一、产品简介
该产品无毒,无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
二、主要技术指标
指标： 主要技术指标：JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求
序号 | 项目 | I | II | ||
1 | 固含量/% ≥ | 45 | 50 | ||
2 | 表干时间/h ≤ | 4 | |||
3 | 实干时间/h ≤ | 8 | |||
4 | 耐热度/℃ | 140 | 160 | ||
无流淌、滑动、滴答 | |||||
5 | 不透水性/0.3MPa，30 min | 不透水 | |||
6 | 低温柔度/℃ | -15 | -25 | ||
无裂纹 | |||||
7 | 拉伸强度/MPa ≥ | 0.5 | 1 | ||
8 | 断裂延伸率/% ≥ | 800 | |||
9 | 盐处理 | 拉伸强度保持率/% ≥ | 80 | ||
断裂延伸率/% ≥ | |||||
低温柔度/℃ | -10 | -20 | |||
无裂纹 | |||||
质量增加/% ≤ | 2 | ||||
10 | 热老化 | 80 | 600 | ||
加热伸缩率/% ≤ | 1 | ||||
质量损失/% ≤ | |||||
11 | 涂料与水泥混凝土粘结强度/MPa ≥ | 0.4 | 0.6 | ||
12 | 50℃剪切强度,MPa≥ | 0.20 | |||
13 | 50℃粘结强度,MPa≥ | 0.10 | |||
14 | 接缝变形能力 | 10000次循环无渗漏 | |||
15 | 热碾压后抗渗性 | 0.1 MPa,30min不渗水 | |||
三、产品优点
1、优异的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。
2、在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性。
3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。
4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。
5、防水层的抗老化性能好。
四、适用范围
适用于桥面防水层,高速公路桥梁,城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。
五、施工流程
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或专用鬃刷。
2、基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、防水基层应干净,干燥,无积水。
4、基层处理：桥面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,铺防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
六、注意事项
1、纤维增强层和防水涂料应同步施工。
2、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
3、气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）
4、贮运温度5℃-35℃为宜。
5、应选择6小时内无雨雪、大风天气施工。
6、防水层必须经实干以后，方可进行沥青砼铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过
七、施工用量
一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料1.5～2kg
八、包装及型号
包装：50kg/桶 200kg/桶
