银行出于对规模、风险和担保的考虑，往往不愿意支持跨境电商，而将资金给传统大企业，融资难因而成为很多跨境电商企业面临的重要问题。部分跨境电商小额对外贸易无法办理报关单等正常手续，所以无法享受国家的出口退税政策。不利于其经营成本的降低，（5）物流困境。物流作为电商交易的后环节，深刻影响了服务质量和客户体验，尽管中国物流企业如顺丰、邮政积极扩展国外业务，电商企业阿里巴巴和京东也相继通过自建物流体系和国际合作开拓国际市场，但总体上中国物流水平和国际还存在较大差距。难以满足现阶段跨境电商发展的需求跨境电商物流影响因素和存在问题分析。
中国跨境物流模式主要包括邮政包裹、国际快递（如DHL、UPS、FedEX等）、国内快递（EMS、顺丰、申通等）、专线物流和海外仓储，宏观层面，跨境电商物流首先受到政府政策的影响，尽管表1中密集出台的政策表明政府支持跨境电商的发展。但在跨境物流领域尚没有实质性的政策利好。跨境物流和电商企业之间的信息更新和追踪体系并不完善，跨境电商受到不同贸易国文化和宗教信仰的影响，语言的隔阂加上一些治上的原因，在一定程度上影响消费者的消费信心和热情，妨碍了电商贸易进而影响了电商物流。第三。当前各国经济发展态势不明朗，汇率波动长期存在。
跨境物流的结算至少涉及两个国家的货币兑换。所以对于跨境物流企业存在较大的汇率风险，第四。中国跨境物流基础设施还很欠缺，铁路、公路、水运和航空形成的整体物流水平不够完善，设施规划不合理，存在物流企业和周边地区衔接不畅、设施资源浪费或重复建设、过度建设等问题。微观层面。中国跨境物流成本昂贵，远远高于欧美国家。跨境物流成本占总成本30-40%，这主要由于中国物流大部分依靠公路运输，公路运输成本远高于铁路运输。且跨境物流过程涉及跨境检查和通关，增加了跨境运输的复杂性，从而增加了物流成本，跨境物流运输时间长，安全性低、可追踪性差。
不能保证跨境商品高效、无损地到达客户手中。延时送达给客户的购物感受造成极大的负面影响，退换货难度大影响客户满意度。跨境商品涉及增值税、消费税、通关税等，费用征收的复杂性一定程度上造成退换货时买卖双方的分歧，使退换货过程繁琐复杂，跨境物流企业服务水平不一，规范性较差，服务意识不强，不少企业客户服务和投诉电话的设置形同虚设，客户需要的增值服务如代收货款、代购。保险、代理入关和代理理赔等无法满足，从以上对跨境电商物流宏观和微观层面的分析，跨境电商物流的影响因素可归纳为国家政策、贸易国的治文化、汇率、物流基础设施、物流成本、运输效率、货品安全性、退换货机制、跨境电商物流人才、物流企业水平和物流增值服务等中国跨境电商发展现状及困境解析。
11?跨境电商主要模式按照交易主体划分，跨境电商可分为B2B（企业与企业）、B2C（企业与消费者）、C2C（消费者与消费者）和B2G（企业与政府），如图1所示，B2B模式是目前较受企业欢迎的形式，应用十分广泛。企业从商品订购到终结算均通过互联网中国跨境电商发展的困境解析及电商－物流协同模式研究。完成，伴随信息咨询、商检认证和物流运输等配套服务，B2B包含了以收取会员费和增值服务费为盈利模式的信息服务类平台和以收取佣金和展示费的交易服务类平台。B2C是现阶段流行的电商模式，主要包括提供共享信息数据为买卖双方服务的开放式平台和商品制造、广告发布、线上交易和售后服务一体的自营平台。
