使用液压打桩机施工会，伴随着机件的施力、摩擦往往会出现不同程度的设备故障现象。作为液压打桩机运行必不可少的介质，液压油出现异常现象也是极为常见的。在使用打桩机一段时间后，会发现油缸的颜色会发生变化，刚开始是蓝色，随着时间颜色会加深变成紫色，直至可能会变成黑色。
这些油质变色现象实际上是油缸表面覆盖了一层带颜色的膜，和打桩机和油缸本身是没有什么关系的。现在我们就为大家细究一下液压打桩机的油质色变影响因素：
咱们可以根据变化颜色的不同，大体分析出变色的原因，变蓝是由于油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的；变黑是由于耐磨套内喷涂物里含铅的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的。
针对油质色变现象人们会存在一些误区，如油质变黑就说明润滑油已变质。现代的液压油，为改善其性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象，不能认为“油已变质”而轻易更换；加有添加剂的往往会使轴承表面在使用过程中变黑，这也属正常现象。我们在确定润滑油是否已变质时，不能单凭视觉作判断，要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验，做到按质换油。
大家都会养成日常保养的习惯，但如果更换了非打桩机专用的液压油，可能在几天之内就会发生变色，因为不同品牌不同种类的液压油，极压抗磨添加剂的品质和性能不同。
打桩机异常发热该怎么办：打桩机相信大家都不陌生了，它的出现方便了在外的工人们，提高了他们的工作效率，缩短了工作时间，打桩机长时间工作后，打桩锤特别容易发热，这样会造成其他零部件的损坏，有些时候刚开始工作不久还会有异常发热的情况，我们要有相应的解决措施。
1、将打桩机的燃油泵归于零档，提升上活塞，空打数次直到桩的贯入度在正常范围内为止，桩锤能够正常起动；冬季不能使用夏季的柴油，这样会使柴油里面的蜡被析出，堵塞了油道，这一点一定要记住，更不能使用汽油来代替柴油。
2、拆除打桩机燃油泵上的油管，将多余的水分排出，直到能看到柴油流出为止，再给燃油泵排气，将燃油泵置于零档，拆下汽缸锁定的螺钉，提升起落架及上活塞，空打数次，将汽缸里面的水份排干净，安装并锁定螺钉。
3、除了按规定正确操作打桩机之外，还要注意日常的保养，出现发热的故障也不怕，按照上述的处理办法进行操作维修问题不大。
