众所周知，建筑工程是以钢筋混凝土为基础的，在工程建设的过程中，由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题，对某些已浇筑好的混凝土结构必须进行拆除，传统的方法就是人工剔凿或机械破碎，更先进一点的就是采用静态破碎或爆破拆除，但这些方法不是效率低，就是风险性大，普遍噪音和污染严重，这此方法在拆除的过程中对合格的保留结构均会产生不同程度的扰动破坏，造成保留部分的混凝土产生裂纹或钢筋与混凝土的脱离，难以满足原有设计的质量要求，另一方面，在后续设备、仪器等装置的安装过程中，也需根据安装要求在已浇筑好的混凝土构造中进行不同口径、角度和深度的钻孔，并保证对混凝土结构不产生破坏，确保安装的质量，还有一些需在已有混凝土结构的不同位置进行大面积的切割分离，以满足某些技术功能的需要。
适用范围：桥梁切割、隧道切割、高速公路改扩建切割、高铁、高架桥切割、混凝土柱子切割、大梁切割、楼板切割、墙体切割、地坪切割、地面路面切割、楼梯切割、基础切割和市政工程切割以及各种钢筋混凝土结构物切割等。
切割的施工方法是什么？
3、具体实施措施
1)设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合标准的电源和水源。具备380伏150kw以上电源，水源(水压4～6bar，水量15升/分)。
2)做好防护设施，工地周围设置围档，设置好安全警示标志,在靠近马路的两侧用安全网做好防护，防止混凝土切割块掉落。
3)清理桥面主干道上的沥青和防撞墙上的附属设施，用乙xi气切割除人行道上的铁制栏杆，拆除照明灯具，切断及拆除桥内部供电系统和其他管道。
4)切割时，对整个护拦进行理论重量计算，护栏每延米砼方量为0.48m3，重0.78t，原则上每块按照2m切割，每跨20m分成20块，每块重2.4t/m。
5)根据分块的大小，在每块合理(1/3)的部位钻吊装孔，采用小挖机吊装。
6)先用金刚石绳锯先将护栏沿垂直方向按分块长度切割至根部，再沿水平方向切割分离，再在用小挖机将护栏吊移至桥面桥面道路边线位置，作为路面行车的安全护栏。
铁轨支层面切割工艺简介：混凝土切割是采用水冷却金刚石轨道切割机对混凝土进行开洞、拆除，施工速度快，无噪音，无震动，质量好，对建筑结构没有影响，是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的先进工艺，箱梁切割拆除：在箱梁上，按照切割位臵五用液压绳锯纵向切割箱梁，将其切割成4段，按照切割位臵六横向切割，将其切割成10米一段，切断后吊装、运走。
铁轨支层面切割完成后，拆除防护贝雷架。对墩柱进行切割，切割墩柱时，采用液压绳锯进行切割。切割时，随着链条的深入，要用钢板将切缝填实，防止墩柱倾斜夹绳，切割时，要用吊车对墩柱进行预吊装，切断、吊装、运走。说明：在拆除翼板时，应根据其中横向预应力钢绞线的布臵情况进行切割，在实际施工中若发现预应力钢绞线布臵方式不同，应改变切割拆除顺序。模板材质不同也会使混凝土结构面层出现不同的状态。在生产实践中大家都知道，在其它条件相同的前题下，钢筋混凝土切割机使用尿醛树指压制的竹或木模板成型的混凝土面层质量比用铁模板成型的混凝土面层质量有明显的提高。
铁轨支层面切割采用金刚石系列钻孔和切割技术可以对钢筋混凝土构筑物进行任意的无损性静力钻孔、分离、拆除，对保留结构不会产生任何扰动，施工过程中无震动，无噪音，无污染，不但施工效率高，安全性能好，真正的实现了环保型施工，改变了一些工程建设行业的传统施工工艺流程，大大缩短了工程建设工期，节约了大量的人工、材料等资源，社会效益和经济效益十分显着，特别是当前我国对旧的建筑物或工业基础设施进行改扩建时，无损性钻孔和切割分离技术更是发挥了巨大的推动力，在节能减排和废物利用及环保施工等方面均取得了前所未有的业绩。