广州钢丝绳扭转次数 破断力检测

　　使用中易出现早期断丝，会发生重大机损甚至造成重大人亡事故，找到钢丝绳芯断裂原因并加以控制使延长其使用寿命显得尤为重要，通过多年的工作经验并与国内不同港口同行的多次技术交流，深感类似于钢丝绳疲劳试验机的港口集装箱起重机对钢丝绳质量要求之严格。重视钢丝绳生产过程中的润滑，控制钢丝绳实际直径，采取相应预防措施后，钢丝绳质量得到改善，使集装箱起重机钢丝绳寿命得到延长。

　　1合理选择钢丝绳结构类型

　　1.1绳芯金属芯

　　相对于纤维芯，金属芯较大的优点是其更能为外股提供有效支撑而保持钢丝绳结构稳定，使其具有相对较强的抗挤压能力和较高的破断拉力。国内港口在相当长的一段时间内，集装箱起重机钢丝绳的绳芯是纤维与金属芯并存，实践证明，后者使用效果总是优于前者。也正因为如此，大多数港口淘汰纤维芯钢丝绳，因为纤维芯钢丝绳在其贮油效果相对较好的较大优点尚未充分发挥前，其对外股支撑能力的不稳定往往导致钢丝绳结构破坏而出现早期断丝。其实，集装箱起重机钢丝绳在卷筒上采用单层缠绕，选择金属芯似乎意义不大，但在钢丝绳承受载荷通过滑轮时，纤维绳芯支撑能力相对较差的问题会很快暴露。至于采用金属芯会增加钢丝绳刚性，很大程度上是受同有思维影响，因为从几何特性看，绳芯位居钢丝绳中心，而钢丝绳经过滑轮时决定其弯曲难易程度的主要因素是组绳外层股数及股结构。在相关资料中，卷筒（滑轮）直径大小设计并没有将绳芯作为考虑因素，这一点应特别注意。再之，世界钢丝绳生产技术强势企业推荐的集装箱起重机钢丝绳全部为钢芯结构。

　　1.2钢丝绳捻向应与卷简沟槽旋向

　　钢丝绳捻向与卷筒沟槽旋向间的配置关系往往不被重视，使用者往往易混淆。其实什么捻向钢丝绳应选什么旋向卷筒可用一句话描述：钢丝绳在卷筒上层缠绕方向即绳槽旋向应与钢丝绳捻向对多层缠绕，不遵从上述原则，层易出现排绳不整体，随着绕绳层数增多，不整齐现象会更加严重，Zui终导致咬绳，如果是无绳槽卷筒，情况会更糟。集装箱起重机钢丝绳在有绳卷筒上通常采用单层缠绕，但也按上述规定选择绳捻向。

　　1.3钢丝绳级别以1 770 MPa级或B种为宜

　　保证钢丝绳安全使用的Zui直接参数是Zui小破断拉力，而该值大小且与强度级别高低成正比例。单纯从安全系数看，钢丝绳强度级别越高越好，但从延长其寿命角度看，却未必总是如此。因为导致钢丝绳使用中性能逐渐降低的主要，原因是其频繁经过滑轮时所承受反复弯曲应力而产生的疲劳，且集装箱起重机钢丝绳在滑轮系统承受的是双向弯曲，磨损也会带来钢丝绳承载能力降低，但大部分集装箱起重机钢丝绳的报废却是疲劳断丝。延缓钢丝绳绕经滑轮时疲劳断丝现象的早期发生，才是提高其使用寿命的根本。基于材料强度大小与韧性高低之间的反趋势规律，集装箱起重机钢丝绳宜选择1770MPa或ISG3525中的B种。  

　　1.4注意钢丝绳润滑问题

　　基于钢丝绳出厂润滑对其后续使用寿命所具有的重要影响，欧洲相关标准明确要求将其列入订货内容。按我国过去钢丝绳生产工艺，如果只实施合绳淋油，表面黏附油脂较多，能够减少钢丝绳与匹配轮槽间的摩擦，但其未必能够渗入组股钢丝内部，这样油脂就不能在钢丝绳经过滑轮时对组股钢丝间的滑动摩擦起良好的减摩作用，并有可能引起组股钢丝错乱，尤其在环境温度相对较低时情况会更为严重。如果油脂质量不高，遇到高温流淌或遇低温时龟裂，也不能起到应有的润滑作用，如果遇到高温流入刹车系统，甚至会引起安全隐患。集装箱起重机钢丝绳应明确油脂适应环境温度，根据国外钢丝绳使用实践，建议生产钢丝绳采用A2或A3淋油，当然也可以采用双A3润滑工艺。

　　2及时检查钢丝绳经过的轮槽表面

　　2.1轮槽表面光滑

　　卷筒和滑轮相对于钢丝绳而言是耐磨件，但随着使用时间的推移同样也存在磨损，特别是滑轮，因为转速快，磨损问题会更突出，如果滑轮材质选用不当或制造工艺不合适，其表面会被坚硬的钢丝绳快速磨损而起槽（如果压实股钢丝绳钢丝出现翻楞现象，情况更严重），当捻制参数不同的钢丝绳通过时，必将增加钢丝表面接触应力，引起钢丝早期疲劳。滑轮寿命虽与硬度相关，也并不是硬度越高越好，德国佩松（PYTHON）基于钢丝绳硬度约为50～55RC，其推荐绳槽表面硬度应不低于35RC，而范围为40～45RC；波莱顿更认为轮槽硬度应与钢丝绳级别相对应。

　　2.2控制轮槽磨损尺寸

　　滑轮轮槽会随着使用时间延续逐渐磨损，一旦磨损比较严重，对新钢丝绳而言，有可能因其小于钢丝绳实际尺寸而使钢丝绳产生强制磨损，而强制磨损产生的摩擦热足以引起钢丝组织变异并诱发脆断。如果轮槽被磨损得过小，钢丝绳会被挤压变形。新制造滑轮的沟槽直径d相对于钢丝绳公称直径D均有一定的加大，但笔者走访不同港口发现，目前不仅缺乏绳槽磨损控制标准，用户也很少检测沟槽尺寸变化，绝大多数用户缺乏专用检测工具。用半径规对绳槽测量发现沟槽尺寸偏小现象时有发生，应根据测试结果确定滑轮是否需要更还或修复。不同企业推荐的滑轮沟槽数据范围比较接近，对绳槽尺寸的高度重视，正是基于其对钢丝绳使用寿命所具有的重要影响。

　　2.3注意滑轮转动灵活

　　集装箱装卸过程中，如果钢丝绳经过滑轮时转动不灵活，则钢丝绳与其间正常的滚动摩擦将变成滑动摩擦，加上快的提升速度，摩擦产生的瞬时摩擦热完全会引发钢丝表面组织变异而出现早期断裂。除要求钢丝绳具备良好的润滑状态外，应及时检查滑轮转动的灵活性，防止出现轴承卡死现象，要注意根据季节不同，对滑轮轴承使用不同的润滑油脂，特别是在寒冷地区。

　　3按规范使用钢丝绳

　　钢丝绳外观给人感觉似乎很结实，其实并不总是如此，使用起来应格外小心。国外钢丝绳生产技术强势企业一再提示，钢丝绳本身如同一台复杂的机器，搬运和使用要特别仔细，如多层股抗旋转钢丝绳放绳不规范或使用过程中突然加载，都会出现起灯笼或内层绳外溢现象，集装箱起重机钢丝绳也是如此。