我们是不建议、不支持将铅酸电动车的电池更换为锂电池的。
一、铅酸改锂电，成本较大首先，我们需要知道把铅酸改锂电，新旧电池必须保持同压，而原有的电动车充电器不再适配锂电池，需要重新更换新的锂电专用充电器。此外，铅酸电池与锂电池的电池仓大小也不相同，需要重新安装新的电池仓。还有一点需要注意的是，锂电池价格远远高于铅酸电池。因此，从这个层面来看，电动车铅酸改锂电，成本会大大加大，并没有想象中的合算。
二、铅酸改锂电，安全风险更高其次，我们都知道，铅酸电池发展了几十年，技术相对成熟，产品也相对更加稳定。而锂电池虽然性能很出色，但是稳定性较差，容易出现自燃的情况。而如果强行将铅酸改锂电，伴随着安全风险会加大。
三、铅酸改锂电，不易安装再之，我们需要了解的是，铅酸改锂电，很难操作。为什么这么说呢？?
就是电池仓大小问题；
第二，安装比较困难，无法准确固定住。
第三，要想把铅酸改锂电，还要求维修师傅有一定的理论基础。因此，从这个层面看，铅酸改锂电也是行不通的。
今年以来，“泛在电力物联网”、“三站合一”和“多站融合”成为电力行业的讨论热点，相关技术和应用研究逐步深入。《南方能源建设》编辑部近日采访了期刊主办单位中国能建广东院的电网专家张军和周钰，整理了广东院提出的“数据中心综合能源解决方案及“变电站、储能站和电力数据中心三站合一模式”。
2018年2月11日南方电网广州供电局提出《常规变电站如何向综合能源站转型升级》。
2019年1月21日《国家电网有限公司关于新时代改革“再出发”加快建设世界能源互联网企业的意见》-国家电网提出要探索利用变电站资源建充换电储能站和数据中心站的新模式。
2019年3月6日，南京江北储能电站正式开工建设。江北储能电站项目正积极探索“五站合一”运营方式，将“储能站+变电站”升级为“储能站+变电站+充电站+屋顶光伏+数据中心”组成的五站合一模式，实现能源流、业务流、数据流融合互动。此外，国网江苏电力计划2019年底前在苏州建成由3个储能电站组成的电网侧“储能群”。
2019年4月15日，上海浦东35kV殷家浜变电站“多站融合”示范工程正式开工，将在传统变电站的基础上，融合数据中心和储能站的功能，形成能源流、业务流、数据流“三流合一”的泛在电力物联网典型应用场景。
2019年8月13日，山西省太原市220kV迎西变电站多站融合示范工程竣工。迎西变电站增设数据中心和充电站，构建能源流、业务流、数据流“三流合一”的泛在电力物联网典型应用场景。
2019年9月5日，江苏多站融合综合站点—一无锡220kV红旗变电站投入运行，该站集合了变电站、充电站、数据中心站、5G基站和北斗基站的功能。
