宝迪蓄电池是，在国内应用范围也很广泛，只用在航天，工业，矿场，应急照明系统，交通等等，在蓄电池的正常运营情况下是不需要清洗和检查的，但是如果时间过久，积尘比较多，就需要清洗了，因为电池应用的环境不同，导致其尘土比较多，影响电路电线，导致主机管制错乱，有时候还有导致形成器件散热不好，这时候就需要清洗和检查。
宝迪蓄电池多久清洗和检查一次？
通常来说，每个季度应该清洗一次，这样有效的去除尘土和其他杂物，检查连接件链接松动问题，测试蓄电池的电压，调换不合格的蓄电池，检查电扇运转问题和蓄电池整个体系参数，然后用柔软的抹布去擦拭蓄电池，保持蓄电池表面干净。
宝迪蓄电池都有内阻(单位为mΩ)，是指电流通过蓄电池内部时受到的阻力，他包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻等。
由于内阻的存在，蓄电他的工作电压总是小于蓄电他的开路电压或电动势。欧姆内阻是由蓄电池构件(如极板栅、活性物质、隔膜和电解液等)产生的，虽遵循欧姆定律，但也随蓄电池荷电状态而改变。而极化内阻则随电流密度增加而增大，但不是线性关系。
内阻的大小是衡量一个电池质量很重要的参数，其因电池极板、电解液的材质和工艺等的不同而不同，材质内的杂质越少，工艺越好，内阻值也越小。内阻值越小，自放电电流也越小，电池的容量越大，因为材质内的杂质会和极板上的活性物质反应，减少极板上的活性物质，从而影响电池容量。
质量好的蓄电池和质量差的蓄电池在内阻上差别很大。质量好的蓄电池之所以能持续大电流放电，就是因为其内阻很小，而质量差的蓄电池则不然。
宝迪蓄电池的自放电是指在电池极板、电解液中的杂质，在正负极板间形成了一个回路，这个回路就是自放电。它是蓄电池在开路搁置时的现象。蓄电池发生自放电将直接减少蓄电池可输出的电量，使蓄电池容量降低。自放电的产生主要是由于电极在电解液中处于热力学的不稳定状态，蓄电池的两个电极各自发生氧化、还原反应的结果。蓄电池的自放电速率的大小是由动力学因素决定的，主要取决于电极材料的特性、表面状态以及电解液的组成、浓度和杂质含量等，液取决于搁置的环境条件，如温度和湿度等因素。
