TB/T3138-2018《机车车辆用材料阻燃技术要求》是我国适用于Zui高运行速度不大于200km/h的铁路机车及客车的防火阻燃标准。这份标准于2018年7月16日发布，已于2019年2月1日正式实施。
TB/T3138的上一个版本是2006年版（TB/T3138-2006），近年来中国机车技术发展迅速，为了适应行业的发展，标准进行必要的更新
1、修改了车内用结构材料产品的划分原则
新版标准的分类与欧盟标准EN 45545-2、英国标准BS6853较为相似，这样的分类更加合理，也更加清晰,具体差异见下表：
2、增加了机车车辆用阻燃材料成品取样要求
新版标准规定机车车辆用阻燃材料进行试验时，应进行成品取样，如不能从成品取样，按实际应用情况制备试样。
3、删除了材料的物理力学性能要求（见TB/T3138-2006版的表1-表16）
4、修改了附录A中的试样数量、判定条件
5、增加了材料烟密度测试的试验条件
新版标准明确了烟密度的技术要求，Ds(4)≤200，试验条件是辐射照度为25KW/m2，有引燃火焰模式。
6、删除了对窗帘材料水洗前的技术要求
新版标准只保留了水洗后窗帘材料的氧指数和45°角燃烧测试要求。
另外，值得注意的是国家铁路局在2018年12月25号发布了国铁科法[2018]99号文件，文件包括TB/T3138-2018《机车车辆用材料阻燃技术要求》在内的3份铁道行业标准修改单，其中TB/T3138-2018第1号修改单内容是将表12通用橡胶材料阻燃要求及试验方法中的45°角燃烧要求，由不燃级改为难燃级，且修改单自发布之日起生效。
