影响,基于政府政策扶持及监管、其他参与主体行为的交互影响及有限理性的假设条件,构建了政府扶持-平台组建-物流企业参与的演化博弈模型,并借助演化博弈理论分析了三种不同情境下跨境电商物流供应链协同发展的演化稳定策略。借助数值仿真分析,探讨了政府政策及财政扶持、监管等外部条件,平台未来市场收益,物流企业的机会主义及平台、物流企业的损益分配系数对此动态系统稳定性的影响,为跨境电商物流供应链内各参与主体协同发展的行为决策提供理论参考。
网络技术的普及、经济全球化的进程以及“一带一路”倡议的实施,极大的推动了国家与地区之间的经济发展,跨进电商企业也享受了红利。跨境物流是跨境服务的重要支撑体系,然而当前高昂的跨境物流成本严重阻碍了跨境电商物流的发展,同时跨境物流的发展与跨境电子商务的发展不同步,也制约了跨境电商的发展。本文选取位于自贸区的Y跨境电商企业,从企业的经营现状入手进行分析,分析了Y企业的物流现状,采用问卷调查的方式找出企业在现有物流模式下存在的物流问题。选取了当下的主流跨境电商物流模式,定性分析了各自的利弊。为了进一步完善Y企业物流模式选择体系,采用层次分析法进一步分析,选取了企业特性、物流成本、服务水平、可得性四个一级指标以及16个二级指标,能够比较全面地反映Y企业选择物流模式的影响因素,运用层次分析法得出备选物流模式所占权重,进而得出了Y企业的佳物流模式,为Y企业重新选择物流模式提供依据,为其他跨境电商物流发展提供借鉴和参考。从目前来看,我国跨境电商将持续保持着良好的发展态势,未来跨境物流向着跨境物流资源整合的方向发展,这要求我们在整合跨境物流资源过程中不断加强资源整合能力,根据实际情况灵活选择物流模式。建设海外仓将不断提升了物流运输效率,优化物流配送,提高了客户满意度,但随之带来高昂的物流费用,可借鉴共享模式共享海外仓,为企业找到新的利润点,实现双赢;发展自有物流体系都有助于提高物流服务质量,降低企业物流成本,促进跨境物流行业发展;采用多种物流模式结合的创新型物流模式,提高物流效率。建立完善仓储管理系统,提高物流运作效率;人才是企业发展的根本,注重人才的培养,才能保证企业长盛不衰。
近年来,中国出口跨境电子商务发展强劲,成为拉动外贸增长的中坚力量。跨境电子商务活动离不开跨境物流的支持。而作为跨境物流的首要环节,物流服务商的选择事关配送成本、配送质量和顾客满意。随着出口跨境电子商务的发展,针对跨境物流商品的特点如何选择合适有效的跨境电商物流服务商的作用显得更为突出。本文首先梳理了跨境电商及其物流服务商选择的发展现状与未来趋势。在对不同类型跨境物流服务商进行对比分析的基础上,构建起以物流配送成本、物流配送质量、物流配送能力和物流增值服务为核心指标的跨境电商物流服务商选择评价指标体系。并将直觉模糊集理论和TOPSIS法相结合,建立跨境电商物流服务商选择模型。后引入A企业案例,在对其物流管理困境进行分析的基础上,应用直觉模糊TOPSIS物流服务商选择模型进行优物流服务商的选择,验证了模型的有效性。研究结果表明,在进行跨境电子商务物流服务商选择时,要尤其关注物流配送成本和物流配送质量这两个指标。另一方面,在诸多跨境电子商务物流服务商中,具竞争力的是海外仓储物流服务商。对于有一定规模实力和产品销量稳定的跨境电子商务企业而言,可在物流体系发达的欧美国家自建海外仓库;而在拉美等新兴市场,由于通关税收等困难,应选择与当地有实力的第三方海外仓储物流服务商合作开展物流业务。
