海志电池有限公司是由美国haze batteriesinc在中国大陆投资的蓄电池生产企业，其前身是深圳海志电池有限公司有多年蓄电池研发生产及营销历史。haze的技术团队，由来自于世界电池工业领域高水平的专家组成，拥有当今世界的胶体(gel)和agm电池生产工艺及技术。haze蓄电池以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，用户遍及世界各地。
为更好的满足haze全球用户的需求，向用户提供更高性价比的产品，haze公司于2003年12月投资成立了海志电池(惠州)有限公司在中国立建了大规模的蓄电池生产基地,总投资约5,000万美元，生产基地占地120,000平方米、共有员工2000多人、其中外籍技术人员及专家共10余人。第一期生产基地主要用于密封铅酸免维护蓄电池-胶体和agm系列电池的生产(产品包括2v6v 12v 及12v前引式系列)。二期已于2008年投产投产管式极板（tubular plate）opzv,opzs系列电池、产品更加丰富，生产规模进一步扩大, 2008年产值达到10亿元人民币。
4月22日，随着新能源汽车进入发展快车道，其背后的废旧动力电池回收利用产业规模也不断扩大。分析认为，目前首批进入市场的新能源汽车电池已进入“退役”期，到2020年，累计报废动力电池将达20万吨，产业规模将超百亿。
数据显示，目前我国新能源汽车的累计产量超过280万辆，其动力蓄电池累计配套量超过90万吨。工信部副部长辛国斌曾表示，废旧的动力蓄电池，利用好是有价值的资源，处理不好则可能变成环境污染的风险。
辛国斌：到2020年后动力蓄电池将逐步进入规模化退役期。要推动废旧动力蓄电池综合利用行业资源化、规模化、高值化发展。
毛大志所在的深圳某车企今年将有500辆以上的车辆电池进入报废阶段，为此，他们选择与有资质的电池梯次利用企业进行合作。
毛大志：以前电池返回厂家那是没有利润的，但是现在能做梯次利用，电池的价值就发挥了，就有一定的收益，客户来说整车的成本有一定降低。
今年二月，工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》显示，到2020 年，我国退役电池累计约为25gwh。目前在湖北、湖南、广东、浙江等退役电池产生量较多地区，电池回收利用产业已有一定规模，广东循环经济和资源综合利用协会副会长周力建议，未来应加快制定再生利用相关国家及行业标准。
周力：目前我们对它的可靠性，（处理）方法都还没有一系列的准则。降级利用比如说做成充电宝，是没有办法再把他溯源找回来做Zui终的无害化处理的。