自国家鼓励基础充电设施建设发布后，各路资本纷纷涌入，加大力度建设充电桩，充电桩企业也纷纷宣布将北京作为重点布局的市场。
充电桩APP软件模式系统开发，充电桩平台系统开发
互联互通、数据融合共享将是未来的趋势，2020年充电企业势必会经历兼并重组的过程。由于充电桩建设受土地、政策的影响较大，回收成本周期会很长，这也意味着民营企业将遭遇长期投资，回报缓慢的局面，重资产模式很难维持。现在各企业都在投资建设，投资风险加大，如何做好充电桩的增值服务，也将决定未来充电企业发展的前景。
充电焦虑一直是制约电动汽车行业发展的关键要素之一，如何在短时间内满足电动汽车方便快捷的充电，是一道目前亟待解决的行业难题。
目前市场上关注的充电方案均是基于大数据、云平台以及物联网等技术开展，未来充电服务平台将发挥更加重要的作用，“智能、互联”将成为各运营商服务平台的主要发展方向，诸多充电技术也将借助智慧充电平台得到更好的市场推广。
通过综合性的线上线下服务，可以为客户提供更为智能化的充电体验。未来车、桩、平台之间将实现互联互通，人机交互统一。结合目前的充电焦虑问题，万马新能源正在探索新的解决方案。
“未来充电桩将被定义为场景化应用的核心终端，能源网络的入口和智能网联车的流量入口，与电网、车辆深度互动。通过技术手段，当车辆开过来时，就可以实现开始充电、付费结算。如此一来，今后车辆将成为出行、充电、结算的智能终端，这也符合今后智能网联汽车的发展趋势。
近年来，电动汽车市场“雷声”频响，但“雨点”始终不如业界预期的那么大。究其根源，充电难无疑是首因。随着政策层面有关电动汽车的红包频出，充电桩建设也被一次次提上了日程。
互联网+思维或可提供另一种路径。当电动汽车的电池标准统一之后，车主也许可以在遍布城区的能源港（报亭改装即可）及时更换已充好电的电池，这种随到随换的模式将使电动车的能源接续比汽油车加油还要方便
互联网+充电，甚至还可以通过智能终端通知电动汽车驾驶人，更近的能源港在哪儿以及这家能源接续站还剩多少块电池